隨著時間的推移，現如今市面上更多三缸發動機產品的出現促使消費者對它的接受程度相比於兩年前大很多，但僅憑此就能讓Excelle重回熱銷行列？我認為不全是，所以這次特地借來別克Excelle2018款18T自動旗艦型，通過幾天的緊密接觸來尋找Excelle重回巔峰的原因。
乘坐空間與時尚外觀給消費者留下不錯的印象
在緊湊級家用轎車細分市場中，空間是消費者購車時對比考量的第一要素。別克Excelle
4609*1798*1486mm的車身尺寸與2640mm的軸距與眾多玩Plus的對手相比並沒有突出優勢，但是巧妙合理的佈局使得Excelle車內乘坐空間相當充裕：身高184cm的我坐在駕駛位，頭部空間四指有餘，腿部橫向空間寬敞，環抱式的中控設計也營造出更寬車身的視覺效果。而身處後排，膝蓋距離前部座椅靠背有兩拳距離，坐直後頭部距離車頂也有三指富裕，這樣優異表現（尤其是縱向）一改往日美系車空間利用率差的固有印象。
Excelle所在10-15萬售價區間的消費者大部分為首次購車者，相比於駕駛感受的差異化，他們更加在乎外觀造型是否好看。坦白說，我對Excelle甚至大部分緊湊級三廂轎車的外觀向來不來電，總是覺得它們略顯侷促，像沒長開似的。但是考慮到成本限額，這個級別的轎車基本上軸距就是2600mm出頭、車長4600mm出頭、車身寬度1800mm左右，所以總是用無限制的審美標準來衡量有著苛刻成本、級別劃分下的產品是不理智也不公平的。
基於這種情況下，你會發現Excelle外觀造型在同級細分市場中很有優勢：家族式的飛翼式中網奪人眼球，環繞進氣格柵的鍍鉻飾條為車頭增添了不少豪華感。全系標配的展翼式LED日間行車燈也與家族飛翼式中網相互呼應。車身線條圓潤，整體造型時尚動感而又不顯激進突兀，很符合年輕家庭對第一輛家用轎車的外觀要求
勁道舒適的駕駛感受贏得了良好的傳播口碑
一款產品要想有強勁持久的市場表現，光靠第一印象遠遠不夠，良好的口碑發酵才是王道。口碑主要來自使用者體驗，對於汽車產品，使用者體驗就是它的駕駛感受。而Excelle的駕駛感受可以用兩個詞概括：勁道+舒適
18T車型所搭載的1.3T三缸渦輪增壓發動機提供163Ps最大馬力與230N·M的峰值扭矩，單從資料上看不輸任何四缸小排量渦輪增壓對手，而實際表現更加出色：動力輸出迅速、直接。無論何種力度踩踏油門踏板，發動機都會積極攀升轉速來響應你對動力的需求，幾乎感受不到任何遲滯。油門到底後隨之而來的爆發感讓你忘了它是一臺三缸車，即使上了高速到了後程，動力輸出的持續性出也完全勝任家用需求。
來自通用自家的6速手自一體變速箱降檔迅速，升檔積極，同時帶來不錯的平順性表現。最讓我滿意的是Excelle底盤在舒適層面的表現，前麥弗遜後多連桿的懸架結構經過工程師的調教後，舒適度極高（同價位中）。無論是細微瑣碎的小顛簸還是起伏較大的溝坎，Excelle都能做到充分過濾，減震器在壓縮與回彈的末段即不生硬也不軟塌，韌勁十足。
極具誘惑力的終端價格助它成為熱銷產品
拋去良好的第一印象與口碑發酵，極具誘惑的價格也是Excelle迴歸市場主流的一個重要原因。目前Excelle全系車型普遍擁有4-5萬元的市場優惠，以2019款1.3T入門車型為例（自動互聯精英版），北京地區裸車價格不到8.5萬！作為一個擁有163Ps和230N·M動力引數、採用後獨立懸掛的正經八百合資品牌緊湊轎車而言（非A0與A-級），8.5萬的裸車價格實在讓人驚喜。
隨著時間的推移，現如今市面上更多三缸發動機產品的出現促使消費者對它的接受程度相比於兩年前大很多，但僅憑此就能讓Excelle重回熱銷行列？我認為不全是，所以這次特地借來別克Excelle2018款18T自動旗艦型，通過幾天的緊密接觸來尋找Excelle重回巔峰的原因。
乘坐空間與時尚外觀給消費者留下不錯的印象
在緊湊級家用轎車細分市場中，空間是消費者購車時對比考量的第一要素。別克Excelle
4609*1798*1486mm的車身尺寸與2640mm的軸距與眾多玩Plus的對手相比並沒有突出優勢，但是巧妙合理的佈局使得Excelle車內乘坐空間相當充裕：身高184cm的我坐在駕駛位，頭部空間四指有餘，腿部橫向空間寬敞，環抱式的中控設計也營造出更寬車身的視覺效果。而身處後排，膝蓋距離前部座椅靠背有兩拳距離，坐直後頭部距離車頂也有三指富裕，這樣優異表現（尤其是縱向）一改往日美系車空間利用率差的固有印象。
Excelle所在10-15萬售價區間的消費者大部分為首次購車者，相比於駕駛感受的差異化，他們更加在乎外觀造型是否好看。坦白說，我對Excelle甚至大部分緊湊級三廂轎車的外觀向來不來電，總是覺得它們略顯侷促，像沒長開似的。但是考慮到成本限額，這個級別的轎車基本上軸距就是2600mm出頭、車長4600mm出頭、車身寬度1800mm左右，所以總是用無限制的審美標準來衡量有著苛刻成本、級別劃分下的產品是不理智也不公平的。
基於這種情況下，你會發現Excelle外觀造型在同級細分市場中很有優勢：家族式的飛翼式中網奪人眼球，環繞進氣格柵的鍍鉻飾條為車頭增添了不少豪華感。全系標配的展翼式LED日間行車燈也與家族飛翼式中網相互呼應。車身線條圓潤，整體造型時尚動感而又不顯激進突兀，很符合年輕家庭對第一輛家用轎車的外觀要求
勁道舒適的駕駛感受贏得了良好的傳播口碑
一款產品要想有強勁持久的市場表現，光靠第一印象遠遠不夠，良好的口碑發酵才是王道。口碑主要來自使用者體驗，對於汽車產品，使用者體驗就是它的駕駛感受。而Excelle的駕駛感受可以用兩個詞概括：勁道+舒適
18T車型所搭載的1.3T三缸渦輪增壓發動機提供163Ps最大馬力與230N·M的峰值扭矩，單從資料上看不輸任何四缸小排量渦輪增壓對手，而實際表現更加出色：動力輸出迅速、直接。無論何種力度踩踏油門踏板，發動機都會積極攀升轉速來響應你對動力的需求，幾乎感受不到任何遲滯。油門到底後隨之而來的爆發感讓你忘了它是一臺三缸車，即使上了高速到了後程，動力輸出的持續性出也完全勝任家用需求。
來自通用自家的6速手自一體變速箱降檔迅速，升檔積極，同時帶來不錯的平順性表現。最讓我滿意的是Excelle底盤在舒適層面的表現，前麥弗遜後多連桿的懸架結構經過工程師的調教後，舒適度極高（同價位中）。無論是細微瑣碎的小顛簸還是起伏較大的溝坎，Excelle都能做到充分過濾，減震器在壓縮與回彈的末段即不生硬也不軟塌，韌勁十足。
極具誘惑力的終端價格助它成為熱銷產品
拋去良好的第一印象與口碑發酵，極具誘惑的價格也是Excelle迴歸市場主流的一個重要原因。目前Excelle全系車型普遍擁有4-5萬元的市場優惠，以2019款1.3T入門車型為例（自動互聯精英版），北京地區裸車價格不到8.5萬！作為一個擁有163Ps和230N·M動力引數、採用後獨立懸掛的正經八百合資品牌緊湊轎車而言（非A0與A-級），8.5萬的裸車價格實在讓人驚喜。