在國內汽車市場上SUV車型是最受中國汽車消費者青睞的一類！我們的中國產自主品牌，這些年正是憑藉著在SUV車型上的持續發力才有了今天的市場份額！不過，相比SUV車型在國內的廣受歡迎。MP v車型在國內汽車市場上就顯得比較的落寞了。除了少數的幾個商務型和商用型MP v車型取得相對不錯的市場銷量之外，其餘的車型銷量都比較差。根本無法和SUV車型相提並論。不過今天我們要對比的並不是MP v車型和SUV車型的銷量，我們只從舒適性和實用性的角度來對比一下SUV車型和MP v車型。
如今的國內汽車市場上，最暢銷的商務型MP v車型是哪一次合資品牌的上汽通用別克的GL8！而在低端的商用m pv市場上，則是來自上汽通用五菱旗下的寶駿730。這與五菱旗下的五菱宏光，這個採用微車底盤開發的所謂MP v車型，在這裡我們這麼詳細的講述了。因為本質上五菱宏光屬於微車。首先，別克GL8是相對比較高階的商用MP v車型，一般都以公司客戶為主，承擔的更多是商務接待的用途。而寶駿730這是一款相對比較低端的商用MP v車型，承擔的更多是城鄉載客和拉貨的用途。不過這兩個車型，都是從轎車底盤開發而來採用的都是前置前驅的方式，底盤行駛品質和轎車類似。具有空間寬敞實用，底盤舒適的特點。但底盤透過性也繼承了轎車的一樣低底盤！透過性比較一般。但也正是因為有著相對比較低的底盤，其操控性也類似於轎車，只是相對比較高的車身會對彎道的側向支撐造成一定的影響。但相比SUV車型的超高離地間隙，其底盤穩定性表現還是要更好一些的。
而SUV車型則是目前國內汽車市場上最暢銷的一類車型。無論是我們的中國產自主品牌又或是合資品牌，對於SUV車型的投入都是最大的！我們的中國產自主品牌更是對SUV車型押了重注！而合資品牌對於SUV車型也同樣非常重視。前者是以哈弗h6為代表，而後者則有來自德系大眾品牌的Tiguan，日系合資品牌的CRV等等！一般來說，這些SUV車型都屬於城市SUV，底盤源自於轎車。其底盤舒適性表現其實和一般的轎車區別並不會太大。但從調校方式來看，由於SUV車型底盤離地間隙更高，車身也更加的高大。這就導致車輛重心會比較高，所以為了取得更好的側向支撐，一般來說SUV車型的底盤調校都會偏硬一些！所以在底盤舒適性方面，相比轎車或者是同樣源自轎車的MP v車型會稍遜一籌。空間實用性，更是無法和MP v車型相比，一般來說MTV車型都會有右座或者7座的版本。車頭更短，車內空間更加的寬敞實用，即便是7個座椅MP v車型的內部各個成員之間的空間佔有率也是非常高的。所以這就保證了MP v車型的乘坐舒適性表現！而相同尺寸的SUV車型，車頭一般要比MP v車型更長一些，導致壓縮了內部乘坐空間。而且SUV車型一般都是以5座的車型為主，即便是這些年以來，很多車型也推出了7座的版本，但第3排座椅的乘坐舒適性表現也根本無法和MP v車型相提並論。
所以綜上所述，從舒適性和空間實用性的情況來看，MP v車型無疑要好於SUV車型。如果只是從這兩方面來考慮，MP v車型無疑構成的選擇。但如果您還考慮到底盤透過性，外形顏值各個方面。那麼SUV車型也不失為一個好的選擇。並且SUV車型在目前的國內汽車市場上，車型選擇更多，在價效比方面也更具優勢。
沒有更好的車，只有最合適的車。如果只看空間和舒適性的話，MPV肯定優於SUV。沒什麼好寫的，字數不在多，簡單明瞭，希望對大家有幫助。
在國內汽車市場上SUV車型是最受中國汽車消費者青睞的一類！我們的中國產自主品牌，這些年正是憑藉著在SUV車型上的持續發力才有了今天的市場份額！不過，相比SUV車型在國內的廣受歡迎。MP v車型在國內汽車市場上就顯得比較的落寞了。除了少數的幾個商務型和商用型MP v車型取得相對不錯的市場銷量之外，其餘的車型銷量都比較差。根本無法和SUV車型相提並論。不過今天我們要對比的並不是MP v車型和SUV車型的銷量，我們只從舒適性和實用性的角度來對比一下SUV車型和MP v車型。
如今的國內汽車市場上，最暢銷的商務型MP v車型是哪一次合資品牌的上汽通用別克的GL8！而在低端的商用m pv市場上，則是來自上汽通用五菱旗下的寶駿730。這與五菱旗下的五菱宏光，這個採用微車底盤開發的所謂MP v車型，在這裡我們這麼詳細的講述了。因為本質上五菱宏光屬於微車。首先，別克GL8是相對比較高階的商用MP v車型，一般都以公司客戶為主，承擔的更多是商務接待的用途。而寶駿730這是一款相對比較低端的商用MP v車型，承擔的更多是城鄉載客和拉貨的用途。不過這兩個車型，都是從轎車底盤開發而來採用的都是前置前驅的方式，底盤行駛品質和轎車類似。具有空間寬敞實用，底盤舒適的特點。但底盤透過性也繼承了轎車的一樣低底盤！透過性比較一般。但也正是因為有著相對比較低的底盤，其操控性也類似於轎車，只是相對比較高的車身會對彎道的側向支撐造成一定的影響。但相比SUV車型的超高離地間隙，其底盤穩定性表現還是要更好一些的。
而SUV車型則是目前國內汽車市場上最暢銷的一類車型。無論是我們的中國產自主品牌又或是合資品牌，對於SUV車型的投入都是最大的！我們的中國產自主品牌更是對SUV車型押了重注！而合資品牌對於SUV車型也同樣非常重視。前者是以哈弗h6為代表，而後者則有來自德系大眾品牌的Tiguan，日系合資品牌的CRV等等！一般來說，這些SUV車型都屬於城市SUV，底盤源自於轎車。其底盤舒適性表現其實和一般的轎車區別並不會太大。但從調校方式來看，由於SUV車型底盤離地間隙更高，車身也更加的高大。這就導致車輛重心會比較高，所以為了取得更好的側向支撐，一般來說SUV車型的底盤調校都會偏硬一些！所以在底盤舒適性方面，相比轎車或者是同樣源自轎車的MP v車型會稍遜一籌。空間實用性，更是無法和MP v車型相比，一般來說MTV車型都會有右座或者7座的版本。車頭更短，車內空間更加的寬敞實用，即便是7個座椅MP v車型的內部各個成員之間的空間佔有率也是非常高的。所以這就保證了MP v車型的乘坐舒適性表現！而相同尺寸的SUV車型，車頭一般要比MP v車型更長一些，導致壓縮了內部乘坐空間。而且SUV車型一般都是以5座的車型為主，即便是這些年以來，很多車型也推出了7座的版本，但第3排座椅的乘坐舒適性表現也根本無法和MP v車型相提並論。
所以綜上所述，從舒適性和空間實用性的情況來看，MP v車型無疑要好於SUV車型。如果只是從這兩方面來考慮，MP v車型無疑構成的選擇。但如果您還考慮到底盤透過性，外形顏值各個方面。那麼SUV車型也不失為一個好的選擇。並且SUV車型在目前的國內汽車市場上，車型選擇更多，在價效比方面也更具優勢。