外觀絕對高階大氣上檔次，秒殺所有自主品牌皮卡，也勝過大部分日系皮卡，有種美式皮卡的味道，絕對擺脫工具車的印象

上汽大通旗下的T60，根據相關的評測，據說這款車在4S店會幫你上牌，並且車輛型別登記的是專項作業車，所以也就不存在限行的問題，當然也順利的解決了“搖號難”的困難。那麼在其他方面，它又有著怎麼樣的優勢呢？

首先在外觀上，該車採用了直瀑式的進氣格柵，並且進行了燻黑的設計，讓整體上看起來非常的霸氣，周圍採用了粗壯的銀色鍍鉻飾條，也在視覺上增加了不少的時尚感。下側採用了燻黑的蜂窩狀進氣格柵，兩側的霧燈造型也比較獨特，帶來了專屬於這種身材的硬朗感。

車身的側面，修長的車身讓它擁有足夠大的乘坐空間，輪拱的造型和硬朗的腰線也在視覺上流露出了強烈的力量感，雙色拼接的踏板也帶來了較強的時尚感。尾部的造型，立柱式的尾燈和黑色面板的拼接讓它更加的大氣，不過超高的離地間隙也使得它比普通的城市SUV還要有著更強的能力。

內飾方面，黑色和銀色的拼接，看起來比較年輕，但是又不失檔次，中控採用了10英寸的液晶顯示螢幕，使得整體上提升了不少科技感，三幅式的方向盤也帶來銀色的鍍鉻裝飾，使得整體上多了幾分現代感。

在動力上，該車採用的是2.8T高低功率版本兩款發動機，其中低功率的發動機最大輸出功率可達136匹馬力，而高功率的發動機最大輸出功率可達150匹馬力，在傳動系統方面，與之匹配的是一款6檔的手動變速箱和6檔的自動變速箱。

我是一名T60車主，當初是為了拉貨方便才買了一輛皮卡，到現在這臺車開了也有一年多了，總體來說還是挺順心的。

大通T60這臺車最讓我滿意的地方就是坐著舒服，無論是坐在前排還是後排，都像是坐在轎車裡一樣，它的內飾很有質感，這一點和人們普遍認為的皮卡內飾粗糙的印象有著很大的不同。現在的皮卡都開始追求不輸於轎車的舒適性了，畢竟開車還是越舒服越好，誰也不想在一個內飾粗糙的車內呆太久吧。

這臺車的後裝箱真的超大，載貨能力很強，我每次要運送的貨物都挺多的，它也都能裝得下。車友裡還有人拿它當越野車用，挑戰各種複雜的地形，改天我也去嘗試一下。

相比火熱的SUV、MPV等車型，其實國內的皮卡數量並不是很多，因為用車習慣以及城市的限行政策，皮卡成為了一種小眾車型，家用的話很少，更多的是被當作工具車使用。不過聽說皮卡已開始解禁了，這算是我們這些皮卡使用者的福音，希望將來可以看到更多的人選擇皮卡。

大通T60這臺皮卡給我的感受，各方面都挺順心的，剛開始你會覺得這臺車平淡無奇，但是開過一段時間你會發現，它會帶給你很多驚喜。

1、A-NCAP是澳洲汽車安全碰撞試驗的簡稱，還有一堆專業術語這裡就不一一介紹了，簡單將，敢去參加這個試驗的那車輛的安全系統都是在國際範圍內能排的上號的；

2、國內有C-NCAP，或歐洲的E-NCAP等等，美國也有自己的按碰撞標準，但這些標準都低於A-NCAP；

3、上汽大通T60目前已超越了傳統皮卡老牌長城，成為澳洲中國車型的銷量NO.1；

4、從實際的駕乘感受來說，T60採用的全漸變式懸架有很好的減震濾震功效，完全擯棄了傳統皮卡純為拉貨而生的硬邦邦的後懸，兼顧了承載、承重的雙重需求；

5、價格上目前從8.38萬元至21.98萬元不等，分汽油版和柴油版，分別為2.0T上汽集團自主研發的汽油機和2.8T義大利VM原裝進口發動機，在動力輸出上說不上提速有多快，但功率和扭矩都非常出色，體現了皮卡作為多功能車型的實用價值。