1、檢查車輛的皮帶，是不是有老化的情況，皮帶畢竟是橡膠製品，一般情況下的話7萬公里左右就要更換

2、自動變速箱的車子，建議更換一下變速箱油（假如沒更換過），手動檔的車子檢查油質

3、檢查底盤的情況，畢竟10年的時間挺久了

4、另外檢查一下怠速的時候能看見尾氣排出的煙，輕微白煙：正常； 大量白煙，防凍液嚴重缺失或者防凍液進入氣缸，藍煙：活塞環密封不嚴，黑煙：燃燒不良，火花塞、高壓線、高壓包工作不正常

5、發動機油電路

6、方向油

7、剎車油

8、還有就是要注意一些常規的保養了，按時做常規保養，也能增加車輛的壽命

一臺車開了十年外觀有點瑕疵但公里數比較短，如果繼續開應該注意什麼。這個問題其實困擾很車主，大部分私家車都是車齡比較大但公里數比較短，想開但是怕出現問題，可賣車又有點心疼畢竟公里數短，基於這個問題點我來分享一下我的看法。

車齡大並不代表這臺車沒有繼續使用的價值尤其是私家車，這類車型是很多二手車販子喜歡的，因為私家車車齡大公里數短而且沒有任何大事故又是一手車，所以車販子對這類車的價格給的相對會高點，要明白為什麼二手車販子喜歡這類車型呢？

外觀對於車齡比較大的汽車來說真的很不重要，如果車主賣車這一點也許是二手車販子搞價的一個點，但車主選擇繼續使用那麼這一點自己是放心的，畢竟這臺車有沒有事故自己清楚，只是漆面有點問題而已，想處理就處理下不想處理也不會引發汽車故障，所以對於這類車型不要在意這些表面的東西。

至於車齡大的汽車繼續使用應該注意什麼，我認為車主首先注意的就是橡膠配件，比如正時皮帶，發電機皮帶，下支臂套和上支臂套，至於其他配件我認為意義不是很大，如果沒有任何故障那麼車主可以繼續開，如果當下已經有其他故障那麼儘快處理，不要因為一個很小的問題而引發更嚴重的維修事故。

至於橡膠配件如何注意，這就得需要車主查自己之前的維修記錄了，如果更換過皮帶那麼車主只要在正常的使用週期就不需要擔心這些配件，順便說一下正時皮帶是6萬公里更換。

底盤橡膠件就需要車主到汽修廠舉起車來檢查，看輪胎是否鬆動，在檢查懸掛之間的間隙是否屬於正常，這些問題只要把車舉起來就能檢查的一清二楚，如果底盤也沒有任何問題，那麼車主只需要正常使用就OK了，完全沒必要考慮車齡的問題。

大概分為以下幾個：

一，轉向系統，這個往往容易被忽略但轉向系統在一輛車當中至關重要，轉向失靈的後果就是車輛失控，所以應作為重點檢查物件特別是車齡大的車子，這也是車企重點把關項，應當檢查拉桿球頭和各連線件是否磨損、牢靠，油管和接頭破損漏現象。

二剎車系統，這個大家來時可能對它更多的關注，重要性就不多說了，對車齡大的車子應檢剎車油管的緊固情況，還有剎車碟和剎車皮磨損程度畢要時更換。

三，懸掛系統，這個和轉向系統一樣重要出問題也會造成車子失控，就象斷軸大應該就有聽過，就是因為球頭脫落或擺臂斷裂等引起的，所以應檢查各擺臂球頭間隙和螺栓緊固情況。

四，輪胎，檢查生產日期看是否過期，再看有沒有老化、鼓包、裂痕或過度磨損現象。

五，檢查線束緊固情況，特別是排氣系統和活動件周邊線束，如果脫落掉到排氣管上可能造成短路甚至自燃，也應該引起重視。

總結：安全無小事，車齡大的車很多零部件已經過度磨損、老化或鬆動，所以在保養方面就更不能偷懶，除止之外平時還要多檢查發動機各油液的情況，雖然發動機出故障不會給行車安全帶來直接影響，但有可能把你扔在路邊那酸爽就不用我多說了吧。