剎車盤的使用時間並不是硬性規定的，而是根據個人的行駛路況，用車頻率和用車習慣而決定的，每個人都是不同的，你或許聽過有人五六萬公里就換，也聽過有人十萬公里甚至十五萬公里還沒換，這都是綜合各種因素而言，並不是唯一的。
但是這也有一個預估的時間，一般剎車片是3-4萬公里就需要更換，剎車盤是留到七萬公里就需要更換，剎車片的使用時間比較短，而且一般更換了兩次之後就開始更換車的剎車盤，後剎車8-10萬公里更換，其實剎車盤是可以判斷出來多長時間更換的。
剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到極限後有必要替換新剎車盤。
但是在實際運用中，大多數車主都沒有嚴格執行這個規範。其實剎車盤多久(多少公里)換一次，換頻率要依據個人的駕駛習慣來衡量，大致衡量規範如下：
1、看剎車片的替換頻率
若是剎車片的替換頻率就很高，那就要多檢視剎車盤的厚度，因為剎車片的使用與剎車盤的使用是相對磨損的，所以要定時檢視一下剎車盤。
2、依據磨損情況來判定
由於剎車盤除了正常磨損以外，還有由於剎車片或剎車盤的質量及正常運用過程中異物形成的磨損，若是剎車轂被異物磨損處一些比較深的溝，或盤面磨損的有誤差(有的當地薄，有的當地厚)的話就主張替換，由於這種磨損差生誤差後會直接影響咱們的駕駛安全。
3、車主也可以按照一定的規律來考慮進行更換
比如：每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤。
4、剎車盤的壽命是根據剎車盤自身的質量以及車主個人駕車習慣來決定的
多數情況下剎車盤使用壽命應該在10萬公里以上。
5、檢查剎車盤的磨損情況而定
檢查剎車盤上是否有超過1毫米的深溝，檢查剎車盤兩邊的厚度是否一致，剎車盤是否出現不平整或裂紋等。如果出現以上問題，則立即需要更換剎車盤。
很多人之所以會提出這樣的問題，其實就是怕去4S店或者其他的維修店鋪時被騙，我就見過有人才開了兩萬公里，而且只是跑跑市區和高速，結果到4S店被告知需要更換，這種現象在正常人看來那就是騙人的，我也是這麼認為的，但是特殊情況也許會存在，我就不下定義，檢查一下什麼都知道了。其實剎車盤上有兩個資料，一個是新盤的厚度，一個是使用後極限的厚度，如果低於那個極限資料就要更換。
就我個人覺得，因每個人開車習慣的不同，剎車盤、剎車片所用的不同，歐洲標準是磨損2毫米或者5-6萬公里需要更換，還有存在變形的剎車盤，而在國內，並沒有硬性規定。
其實剎車盤、剎車片是開車前必須檢查的一項重要工作，有些4S店也確實很負責任，能夠提醒你注意剎車盤需要更換的。如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。
因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時更換剎車盤。
另外，有些質量不好的剎車片中有硬點，這樣也會產生異響，一般情況這樣產生的異響會用一段時間磨掉後消失。
剎車盤的使用時間並不是硬性規定的，而是根據個人的行駛路況，用車頻率和用車習慣而決定的，每個人都是不同的，你或許聽過有人五六萬公里就換，也聽過有人十萬公里甚至十五萬公里還沒換，這都是綜合各種因素而言，並不是唯一的。
但是這也有一個預估的時間，一般剎車片是3-4萬公里就需要更換，剎車盤是留到七萬公里就需要更換，剎車片的使用時間比較短，而且一般更換了兩次之後就開始更換車的剎車盤，後剎車8-10萬公里更換，其實剎車盤是可以判斷出來多長時間更換的。
剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到極限後有必要替換新剎車盤。
但是在實際運用中，大多數車主都沒有嚴格執行這個規範。其實剎車盤多久(多少公里)換一次，換頻率要依據個人的駕駛習慣來衡量，大致衡量規範如下：
1、看剎車片的替換頻率
若是剎車片的替換頻率就很高，那就要多檢視剎車盤的厚度，因為剎車片的使用與剎車盤的使用是相對磨損的，所以要定時檢視一下剎車盤。
2、依據磨損情況來判定
由於剎車盤除了正常磨損以外，還有由於剎車片或剎車盤的質量及正常運用過程中異物形成的磨損，若是剎車轂被異物磨損處一些比較深的溝，或盤面磨損的有誤差(有的當地薄，有的當地厚)的話就主張替換，由於這種磨損差生誤差後會直接影響咱們的駕駛安全。
3、車主也可以按照一定的規律來考慮進行更換
比如：每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤。
4、剎車盤的壽命是根據剎車盤自身的質量以及車主個人駕車習慣來決定的
多數情況下剎車盤使用壽命應該在10萬公里以上。
5、檢查剎車盤的磨損情況而定
檢查剎車盤上是否有超過1毫米的深溝，檢查剎車盤兩邊的厚度是否一致，剎車盤是否出現不平整或裂紋等。如果出現以上問題，則立即需要更換剎車盤。
很多人之所以會提出這樣的問題，其實就是怕去4S店或者其他的維修店鋪時被騙，我就見過有人才開了兩萬公里，而且只是跑跑市區和高速，結果到4S店被告知需要更換，這種現象在正常人看來那就是騙人的，我也是這麼認為的，但是特殊情況也許會存在，我就不下定義，檢查一下什麼都知道了。其實剎車盤上有兩個資料，一個是新盤的厚度，一個是使用後極限的厚度，如果低於那個極限資料就要更換。
就我個人覺得，因每個人開車習慣的不同，剎車盤、剎車片所用的不同，歐洲標準是磨損2毫米或者5-6萬公里需要更換，還有存在變形的剎車盤，而在國內，並沒有硬性規定。
其實剎車盤、剎車片是開車前必須檢查的一項重要工作，有些4S店也確實很負責任，能夠提醒你注意剎車盤需要更換的。如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。
因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時更換剎車盤。
另外，有些質量不好的剎車片中有硬點，這樣也會產生異響，一般情況這樣產生的異響會用一段時間磨掉後消失。