捷豹的車有一個外號叫做7折豹，是來形容它的貶值率。

捷豹和路虎都屬於塔塔集團，相同的是它們的電子故障碼會比較多。換句話說就是小毛病比較多。

但是有個好處就是XJL相比於同級別D級車售價比較便宜。外觀也更加年輕，有格調。

如果說值不值得買，理智看不值得。

不論駕駛還是乘坐，捷豹的行駛質感的確有厚實的豪華感，

這一方面在市區走走停停特別明顯，感覺非常有紳士和儀式感。

而只要上了高速，捷豹又像脫下了紳士的外衣，顯露出健碩的肌肉，一下子又變得運動起來。

本人當年(15年)拍了一年多的滬牌，其間一直用臨牌，拿掉臨牌高速上經常跑150～180，超車瞬間190～200也有的，

感覺就是四個輪胎牢牢的貼在地面上飛馳，轉向、變道，加油、減速均非常精準給力，操控感一流。

相信同級別的實力都不差，但做為看臉的顏值控，捷豹就是第一眼最驚豔、而長相處又最耐看的，哈哈！

最後打動我的是：同級別、同配置它最便宜，而同樣的價格它又是配置最豪華、最齊全

每個人對車有不同的喜好，回答中肯定有褒有貶，我覺得選轎車，賓士、雷克薩斯、捷豹都不錯，越野車路虎、寶馬、豐田都挺好，選車你還得綜合考慮，捷豹的保值率是一般

新款的xjl就是伊恩克朗姆設計的xjl，也就是我們街上看到的經常不打七折不被人接受的車，其實來說是一輛好車，但是因為老款的xjl6和xjl吧，太過經典，所以來說的話它的後代壓力很大，而且失敗得比較厲害。

捷豹XJL這款車，傳承了英國車的古典設計，雪茄般修長的車身線條，圓潤光滑的線條設計，讓它呈現出英倫古樸風格，同時又不失優雅。

這款車搭配的是3.0V6發動機，以及8速手自一體變速器，來自ZF的變速箱，換擋速度極為迅速，同時換擋邏輯也非常智慧，開起來非常順滑，加速的推背感非常強烈，340匹馬力，百公里加速5.9秒。動力跟寶馬740不相上下。

XJL車長5.265米，軸距是3.157米，同級別中尺寸不算小了。後排空間滿足商務需求，綽綽有餘。

舒適性方面，捷豹XJL配置了空氣懸掛，不僅懸掛可以軟硬調節，還可以升高降低底盤，在彎道駕駛時，車輛的剛性更高，不容易側傾和晃動，駕駛員開起來更輕鬆。在坎坷不平的路面，或者上下坡時，懸掛水平升高，更高的底盤就更容易上下坡，更容易透過複雜的路況。

在科技智慧配置方面，捷豹XJL表現不足，跟BMW7 Series相比，黑科技太少，眼前一亮的配置太少。跟賓士S Class相比，沒有大氣的外觀和豪華的內飾。其主要配置是車道保持輔助系統和自適應巡航，是它最大的亮點。

長時間沒有改款，沒有持續的品牌宣傳和產品的更新，讓這款車在終端市場的優惠非常大。

再加上捷豹品牌飽受困擾的車輛車輛質量問題，以及偏少的經銷商網點，售後服務不方便和維修昂貴，導致在市場上的口碑一般。

拿3.0SC兩驅典雅商務版來說，指導價是88.8萬目前可以優惠55萬到56萬之間。經過前期的大力促銷，目前庫存量很少。在5月份的時候，這款車的裸車價一度跌到54萬左右。整整優惠了35萬現金，促銷力度不可為不恐怖。

雖然目前優惠縮減了一些，但是，50多萬的裸車價，還是相當給力的，不知道你們喜不喜歡英倫風格的XJL？