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本人打算換輛賓士GLC,按揭還可以暫時保留一定的流動資金。全款呢,半年的生活花銷都要省著點,所以想問問大家按揭好還是全款好。
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回覆列表
  • 1 # 啟航汽車領域工作室

    如果是兩年免息的話 你可能要多花一萬多 包含貸款手續費 兩年保險多花錢 可能還有別的一些全款所沒有的費用。自己算算這個賬。

  • 2 # 長城汽車金融

    就目前的年齡結構看,剛工作不久的我們,是否曾夢想有天能購得一款新車?手上有些積蓄的你們,是否會願意置換一臺更有格調的SUV?準備生小孩的她們,是否會升級一臺更寬敞的MPV?等等,在都市叢林中生活的我們,是否可曾問過自己以上的問題,在這些問題的背後,是可謂“一念成佛”各種各樣的購車訴求,而與之對應的購車方式也在逐漸變化中。

    相關資料表明,70後、80後所喜歡的全款購車方式,已經不在受到90後、95後的認可,更為輕鬆的貸款購車方式漸漸成為主流購車渠道。如今作為一個僅次於房產的特殊商品,隨便問了幾個95後的朋友,即便是有了全款購車的能力,仍舊會選擇做分期貸款購車的方式。不是我們不明白,而是這社會變得太快,面對這裡面的那點事,且聽小編細細而言:

    第一:手上有現金才是大BOSS的範!

    俗話說:“手中有糧,心裡不慌”,雖然這句話有點年頭,但是面對已經進入社會,並且勇敢扛著“月光族”大旗的90後,95後來說,在一路“跌打磕碰”中還是鐵一般的烙在心中。試想一下要是全款買了車,萬一房東突然要加房租,炒了老闆找工作的開窗期,女朋友突然要境外旅行等等,這些都是需要現金的地方,而且不確定性越高,手上的存款最好越多,所以都不願全款購車,留些現金保平安!

    第二:貸款購車降低了購車門檻

    就拿10萬元的車輛來說,一般全款的話也要13、4萬,而如果貸款購車,首付只有20%,30%不等,這樣只要幾萬元就能和全款購車一樣,過上有車生活,剩下的貸款每月分期還,提前享受的同時,貸款購車的確降低了很多消費者的購車門檻,而且原來是全款購得A級別車型,現在可以考慮貸款購得B級別車型,何樂而不為呢?

    第三:經銷商的消費“誘導”

    隨著現在汽車消費市場競爭的加大,很多經銷商集團也開始看重車後的相關業務,那種單純的賣車的利潤早已經不能滿足龐大的訴求,於是二手車、金融、養護、維修等等利潤點都需要提升。在這些利潤點中金融的發展空間誰都能看的到,於是,在這兩年間很多經銷商集團,都開始加大金融購車方案的產品開發,和後續的推廣力度。過去都沒有的金融貸款購車方案,而現在隨便進入哪個4S店哪個車型都能給你推薦幾款。

    第四:汽車消費的普及和消費格調下沉

    過去對於汽車消費,都攢足了錢才開始染指,而如今很多家庭都是第一臺車,而是第二臺、第三臺甚至第四臺了,於是還是要全款購車就變得不是那麼“浪費”,畢竟車輛已經變為一個消耗品,不同於房產的保值,現在的大眾都知道買車再賣了肯定虧錢,於是都開始選擇貸款購車,降低消費格調,將部分存款留下來做一些投資理財等等,讓錢再度生錢。

    第五:購車訴求決定結果

    面對步入社會不久的我們,結婚生子買房購車肯定有很強烈的訴求,如果非要排個順序的話,結婚生子可以往後靠一下,購車購房的話,肯定是購車較為容易實現,有了車可以有更多的機會交友旅行,在這個移動的幾平米的空間內好多故事都可以上演,包括愛情故事,而貸款購車更可以省下一部分錢留著做房子的首付等等也不是不可能。

    第六:零息的誘惑

    隨著各車型多種金融方案的出現,消費者也不是一味的挑選低首付低月供的產品,而是多種方案都會詳細比對一下,然後才出手,甚至挑選方案的時候遠遠超過了挑選車型配置的時間,另外,對於很多廠家推出的零息產品也非常鍾情,基本上都是很多消費者購車的首選。

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