簡單扼要 自動化率計算看是以車間或工段或班組，每個企業產線班組名稱都不一樣，在往下就是工位或工序1，
比如以班組計算自動化率那就是
自動化工序數量／工序總和*100% 得出班組工序自動化率
眾所周知，在智慧製造趨勢下，工業企業生產升級從大方向上來說，無非就是提高自動化水平。在坊間，汽車行業是公認的自動化水平，或者說自動化率相對較高的行業。但是，也有人提問：所謂的自動化率是怎麼算出來的？這點，還需同行在遇到提問時不吝賜教為是。
以下，我們來看看那些出現在新聞裡的，自動化率高達100%的生產線。出人意料的是，有一“產線”不是出自汽車行業，而是石化行業。
奇瑞捷豹路虎常熟工廠 全鋁車身車間
該工廠全鋁車身車間正式投產，主要用於全鋁車身車型的生產。其擁有全球最先進的自衝鉚接膠合技術和裝置，自動化率高達100%，是全球領先的智慧環保車間。
走進奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間，立馬感受到了與以往有著很大不同的整車生產線。整條生產線上有335臺機器人有條不紊地忙碌著，卻不見一位傳統的產業工人，替代他們的是技術工程師，透過數控程式程式設計、控制著這些機器人，自動化生產率高達100%。北京現代第三工廠 衝壓、焊接和運輸
北京現代第三工廠按照現代汽車全球旗艦工廠標準設計建設，是現代汽車獨資和合資工廠中產能最大、技術最先進的單體工廠。據北京現代工程師介紹，第三工廠重新整理了汽車製造三項新標準：一、建設最高水平的柔性生產體系，可生產多種先進車型；二、建立高質量高效率生產體系，超過現代體系所有工廠；三、建成節能環保的工廠。
據介紹，第三工廠的單車生產週期僅為16.5小時，處於全球領先水平。在衝壓車間，進駐了5400噸組合式全自動壓機、鈑金件自動儲存系統，以及可加工模具部件的精密數控銑床，自動化率高達100%。車身車間，290臺智慧機器人赫然佇立，焊接和運輸自動化率已實現100%。而塗裝車間的水溶性環保噴漆線和總裝車間的自動物流線，同樣代表了同行業的最高水準。北汽紳寶工廠 衝壓線和零級總成焊接線
北汽紳寶工廠 衝壓線和零級總成焊接線
總投資60.18億元的紳寶工廠，參照歐洲一流工廠標準進行設計與建設，自動化率、工藝精度、質量控制等全面超越Saab位於瑞典特洛拉坦的工廠。這也是為何當年北汽掌門人徐和誼毫不猶豫地拒絕以一克朗收購Saab工廠和裝置的底氣，北京汽車要打造一個全新標準，更加先進的汽車夢想製造基地——“紳寶工廠”。
據瞭解，紳寶夢工廠自動化率達到80%以上，包括全工序自動化率100%的衝壓線，100%自動化率零級總成焊接車身。此外，紳寶夢工廠採用了著名的西班牙法格爾全數控衝壓線，以及瑞典ABB智慧電氣系統，確保了紳寶生產製造超高的精確度和一致性。
一汽大眾佛山工廠 焊裝車間6條主焊線
一汽大眾佛山工廠四大車間於2012年亮相，其中焊裝車間共有6條主焊線，“這代表了全球汽車生產領域的最高技術水平”。據悉，主焊線實現100%的自動操作，同時採用了“鐳射焊槍”技術，不需要傳統的焊接房間，機器會自動過濾鐳射，保證人員安全。
克拉瑪依石化19套主體裝置
克拉瑪依石化公司MES（煉油工藝管理系統）自控作業系統顯示：這個公司當天總體自控率實際完成99.97％，其中19套主體裝置自控率達100%，佔執行裝置的83.3％，創下公司歷史新高。
簡單扼要 自動化率計算看是以車間或工段或班組，每個企業產線班組名稱都不一樣，在往下就是工位或工序1，
比如以班組計算自動化率那就是
自動化工序數量／工序總和*100% 得出班組工序自動化率
眾所周知，在智慧製造趨勢下，工業企業生產升級從大方向上來說，無非就是提高自動化水平。在坊間，汽車行業是公認的自動化水平，或者說自動化率相對較高的行業。但是，也有人提問：所謂的自動化率是怎麼算出來的？這點，還需同行在遇到提問時不吝賜教為是。
以下，我們來看看那些出現在新聞裡的，自動化率高達100%的生產線。出人意料的是，有一“產線”不是出自汽車行業，而是石化行業。
奇瑞捷豹路虎常熟工廠 全鋁車身車間
該工廠全鋁車身車間正式投產，主要用於全鋁車身車型的生產。其擁有全球最先進的自衝鉚接膠合技術和裝置，自動化率高達100%，是全球領先的智慧環保車間。
走進奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間，立馬感受到了與以往有著很大不同的整車生產線。整條生產線上有335臺機器人有條不紊地忙碌著，卻不見一位傳統的產業工人，替代他們的是技術工程師，透過數控程式程式設計、控制著這些機器人，自動化生產率高達100%。北京現代第三工廠 衝壓、焊接和運輸
北京現代第三工廠按照現代汽車全球旗艦工廠標準設計建設，是現代汽車獨資和合資工廠中產能最大、技術最先進的單體工廠。據北京現代工程師介紹，第三工廠重新整理了汽車製造三項新標準：一、建設最高水平的柔性生產體系，可生產多種先進車型；二、建立高質量高效率生產體系，超過現代體系所有工廠；三、建成節能環保的工廠。
據介紹，第三工廠的單車生產週期僅為16.5小時，處於全球領先水平。在衝壓車間，進駐了5400噸組合式全自動壓機、鈑金件自動儲存系統，以及可加工模具部件的精密數控銑床，自動化率高達100%。車身車間，290臺智慧機器人赫然佇立，焊接和運輸自動化率已實現100%。而塗裝車間的水溶性環保噴漆線和總裝車間的自動物流線，同樣代表了同行業的最高水準。北汽紳寶工廠 衝壓線和零級總成焊接線
北汽紳寶工廠 衝壓線和零級總成焊接線
總投資60.18億元的紳寶工廠，參照歐洲一流工廠標準進行設計與建設，自動化率、工藝精度、質量控制等全面超越Saab位於瑞典特洛拉坦的工廠。這也是為何當年北汽掌門人徐和誼毫不猶豫地拒絕以一克朗收購Saab工廠和裝置的底氣，北京汽車要打造一個全新標準，更加先進的汽車夢想製造基地——“紳寶工廠”。
據瞭解，紳寶夢工廠自動化率達到80%以上，包括全工序自動化率100%的衝壓線，100%自動化率零級總成焊接車身。此外，紳寶夢工廠採用了著名的西班牙法格爾全數控衝壓線，以及瑞典ABB智慧電氣系統，確保了紳寶生產製造超高的精確度和一致性。
一汽大眾佛山工廠 焊裝車間6條主焊線
一汽大眾佛山工廠四大車間於2012年亮相，其中焊裝車間共有6條主焊線，“這代表了全球汽車生產領域的最高技術水平”。據悉，主焊線實現100%的自動操作，同時採用了“鐳射焊槍”技術，不需要傳統的焊接房間，機器會自動過濾鐳射，保證人員安全。
克拉瑪依石化19套主體裝置
克拉瑪依石化公司MES（煉油工藝管理系統）自控作業系統顯示：這個公司當天總體自控率實際完成99.97％，其中19套主體裝置自控率達100%，佔執行裝置的83.3％，創下公司歷史新高。