印象最深就是翻越東達山的時候，早上出發時晴天，過了兵站轉陰，快到山頂下雨，到埡口雨加冰雹，下山一路冰雨，到達左貢雨停，一路爽歪歪！再有就是最後一天，晚上8:20騎到布宮門口那一刻，心中的那種激動，那種狂喜，無法用語言形容的感覺，回想21天的旅程，騎行2156公里，翻越14座高山，沿越江河溪流無數。一路經過雪山、冰川、草原、爛路、陣雨、冰雹、逆風、泥石流等，才到達心中的拉薩聖地！一路的經歷無與倫比，一路的累苦無人可替；謝謝途中的你們！感慰曾經的自己！更要謝謝時刻關心我的家人、朋友！因為你們讓我更加懂得珍惜！

我愛你們！！扎西德勒！！！

喜歡騎行的人，都會有一個夢，那就是騎著腳踏車去拉薩。對於我自己而言，我也是個騎行愛好者，拉薩更是我的夢想。在看了那些騎行拉薩的影片後，心裡真的覺得自己有必要去走一趟。最終是在去年的6月30號出發了，廣州直接出發，一路騎行，走滇藏那邊有興趣的可以去我的文章裡檢視。

對於有些人來說，也許拉薩就是他們的終點，可是有的人還沒有到達終點就和我們永遠的告別了，意外的自然災害，不可預測的突發事件以及個人身體的原因，不管是什麼，為夢想而拼，值得我們敬佩。

在一路上我們會遇到很多的突發事情，比如下暴雨，到了山頂以後在幾分鐘的時間裡既然飄起了雪花，一個小時經歷春夏秋冬完全是可能的。但我在整個的路上，沒有遇到什麼特別嚴重的自然災害，下雨倒是會經常遇到。特別是在爬到山頂後，原本想休息幾分鐘，順便補充體力。而遠方的烏雲是慢慢的壓了過來，這個給我們的警示是要下大雨了。往往是你騎了不到幾百米，雨點迅速落下，由於海拔的關係，那被雨淋的感覺是冬天下大雨沒有傘。在最後幾天中，翻過的兩座山都是這個情況。

下雨被淋了，也就是渾身發冷。但是被野狗追，那是什麼滋味呢？這個就是我進藏中最難忘的一件事情。

在騎行的最後一天，自己是碰到了這樣的情況。前面是有兩條路可以走的，一條是原來的國道，一條是告訴，不過沒有通車。當時也不知道自己怎麼選擇的，偏偏選擇了走國道，可能是怕被攔，被攔了是要回到剛開始進入的地方，所以為了不麻煩，也就選擇了國道。

沒騎一會是下了點雨，不過後面又停了。接著是進入了一段泥巴路，正巧在山坡上看到三隻野狗在那裡休息。它們一看到我，眼睛瞬時就亮了起來，可能是好久沒有吃東西吧。我自己當時也是害怕，是三隻野狗，一隻的話估計還好對付，三隻估計有困難。因此也是加快了騎行的速度，看到這樣的情況，三隻野狗迅速朝我衝了過來。我自己當時的反應是，按照野狗的速度，肯定是比我快，既然逃不了，也只能做好戰鬥準備了。

當時左手是準備去拿在梁包裡面的音箱，眼睛瞪大，看著野狗還有五六米的距離，立馬是停下了車，做了一個兇狠的動作，手裡也是拿著音箱，另一隻手是緊握拳頭。似乎在說，要吃肉沒有那麼簡單的，得先過了我這一關。當時野狗好像是被嚇著了，沒有追趕，而是停在那裡，我也趁著這個機會立刻加快速度騎行。

就這樣擺脫了野狗，現在回想起來，如果那三隻野狗衝了上來，我應該會受傷的，說不定你們看到的是一副骨架。自己當時就是一個人，也沒有誰記錄影片拍照的。所以在川藏、滇藏線的你們記得防範，路上以安全第一。

2009年5月單位買了輛現代2.4自然吸氣MPV，從成都到昌都，途經318國道東達山時，突然天降暴雪，車子在風雪中艱難行駛，快到山頂時輪胎打滑再也走不動了。天黑了下來，雪也越來越大，又沒有防滑鏈，我們坐在車上的四個人，只有下來推車，費了九牛二虎之力，終於把車推到山頂，到達左貢時都晚上十點多了。