都不太好。

兩款車是一個模子刻出來的，就是銘牌不同，分屬於一汽和上汽。但從華人的思想意識中，Magotan的牌子比Passat“怕殺他”好聽。

車好不好？一點兒都不好。

1.4T動力太差，1.8T和2.0T發動機燒機油，漏機油，自動擋匹配的還是雙離合變速箱，問題層出不窮。

但是，Magotan和Passat卻又是普通中型車領域的商務代表，具有30萬內除此無可替代的地位。有商務需求，離開這倆貨，沒得選。

但現在情況好一些了，我們有1.8T匹配愛信6AT變速箱的中國產真豪華品牌紅旗H5。

Magotan和Passat這兩款車可以說是B級車領頭羊般的存在，每月的銷量資料擺在那裡，想買B級車的人一般都繞不開這兩款車。這兩車的動力組合都是完全一致的，要說怎麼挑選真的是個難題。就好比兩間奶茶店，產品口味幾乎都差不多，能對比的就唯有從設計，包裝和產品細節方面做出比較了，看看哪家的更用心，細節和配料哪家更好，就選哪家。同理，在Magotan和Passat之間也可以這樣做選擇，接著就拿兩車的中高配車型Passat1.8T御尊版和Magotan1.8T豪華型作對比。

Passat和Magotan外觀的設計語言都是挺相近的，成熟穩重的風格，兩車的顏值也是處於同一水平線難分高下。不同的是Passat外觀看起來會更年輕一些，而Magotan給我的感覺就中規中矩。兩車的外在配置均有著全LED大燈、電動天窗、可加熱外後視鏡帶記憶功能等配置，這些配置也符合該車型的定位。不過值得注意的是，Passat比Magotan還多處大燈清洗裝置，而Magotan則沒有改配置，實用性稍微有些不足。

接著來看看兩車的內飾，Passat的內飾佈局會比Magotan年輕得多，中控臺的用料做工也是相當的不錯。而Magotan則是標準的大眾風格，比較簡潔大方，相較於帕薩塔缺少了點精緻。兩者共有的配置就不多說了，就說說這個價位下哪款車配置比較豐富吧。Passat比Magotan要多出後排座椅加熱、前排座椅通風功能、後排中央扶手帶儲物槽以及後排移動辦公商務桌板等配置，這類實用貼心的小配置更能滿足駕乘人員的需求。相比下來，Passat要比Magotan更注重乘坐車輛的乘坐體驗。

開車，安全當然是最重要的，兩車的安全配置像氣囊、全方位泊車雷達、疲勞監測等配置，這個級別的車該有的配置都少不了。不過值得一提的是，Passat比Magotan多出了併線輔助、車道偏離預警系統和後風擋遮陽簾，這些多出的配置也可以看出Passat相比Magotan要比其實用性更強。

以兩款車中高配對比來看，Passat的配置無疑會更豐富實用些，市場優惠讓利也比Magotan大，這兩點可謂說壓制了Magotan。在這個價格區間的B級車市場，經濟實惠和舒適安全才是消費者最為核心的追求。總的來說，如果想要入手一臺商務併兼顧家用的話，在這兩車中個人會更建議價效比高的Passat，在實用性與高階感方面會比Magotan更好些。

Magotan和Passat可以說是同一個車。Magotan是海外版本的Passat。

但是根據駕駛感受以及效能和調教來說，Magotan是遠遠超過Passat的。採用了全新B8平臺的Magotan比Passat的B7平臺更新。

但是Passat據說也要馬上換代了，即將採用Magotan這一代的B8平臺

現階段來說，Magotan比Passat略貴。所以綜合來說，推薦Magotan。