想買20多萬純電的SUV,關注續航、和效能,比亞迪唐EV600是不錯的選擇。比亞迪唐EV600是繼唐燃油版和DM版後推出的一款純電SUV車型,其最大的亮點是空間大、動力強勁、續航里程長(最長續航600公里)等。家族式外觀深得市場認同
唐EV外觀延續了比亞迪家族式Dragon Face2.0設計語言,高大霸氣,這套設計語言不但升級到2.0版本,而且廣泛應用到比亞迪王朝系列車型上,已經深得市場和消費者認同,無需質疑。
唐EV車身尺寸為4870×1950×1725mm,軸距為2820mm,車身尺寸比燃油版略大。
市面上中型純電SUV車型不多,唐EV空間優勢非常明顯,就算拿到燃油車領域進行比較,也屬於空間表現優秀的中型級別SUV,空間足夠充裕。
後備箱載物空間也非常大,即便不放倒後排座椅,常規容積已經很大。後備箱下方還設計了豐富的儲物格。
後排座椅不但支援靠背角度調節還可以前後移動,保障不同身形乘員的舒適性。
動力方面,唐EV採用前後雙電機佈局,前後橋各搭載了一臺最大功率為180kW(245PS),最大扭矩為330N·m的永磁同步電機,其動力系統綜合功率為360kW(490PS),最大扭矩為660N·m。
可以對比一下主流的純電SUV競品車型:
寶馬ix3採用單電機最大功率為220kW
賓士EQC雙電機最大功率為300kW
奧迪e-tron採用了三電機才315kW
而唐EV搭載的前後雙180kW的永磁同步電機,最大功率超過上述競品車型。
這個動力最直觀的體現就是零到百公里加速時間只需4.4秒(四驅版),這樣的動力不但在SUV裡面難逢對手,就算與頂級跑車也能一拼。
純電SUV續航里程普遍在三四百公里左右,唐EV具備500公里的超長續航里程,最大續航達到600公里,打破了現有續航里程在這個級別車型的格局。
這個續航里程甚至連BBA等豪華品牌也難以企及,賓士EQC的續航里程為450KM,而寶馬iX5和奧迪e-tron的續航里程也只在400KM上下,特斯拉2017款Model X 100D續航565公里,唐EV是續航里程超過BBA的首款純電車型。
安全效能非常優秀,唐燃油版之前在中保研碰撞測試中取得優秀成績,唐EV與燃油版的車身結構是相同的,因此也具備相同的安全效能。除此以外,唐EV還擁有前後50:50的合理配重、超低重心設計,使車身能在彎道中保持自身絕佳的平衡狀態。
底盤採用了前麥弗遜和後多連桿懸架形式,與燃油版底盤保持一致,調教偏向於舒適,韌性十足,慮震效果好,能很好地化解路面細碎顛簸。而前賓士底盤專家斯的加盟調校,更讓唐EV擁有了德系豪車所特有的底盤質感。
另外還搭配了博世最新版本的ESP車量穩態控制系統,能夠在極端狀態下確保車輛不失控,確保車輛在極限狀態下也能擁有極佳的巡跡性。在徹底保障安全效能的同時還能帶來一定的駕駛樂趣。
想買20多萬純電的SUV,關注續航、和效能,比亞迪唐EV600是不錯的選擇。比亞迪唐EV600是繼唐燃油版和DM版後推出的一款純電SUV車型,其最大的亮點是空間大、動力強勁、續航里程長(最長續航600公里)等。家族式外觀深得市場認同
唐EV外觀延續了比亞迪家族式Dragon Face2.0設計語言,高大霸氣,這套設計語言不但升級到2.0版本,而且廣泛應用到比亞迪王朝系列車型上,已經深得市場和消費者認同,無需質疑。
空間優勢明顯唐EV車身尺寸為4870×1950×1725mm,軸距為2820mm,車身尺寸比燃油版略大。
市面上中型純電SUV車型不多,唐EV空間優勢非常明顯,就算拿到燃油車領域進行比較,也屬於空間表現優秀的中型級別SUV,空間足夠充裕。
後備箱載物空間也非常大,即便不放倒後排座椅,常規容積已經很大。後備箱下方還設計了豐富的儲物格。
後排座椅不但支援靠背角度調節還可以前後移動,保障不同身形乘員的舒適性。
頂級動力水準動力方面,唐EV採用前後雙電機佈局,前後橋各搭載了一臺最大功率為180kW(245PS),最大扭矩為330N·m的永磁同步電機,其動力系統綜合功率為360kW(490PS),最大扭矩為660N·m。
可以對比一下主流的純電SUV競品車型:
寶馬ix3採用單電機最大功率為220kW
賓士EQC雙電機最大功率為300kW
奧迪e-tron採用了三電機才315kW
而唐EV搭載的前後雙180kW的永磁同步電機,最大功率超過上述競品車型。
這個動力最直觀的體現就是零到百公里加速時間只需4.4秒(四驅版),這樣的動力不但在SUV裡面難逢對手,就算與頂級跑車也能一拼。
打破格局的超長續航里程純電SUV續航里程普遍在三四百公里左右,唐EV具備500公里的超長續航里程,最大續航達到600公里,打破了現有續航里程在這個級別車型的格局。
這個續航里程甚至連BBA等豪華品牌也難以企及,賓士EQC的續航里程為450KM,而寶馬iX5和奧迪e-tron的續航里程也只在400KM上下,特斯拉2017款Model X 100D續航565公里,唐EV是續航里程超過BBA的首款純電車型。
卓越安全效能,德系豪車底盤質感安全效能非常優秀,唐燃油版之前在中保研碰撞測試中取得優秀成績,唐EV與燃油版的車身結構是相同的,因此也具備相同的安全效能。除此以外,唐EV還擁有前後50:50的合理配重、超低重心設計,使車身能在彎道中保持自身絕佳的平衡狀態。
底盤採用了前麥弗遜和後多連桿懸架形式,與燃油版底盤保持一致,調教偏向於舒適,韌性十足,慮震效果好,能很好地化解路面細碎顛簸。而前賓士底盤專家斯的加盟調校,更讓唐EV擁有了德系豪車所特有的底盤質感。
另外還搭配了博世最新版本的ESP車量穩態控制系統,能夠在極端狀態下確保車輛不失控,確保車輛在極限狀態下也能擁有極佳的巡跡性。在徹底保障安全效能的同時還能帶來一定的駕駛樂趣。