你提到的車，從21萬多到12萬多，價格由高到低依次是：Qashqai四驅、Sagitar1。8TSI、Qashqai兩驅、馬6、COROLLA1。8、CIVIC、COROLLA1。6。都是不錯的車，一分錢一分貨。
本人使用Qashqai快一週年，我非常滿意，把駕駛、使用Qashqai的體會簡要提供給你供參考。
優點：
一、質量穩定。
我的Qashqai整一年跑了8600多公里，從未出現過故障，整車效能如初。聽說第一批車的前門鎖裡需要再加一根細鐵絲，第二批之後就沒有這個問題了。事實上，作為日系三大品牌的日產車的質量已經受到眾人的好評。
二、比較省油。在城市裡上下班使用93號乙醇汽油“磨地頭”（使用純汽油或跑高速路會更省，我跑過高速，平均百公里耗油為8。
5升），平均百公里耗油10。5升（冬季最高達到12升多），其它2。0的車，特別是SUV很難有這麼小的油耗。事實上，能略低於這個油耗的2。0車只有使用了CVT無級變速的Sylphy（9。7升）。因此，Qashqai在同級車中是應對未來高油價的一部好車。
三、噪音極低。
本人駕駛過的車型很多，象Qashqai這樣時速跑到80公里時竟然象熄火滑行的低噪是比較少見的，只要不急加速，很難聽到發動機聲音。這種舒適性的特點尤其適合長途或經常駕駛，能明顯減少駕乘人員的疲勞和煩躁。
四、名符其實的高底盤。最小離地間隙205mm，再加上軸距不算大，透過能力很強，一般道路不會刮底盤。
但是，Qashqai是CROSS跨界車，不是越野車。
五、做工精緻。內飾採用了高階轎車專用塑膠配以真皮，比那些同檔車使用的PVC材料要好，全車做工非常細膩。對比同級車時，建議你認真按壓一下操控臺材料。
六、變速器先進。與Teana公爵3。5使用相同的智慧CVT無級加6檔手動模式變速器，加速非常平順，只需每20萬公里保養一次。
七、安全性不錯。國內Qashqai剛剛做完C-NCAP碰撞試驗，獲得了五星級的47。2分。當然，這與歐洲的Qashqai獲得E-NCAP有史以來最高分還有差距。
八、具有同級SUV的最高速度，無級變速最高時速可達到179公里，手動Qashqai可達191公里。這是同級SUV所達不到的。
九、駕駛舒適、靈活。全車調校的非常好，駕駛舒適性很強，這種感覺是駕駛轎車體會不到的；由於車身長不足4。4米，調頭、倒車、停泊、找車位相對方便。
十、造型漂亮。不論從哪個角度看，Qashqai的外形設計都極具流線藝術性，壯而不臃，秀而不單，經常能聽到別人的誇獎。
缺點：
一、副駕駛座椅高度不可調，每當身高超過1。8米的人坐上去，總覺得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調裝置就更人性化。
二、後排座較直豎，甚至坐在後排上也不夠舒適，但還不至於“很不舒服”。包括兩廂307、CRV等車均採取這種設計，估計與車身較短和考慮到偶爾在較差道路上行駛有關，畢竟道路較差時，後排人員不宜“半臥”。
總之，Qashqai是那種特別適合溫柔操控、悠然前行、不急不躁的駕駛員，當然，給急油，Qashqai也會跑的飛快，但它畢竟不是一款動感轎車，若喜歡急加速和推背感，應該考慮Octavia或Sagitar的1。8TSI，馬6和原裝馬3也都是運動風格轎車。另外，喜歡舒適型轎車，Sylphy2。
0非常合適。任何一款車都很難做到十全十美。
你提到的車，從21萬多到12萬多，價格由高到低依次是：Qashqai四驅、Sagitar1。8TSI、Qashqai兩驅、馬6、COROLLA1。8、CIVIC、COROLLA1。6。都是不錯的車，一分錢一分貨。
本人使用Qashqai快一週年，我非常滿意，把駕駛、使用Qashqai的體會簡要提供給你供參考。
優點：
一、質量穩定。
我的Qashqai整一年跑了8600多公里，從未出現過故障，整車效能如初。聽說第一批車的前門鎖裡需要再加一根細鐵絲，第二批之後就沒有這個問題了。事實上，作為日系三大品牌的日產車的質量已經受到眾人的好評。
二、比較省油。在城市裡上下班使用93號乙醇汽油“磨地頭”（使用純汽油或跑高速路會更省，我跑過高速，平均百公里耗油為8。
5升），平均百公里耗油10。5升（冬季最高達到12升多），其它2。0的車，特別是SUV很難有這麼小的油耗。事實上，能略低於這個油耗的2。0車只有使用了CVT無級變速的Sylphy（9。7升）。因此，Qashqai在同級車中是應對未來高油價的一部好車。
三、噪音極低。
本人駕駛過的車型很多，象Qashqai這樣時速跑到80公里時竟然象熄火滑行的低噪是比較少見的，只要不急加速，很難聽到發動機聲音。這種舒適性的特點尤其適合長途或經常駕駛，能明顯減少駕乘人員的疲勞和煩躁。
四、名符其實的高底盤。最小離地間隙205mm，再加上軸距不算大，透過能力很強，一般道路不會刮底盤。
但是，Qashqai是CROSS跨界車，不是越野車。
五、做工精緻。內飾採用了高階轎車專用塑膠配以真皮，比那些同檔車使用的PVC材料要好，全車做工非常細膩。對比同級車時，建議你認真按壓一下操控臺材料。
六、變速器先進。與Teana公爵3。5使用相同的智慧CVT無級加6檔手動模式變速器，加速非常平順，只需每20萬公里保養一次。
七、安全性不錯。國內Qashqai剛剛做完C-NCAP碰撞試驗，獲得了五星級的47。2分。當然，這與歐洲的Qashqai獲得E-NCAP有史以來最高分還有差距。
八、具有同級SUV的最高速度，無級變速最高時速可達到179公里，手動Qashqai可達191公里。這是同級SUV所達不到的。
九、駕駛舒適、靈活。全車調校的非常好，駕駛舒適性很強，這種感覺是駕駛轎車體會不到的；由於車身長不足4。4米，調頭、倒車、停泊、找車位相對方便。
十、造型漂亮。不論從哪個角度看，Qashqai的外形設計都極具流線藝術性，壯而不臃，秀而不單，經常能聽到別人的誇獎。
缺點：
一、副駕駛座椅高度不可調，每當身高超過1。8米的人坐上去，總覺得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調裝置就更人性化。
二、後排座較直豎，甚至坐在後排上也不夠舒適，但還不至於“很不舒服”。包括兩廂307、CRV等車均採取這種設計，估計與車身較短和考慮到偶爾在較差道路上行駛有關，畢竟道路較差時，後排人員不宜“半臥”。
總之，Qashqai是那種特別適合溫柔操控、悠然前行、不急不躁的駕駛員，當然，給急油，Qashqai也會跑的飛快，但它畢竟不是一款動感轎車，若喜歡急加速和推背感，應該考慮Octavia或Sagitar的1。8TSI，馬6和原裝馬3也都是運動風格轎車。另外，喜歡舒適型轎車，Sylphy2。
0非常合適。任何一款車都很難做到十全十美。