然後，就是四輪定位和車輪動平衡的問題，所謂四輪定位就是前輪前束，後輪後束。前輪前束說白了就是兩個前輪會有些內八字，當車輛起步提速的時候，會自然的恢復平衡。同理，後輪後束，是後車輪有些外八字，這樣後備箱放了物件之間或者載客之後，自然恢復平衡。

動平衡就簡單了，保證每一個車輪在運動的時候，側面都在一個平面上運動。

最後，如果都沒有問題，就是方向盤的齒銷有些歪了，錯了一個齒，這樣方向盤裡面看是正的，但是前輪會有些歪著膀子跑路，越調整越歪。所以建議做個檢查，尤其是德系車都會有這樣的小問題。

首先謝謝邀請答題！司機朋友們在駕駛車輛的時候，都會碰到一些問題，因為和其它的操做來說是微不足道的、也是最容易被忽視的問題，雙手握住方向盤為啥車輛不走直線呢？車輛有沒有走直線一是有車頭的看車頭，在轉彎後看車頭是不是向著正前方行駛就明白方向盤是不是回正了，沒有車頭的要看地面上的標誌線，就清楚方向是不是回正了，要說雙手握方向盤車走不直，一個是因為方向盤有自由行程大約十五度，雙手握住方向盤應該不時的修正方向才能走直，雙手緊握方向盤不動，車輛在行駛的時候兩個前輪難免出現偏差，又不及時修正那樣就走不了直線了，第二是車輛前束出現了問題，如果前束不對車輛就會跑偏在怎樣握住方向盤也不會走成直線！

就算一路握著方向盤不動，一直讓車子跑，車也會跑偏。為什麼呢？因為車身沒擺直、因為路也不可能是大筆直的啊。

開車時把視線放遠一點，如果視線總在車頭那塊或僅盯著前車，車身有輕微傾斜的你都察覺不了，這似乎跟做人的道理有點像，哈哈，視線看遠一點，路走的才更直更順一點。

除了目視遠方之外還有一個重要的點，就是善於找參照物，馬路牙子、路上的分道線、護欄、路邊的小樹、電線杆，都可以是你的參照物，控制好車身跟這些參照物始終處於一個相對平行的狀態，那麼你跑的肯定是直線。

放鬆、輕握方向盤。用狠狠的勁緊握方向盤，反而容易造成肌肉緊張，兩邊手力使的不均勻，車慢慢就開始跑偏了。就算在行駛過程中，發現車身輕微偏斜，也是輕微的、小幅度的調整方向盤，另外就是方向盤少打少回，打多少回多少。

握不住的沙，丟掉也罷。越是想把握的東西，越容易出差錯。當然這沒有什麼科學依據，不過兩隻手握方向盤通常是新手司機的行為，因為陌生跟不熟悉，總想快點掌握開車的技能。

對於新手，可能由於緊張，左右雙臂不協調，導致不走直線的情況，這些在剛開車的女性司機身上出現的比較多。在我最初開車那兩年，確實一樣，用兩隻手握方向盤，車輛總是跑偏，真是越開越緊張。

目前大多數車輛的方向盤都很輕便，也很靈敏，不像以前的車輛，由於助力不好，方向盤很沉，需要我們用力轉動，現在的車輛操控性都很好，不需要太用力，在直線行駛時，我們只需輕握方向盤，微微調整車輛的行駛狀況就可以，所以當握力越大所產生的左右偏離反而沒有單手操作來的靈敏，握力不要太大，抓的不要太緊，這樣車輛就不會出現跑偏情況。

兩隻手握方向盤車走不直有這麼幾種情況四種情況，供大家參考。

1、過於緊張導致兩隻手用力過大握得太緊，總擔心車子跑偏。或者一隻手握得太緊，一隻手太鬆也會導致跑偏。

2、方向感缺失，剛上路練習科目三的學員，由於視覺還不適應這種駕駛車輛觀察外部環境，以及對道路的判斷力，這就是我們常說的沒有方向感。當車跑偏時，就回主動去調整，調整中就回出現方向打過或者沒有打夠，就又會導致新的跑偏。但是這個不要著急，一般適應過一兩節課就沒問題了。

3、打方向盤的動作不規範，也會導致方向跑偏，所以建議大家要養成規範操作方向盤。

4、就是車子自生原因，比如，輪胎磨損，懸掛故障等，需要到修理廠檢修。