所謂的新車磨合，是指新車初期執行時各零件的加工痕跡磨光並密合的過程，但實際上主要就是發動機的磨合。但現在的發動機加工製造工藝已經非常好了，各零部件的加工精度非常高，表面處理工藝極好，所謂的發動機內部加工粗糙，零部件表面有金屬毛刺等說法早已一去不復返了。另一方面，發動機潤滑技術越來越先進，機油幾乎可以在啟動的瞬間到達各摩擦表面，對金屬部件的潤滑和保護做的非常好。所以所謂的磨合，其實可有可無。

但是汽車生產廠家還是在使用說明書中建議了一個磨合期，在磨合期間限速、限載，這是一種更安全的做法，同時也滿足了華人的心理需求。對於廣大車主來說，只要嚴格按照車主手冊中規定的方法去操作，汽車就絕對不會出問題。

大部分汽車廠家對磨合期的發動機限制轉速都是3000轉以上，一般的車型在這個轉速都可以跑到120公里/小時以上了，所以新車跑高速是一點問題都沒有的。主要是避免急加速、急剎車就行了。

另外，新車的輪胎和剎車片也是需要磨合的，在最初的幾百公里時，新輪胎與地面的摩擦係數小，附著力不好，所以會造成汽車操控效能的下降，當行駛幾百公里之後，這個保護層磨掉了，輪胎就完全與地面接觸了，附著力就恢復了。而新的剎車片與剎車盤之間不會100%接觸，只有執行一段時間（一般三百公里左右即可），剎車片與剎車盤才會完全貼合，剎車系統才會發揮最大功效。

新車上高速是沒有問題的，只要做到遵守交通法，安全駕駛即可。磨合期是以前得一個名詞，早起機械加工精度不高，零部件之間匹配度差一點，因此需要透過磨合來讓各部件更好的匹配。現在機械加工精度大大提高，也就不需要磨合期了。但是新車不要激烈駕駛，儘量用溫柔的方式駕駛。

新車不需要磨合，因為機械加工的精度已經非常高了。新車沒有磨合期，但是有走合期。不要激烈駕駛，儘量不要猛加油，大力剎車。儘量不要滿載。新車是可以跑高速的但是注意安全，不要超速。

你好，新車磨合注意事項，開車前要熱車。開車時應及時換擋，保養要及時，注意機油的狀態要保證、燃油品質，切記不要盲目拉高速，不要長時間跑高速，避免經常滿載，避免急剎車，不要求提前更換機油。

我們購買新車都會有一個磨合期，這個磨合期主要作用就是讓發動機零件之間充分的磨合，因為在零件的加工以後雖然我們用肉眼來看已經是很光滑了，但是在顯微鏡下這些零件的表面都是凹凸不平的，為了把發動機零件的毛刺和凹凸不平消磨的更加圓滑，讓發動機可以運轉的更順暢，要在使用初期規定一個磨合期，限制發動機的轉速，避免發動機過載造成磨損。車輛磨合期內的使用其實非常簡單的，只要你不讓發動機轉速過高就可以了，正常情況下只要把發動機的轉速控制在3000轉以下就完全沒問題的，跑高速其實更好一些，避免了頻繁的加速和減速，使發動機可以用一個相對來說比較平穩的狀態行駛，這樣對發動機的磨合更有利。

現在的車製造工藝不比以前，磨合期的概念都已經慢慢在淡化了。Teana車的磨合期並沒有說不允許上高速的。現在的很多限牌城市的車主都要上外地牌，人車都要到。如果不允許跑高速的話，那連牌都上不了。

Teana磨合期是1600KM，跑過這個里程就算過了磨合期的了。磨合期裡面只是要求發動機的轉速儘量不超過4000轉，對於車速也沒有有特別要求，Teana跑高速只要不是急加油或者急踩剎車的話，轉速一般都不會超過4000轉的，所以可以放心跑高速。

至於應不應該上高速，按使用手冊指引即可，沒有特別要求。以下是使用者手冊裡對磨合期注意事項的說明，你可以參考一下：