在當下年輕人逐漸成為主流消費群體的汽車市場中，車企造車也為了迎合現在的消費者慢慢的往年輕化的方向發展。這一點，從現階段亮相的各類新車的外觀就可以發現一二。不過如今一輛車僅靠出眾的外在，顯然已經沒辦法征服所有的年輕人，想要真正打動他們，效能也是不能忽視的方面。
年輕有衝勁，自然渴望一腳油門帶來的快感。但年輕同樣有侷限，這意味著資金預算也許並不太夠。這是否意味著大多數預算在15萬元左右的年輕人就要捨棄自身對於效能的追求？
對於這個疑問，答案當然是否定的。現在符合這類年輕人需求的車型還是比較多的。像現代LAFESTA、馬自達AXELA、名爵6這三款產品，便是15萬元預算可以入手的可靠選擇。不僅顏值出眾，而且都能做到。
現代LAFESTA
趁著前兩天LAFESTA純電動車型的上市，先來說說其燃油車型。自亮相之後便飽受好評的外觀設計，在視覺效果的呈現上，滿屏的運動氣息。
而在內飾部分，LAFESTA則側重舒適度的營造，雖然少了年輕人喜歡的元素，但整體氛圍還是能讓駕乘的舒適性得到不少提升。
重點還是放在動力效能上，LAFESTA提供了1.4T與1.6T兩種發動機，其中效能更加強勁的高功率版1.6T發動機+7擋雙離合變速箱的組合，最大功率204馬力，峰值扭矩265N·m。實測0-100km/h加速僅需6.79秒。這一系列資料表現，可以說LAFESTA的效能完全貼合了看重加速效能的消費者的需求。
馬自達AXELA
魂動設計的外觀加上轎跑車身的設計，AXELA的外觀還是很能展現馬自達家族在設計上的能力。而且在AXELA內部，長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm的尺寸。雖然車身低趴會讓人誤以為車內狹窄，但實際車內相當寬裕，並且加上富有誠意的內飾設計和配置搭載，整體用車體驗也很不賴。
相對於其他兩款車型，馬自達AXELA提供有1.5L發動機+6擋手動或6擋手自一體變速箱與2.0L發動機+6擋手自一體變速箱兩種動力組合。其中2.0L發動機的動力總成，最大功率158馬力，峰值扭矩202N·m。
看起來馬自達的動力效能還算出色，但說實話在做百公里加速的比較中，其9秒多的成績並不算多出色。不過其操控方面的平順性和後段表現還是很可靠的。
名爵6
作為三款車中自帶中國產身份的產品，名爵6在外觀上依舊有著濃郁的英倫範，並且其骨子裡散發出來的誠意，更讓人感到親切。
雖然車身尺寸上，名爵6稍遜AXELA，但實際空間並沒有多大的影響。而進入車內，濃厚的運動氛圍不用多說，配置上10.1英寸大屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車等功能配置的搭載，更是增加產品力的利器。
全系配備1.5T渦輪增壓發動機的名爵6，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m。雖然看引數表現，名爵6在這三款車中也僅排中段。但百公里加速6.6秒的成績，還是會讓很多不瞭解這款車型的人感到意外。畢竟誰能想到隱藏在這靚麗的外表下，名爵6的效能可以這麼強勁。
寫在最後
其實除了上述三款車型，目前像這類有著出色加速效能的車型還有很多，而筆者之所以從中挑選這三款想必各位在細讀後應該也能有所瞭解。不過建議終歸僅是建議，決策權自然還是在有決斷的年輕消費者手中，相信在細品各個考慮車型後，各位定能做出準確的判斷。
在當下年輕人逐漸成為主流消費群體的汽車市場中，車企造車也為了迎合現在的消費者慢慢的往年輕化的方向發展。這一點，從現階段亮相的各類新車的外觀就可以發現一二。不過如今一輛車僅靠出眾的外在，顯然已經沒辦法征服所有的年輕人，想要真正打動他們，效能也是不能忽視的方面。
年輕有衝勁，自然渴望一腳油門帶來的快感。但年輕同樣有侷限，這意味著資金預算也許並不太夠。這是否意味著大多數預算在15萬元左右的年輕人就要捨棄自身對於效能的追求？
對於這個疑問，答案當然是否定的。現在符合這類年輕人需求的車型還是比較多的。像現代LAFESTA、馬自達AXELA、名爵6這三款產品，便是15萬元預算可以入手的可靠選擇。不僅顏值出眾，而且都能做到。
現代LAFESTA
趁著前兩天LAFESTA純電動車型的上市，先來說說其燃油車型。自亮相之後便飽受好評的外觀設計，在視覺效果的呈現上，滿屏的運動氣息。
而在內飾部分，LAFESTA則側重舒適度的營造，雖然少了年輕人喜歡的元素，但整體氛圍還是能讓駕乘的舒適性得到不少提升。
重點還是放在動力效能上，LAFESTA提供了1.4T與1.6T兩種發動機，其中效能更加強勁的高功率版1.6T發動機+7擋雙離合變速箱的組合，最大功率204馬力，峰值扭矩265N·m。實測0-100km/h加速僅需6.79秒。這一系列資料表現，可以說LAFESTA的效能完全貼合了看重加速效能的消費者的需求。
馬自達AXELA
魂動設計的外觀加上轎跑車身的設計，AXELA的外觀還是很能展現馬自達家族在設計上的能力。而且在AXELA內部，長寬高4662*1797*1445mm，軸距2726mm的尺寸。雖然車身低趴會讓人誤以為車內狹窄，但實際車內相當寬裕，並且加上富有誠意的內飾設計和配置搭載，整體用車體驗也很不賴。
相對於其他兩款車型，馬自達AXELA提供有1.5L發動機+6擋手動或6擋手自一體變速箱與2.0L發動機+6擋手自一體變速箱兩種動力組合。其中2.0L發動機的動力總成，最大功率158馬力，峰值扭矩202N·m。
看起來馬自達的動力效能還算出色，但說實話在做百公里加速的比較中，其9秒多的成績並不算多出色。不過其操控方面的平順性和後段表現還是很可靠的。
名爵6
作為三款車中自帶中國產身份的產品，名爵6在外觀上依舊有著濃郁的英倫範，並且其骨子裡散發出來的誠意，更讓人感到親切。
雖然車身尺寸上，名爵6稍遜AXELA，但實際空間並沒有多大的影響。而進入車內，濃厚的運動氛圍不用多說，配置上10.1英寸大屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車等功能配置的搭載，更是增加產品力的利器。
全系配備1.5T渦輪增壓發動機的名爵6，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m。雖然看引數表現，名爵6在這三款車中也僅排中段。但百公里加速6.6秒的成績，還是會讓很多不瞭解這款車型的人感到意外。畢竟誰能想到隱藏在這靚麗的外表下，名爵6的效能可以這麼強勁。
寫在最後
其實除了上述三款車型，目前像這類有著出色加速效能的車型還有很多，而筆者之所以從中挑選這三款想必各位在細讀後應該也能有所瞭解。不過建議終歸僅是建議，決策權自然還是在有決斷的年輕消費者手中，相信在細品各個考慮車型後，各位定能做出準確的判斷。