Ei5是榮威推出的純電動車型之一，定位緊湊級，但不同於大多數同級車型，Ei5屬於旅行車。雖然定位與眾不同，但並不影響Ei5成為2019年最火的純電動汽車。Ei5究竟有多火，這一點從銷量上就有很好的體現，2019年第一季度Ei5售出新車18192輛，在電動汽車銷量排行榜上排名第一，甚至超過了比亞迪、北汽，同時Ei5在1月和3月也排在銷量排行榜首位。
榮威Ei5總共提供了四款車型，補貼後售價分別為12.88~15.88萬元，此前2018款補貼後售價13.38萬，新款Ei5起步價甚至更低。同級車型北汽新能源EU5、秦Pro新能源定價分別為12.99~16.19萬、13.69~29.99萬，相比之下Ei5價格更優勢，已經佔了先機。
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漂亮外觀質感內飾，第一眼心動
榮威Ei5之所以能夠超過北汽新能源、比亞迪等老牌銷量王，首先是因為擁有一張漂亮的臉。Ei5外觀採用了榮威家族式設計，前臉採用律動式格柵，搭配半懸浮式車頂以及簡潔流暢的車身腰線，年輕化十足。另外，Ei5車身尺寸為4544*1818*1536mm，軸距2665mm，能夠保證車內空間足夠寬敞。
榮威Ei5內飾採用大量軟材料包裹，方向盤採用經典三輻式設計，儀表盤為液晶屏搭配傳統指標。Ei5變速器檔把採用旋鈕式設計，在質感方面加了不少分。Ei5中控臺搭載一塊8英寸液晶顯示屏，集成了斑馬智行娛樂系統。
核心技術加持，三電系統足夠可靠
榮威Ei5亮點不僅僅是外觀和顏值，效能方面表現同樣出色。Ei5搭載一臺85kw的永磁同步電機，峰值扭矩可達255N·m，百米加速成績在4.2s左右，而同級車型北汽新能源EU5、秦Pro新能源均需要5~7s。Ei5綜合續航最長可達420km，20%~80%快充僅需0.67小時，Ei5表現足夠優秀。
榮威Ei5能夠擁有出色的效能表現，離不開多重核心技術的加持。電動汽車最重要的部分為三電系統，也是選擇電動汽車時最需要注意的地方。三電系統包含電控、電機和電池，榮威Ei5三電系統究竟如火熱，是否對得起它2019最火電動汽車的稱號？
Ei5擁有一套先進的電控系統，綜合工況為12.2KWh/100km，這套系統可以對電機進行高效管理，使電機能夠輸出更強勁的動力，在高速階段尤為明顯。Ei5電控系統足夠可靠，可以達到ASIL-C等級，介紹一下，ASIL-C是對系統能夠實現指定安全目標的機率高低的描述，分為A、B、C、D四個等級，其中D為最高等級，因此Ei5能夠達到C還算優秀。
榮威Ei5搭載一臺永磁同步電機，目前市場上乘用車均採用永磁同步電機和非同步交流電機，自主品牌大多采用永磁同步電機，但兩者並沒有太大的優劣之分。Ei5電機採用了全新的髮卡繞組，相比普通繞組擁有較高的功率密度。
Ei5電池由寧德時代提供，可以達到IP67級防水防塵等級，科普一下，IP67是對電池防護等級（包括防護灰塵滲透和短暫浸泡）的描述，共分為8個等級，8級為最優，Ei5能做到7級已經足夠優秀。同時Ei5動力電池還通過了UL2580安全認證，UL2580是對動力電池在極端情況下對人員的保護能力，目前已被確認為美國國家標準，意味這Ei5動力電池足夠可靠。
電芯是電池的最重要的組成部分之一，榮威Ei5採用的電芯需要經歷上汽OCV檢測、自放電、內阻、容量抽檢等多重考驗，以保證電芯的安全和效能。上汽官方宣稱其生產的電芯可以使用8年20萬公里，並且不會出現太大的衰減。榮威Ei5還配備了水冷管理系統，與同級車型的風冷系統相比顯然先進不少，但不足的是這套系統只支援電池冷卻，不支援加熱，意味在夏季電池效能會更好，冬季相對較差。
Ei5是榮威推出的純電動車型之一，定位緊湊級，但不同於大多數同級車型，Ei5屬於旅行車。雖然定位與眾不同，但並不影響Ei5成為2019年最火的純電動汽車。Ei5究竟有多火，這一點從銷量上就有很好的體現，2019年第一季度Ei5售出新車18192輛，在電動汽車銷量排行榜上排名第一，甚至超過了比亞迪、北汽，同時Ei5在1月和3月也排在銷量排行榜首位。
榮威Ei5總共提供了四款車型，補貼後售價分別為12.88~15.88萬元，此前2018款補貼後售價13.38萬，新款Ei5起步價甚至更低。同級車型北汽新能源EU5、秦Pro新能源定價分別為12.99~16.19萬、13.69~29.99萬，相比之下Ei5價格更優勢，已經佔了先機。
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漂亮外觀質感內飾，第一眼心動
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榮威Ei5之所以能夠超過北汽新能源、比亞迪等老牌銷量王，首先是因為擁有一張漂亮的臉。Ei5外觀採用了榮威家族式設計，前臉採用律動式格柵，搭配半懸浮式車頂以及簡潔流暢的車身腰線，年輕化十足。另外，Ei5車身尺寸為4544*1818*1536mm，軸距2665mm，能夠保證車內空間足夠寬敞。
榮威Ei5內飾採用大量軟材料包裹，方向盤採用經典三輻式設計，儀表盤為液晶屏搭配傳統指標。Ei5變速器檔把採用旋鈕式設計，在質感方面加了不少分。Ei5中控臺搭載一塊8英寸液晶顯示屏，集成了斑馬智行娛樂系統。
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核心技術加持，三電系統足夠可靠
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榮威Ei5亮點不僅僅是外觀和顏值，效能方面表現同樣出色。Ei5搭載一臺85kw的永磁同步電機，峰值扭矩可達255N·m，百米加速成績在4.2s左右，而同級車型北汽新能源EU5、秦Pro新能源均需要5~7s。Ei5綜合續航最長可達420km，20%~80%快充僅需0.67小時，Ei5表現足夠優秀。
榮威Ei5能夠擁有出色的效能表現，離不開多重核心技術的加持。電動汽車最重要的部分為三電系統，也是選擇電動汽車時最需要注意的地方。三電系統包含電控、電機和電池，榮威Ei5三電系統究竟如火熱，是否對得起它2019最火電動汽車的稱號？
Ei5擁有一套先進的電控系統，綜合工況為12.2KWh/100km，這套系統可以對電機進行高效管理，使電機能夠輸出更強勁的動力，在高速階段尤為明顯。Ei5電控系統足夠可靠，可以達到ASIL-C等級，介紹一下，ASIL-C是對系統能夠實現指定安全目標的機率高低的描述，分為A、B、C、D四個等級，其中D為最高等級，因此Ei5能夠達到C還算優秀。
榮威Ei5搭載一臺永磁同步電機，目前市場上乘用車均採用永磁同步電機和非同步交流電機，自主品牌大多采用永磁同步電機，但兩者並沒有太大的優劣之分。Ei5電機採用了全新的髮卡繞組，相比普通繞組擁有較高的功率密度。
Ei5電池由寧德時代提供，可以達到IP67級防水防塵等級，科普一下，IP67是對電池防護等級（包括防護灰塵滲透和短暫浸泡）的描述，共分為8個等級，8級為最優，Ei5能做到7級已經足夠優秀。同時Ei5動力電池還通過了UL2580安全認證，UL2580是對動力電池在極端情況下對人員的保護能力，目前已被確認為美國國家標準，意味這Ei5動力電池足夠可靠。
電芯是電池的最重要的組成部分之一，榮威Ei5採用的電芯需要經歷上汽OCV檢測、自放電、內阻、容量抽檢等多重考驗，以保證電芯的安全和效能。上汽官方宣稱其生產的電芯可以使用8年20萬公里，並且不會出現太大的衰減。榮威Ei5還配備了水冷管理系統，與同級車型的風冷系統相比顯然先進不少，但不足的是這套系統只支援電池冷卻，不支援加熱，意味在夏季電池效能會更好，冬季相對較差。