兩款車都是緊湊型suv，入門X-Trail價格高歐藍德兩萬左右，最高配高四萬左右，2.0的動力歐藍德最大馬力大X-Trail十六馬力，X-Trail軸距大歐藍德是2706，歐藍德2670，外形上尺寸歐藍德要長一些，我個人會選X-Trail，品牌喜好度高一點，如果你拿本田crv，我想我第一選擇權是本田，本田粉，沒辦法，其他車都很好，所以選擇的時候會有一個品牌喜好。

拋開民族情結來說，在國內除了德系車以外，由於省油、耐用、空間大、後期保養維護費用低等特點，日系車同樣十分受到消費者的青睞。

預算23萬左右的日系SUV，而且還能有點“硬派越野”味道的差不多隻有X-Trail和歐藍德了，那它們哪個更適合家用呢？為了方便對比，我們以價格相近的X-Trail2017款 2.5L七座四驅歐藍德2018款 2.4L 七座四驅簡單對比一下。

‍看價格和外觀‍

X-Trail和歐藍德在上面四驅配置價格方面，雖然X-Trail標價更高一些，但是終端優惠也更高一些，差不多都在21.5萬左右的裸著價格。這也是大家選擇它們對比的原因吧。

外觀方面這兩款車更適合男性來開，因為雖然迎合城市SUV的趨勢整體都比老款要圓潤一些，但是總體來看還是方方正正的樣子，也就是說都有“硬派越野”的味道，但是僅僅是有點，並不是承載式車身，不是越野車。

‍看內飾‍

看內飾的話，X-Trail更符合家庭大眾審美一些，更溫馨一些，歐藍德的內飾更簡單，給人簡練的感覺，不過有網友反映歐藍德的空調出風口不是特別協調，買來以後可能需要適應一下。

X-Trail的中控螢幕除了觸控功能，還有一些物理按鍵，在開車的時候操作更有手感一些，有按鈕的阻尼感和回饋力，歐藍德的中控螢幕則都是觸控操控的，說不上誰好，只能看個人習慣，功能方面都問題，試駕的時候，Carplay這些手機互聯功能都能用得到，一鍵升窗，自動空調都是一應俱全。

X-Trail值得一提的是有全景天窗，這個歐藍德沒有，但是歐藍德有自適應巡航系統，這個系統在跑高速的時候用的比較多一些。

座椅舒適度方面X-Trail是有優勢的，主要體現在第二排，X-Trail不僅僅有後排出風口，而且座椅比較厚，大家坐過Teana或者Sylphy之類的應該能體會到這一點。歐藍德的座椅更平整一些，舒適度也不錯。

‍看銷量和保值率‍

它們在動力還有底盤懸掛方面都不相上下，比如都是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。這裡主要說下銷量吧，X-Trail的銷售歷史比較長，認可度更大，在2014年全新X-Trail上市後，銷量一直不錯，在臨近春節銷售旺季月份，銷量一直都在2萬左右，剛剛過去的2018年5月份在日系SUV銷量也是第一名。歐藍德則是後來者，但是實力不容小覷，5月銷量也過萬了。

‍老楊個人觀點‍

個人認為，如果不是對歐藍德這個三菱品牌有特別深厚的感情，X-Trail更值得購買一些。雖然內飾、配置、動力、懸架、空間等等這些方面都差不多，但是X-Trail的銷量高，受眾人群更多一些。

並且這幾年，三菱基本依靠Mitsubishi ASXASX和歐藍德這兩款車型打天下，日產就不說了，無論是Sylphy、Teana這樣的轎車還是Qashqai，X-Trail這樣的SUV都有不錯的銷量。銷量高導致保有量高，二手車保值率也更高。

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