出發幾天退多少都是企業行為。這是市場定價機制所決定的。別說20天，就是200天收你20%也無可厚非。即便你到法院去告，也是一個字輸。除非改變定價機制或定立法律法規。當然，航空公司或代理商在兜售機票時候，通常都會有明確提醒。是不是可以改簽或退票給你退多退少。在沒有其它選擇的情況。不建議牢騷滿腹不服不忿。

要知道，每個航空公司的規定都有不同，不是所有的機票退票都收取20％的退票手續費。

一、 機票退票具體扣多少錢

首先要看訂的是哪家航空公司的機票，不同的航司一般退票費不一樣，而且有的航空公司是分起飛前和起飛後的。其次要看你訂的是幾折的機票，折扣越低退票費率越高，具體折扣查詢航司官網的退票規定。

二、退票主體是誰？退票費也不同。

1.航空公司的因素

　　因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費。

2.個人因素

　　旅客(團體旅客另行規定)在客票上註明的航班起飛時間24小時以前申請退票,應支付原票款10%的退票費;在起飛前2小時至24小時內申請退票,應支付原票款20%退票費;在起飛前2小時以內申請退票,應支付原票款30%的退票款。誤機，應支付原票款50%的退票費。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。旅客因突發疾病等原因退票，需要到縣級醫院開具證明，可以免收退票費。打折機票退票費查詢航司官網的退票規定。

三、各個航司的退改簽規定相當複雜，這裡就不一一列舉了。詳細規定最終以航空公司規定為準。

四、合不合理的問題

曾經有報道，網購機票退票手續費高達95%?退票費實屬不合理。這樣高昂的退票費其實並不是航司收取，而且第三方的出票平臺收取的。為什麼會出現這些情況呢？當消費者購買了這些機票，行程發生變化後，機票銷售代理商就可以賺取航空公司退票手續費的差價。舉個例子說明，假設機票代理商從航空公司那裡拿到一張機票，以1000元的價格賣個消費者，但同時制定500元的退票手續費。如果產生退票。航空公司以機票80%的價格退給代理商，因為收取了消費者相當於當初機票價格一半的手續費，代理商不僅不虧還會從中獲利。國家民航總局早在2018年7月16號就頒發關於退改簽通知，要求航空公司30日內拿出退改簽落實方案，但是直到現在訂票時仍然出現不得退改簽霸王條款。退票手續費用高昂，平臺與航空公司均不作回覆，作為普通消費者實在不知如何應對。

其實航空公司的規則是十分清晰的，如果嚴格遵循航空公司規則的話，收取各種比例的退票費是非常合理合法的。畢竟退票會對航司造成一定的經濟損失的。

五、如何避免被收取高昂的退票費？

到正規的售票網站購買機票，或者直接到各個航空公司的官網購買機票，這樣還有一個好處，那就是可以積累一定的里程，以後乘機會有很大優惠。在這裡，強烈推薦後者的購票方式。

關於機票退改費用這一塊合不合理現在來說是個很簡單的問題，找目前國內幾大網路平臺都基本實行航司標準退改簽政策，機票退改簽費用不同航司不同艙位價格來定的，是有一定規範的，如果你定了機票需要自願的退改，那麼就需要按照航司的客票銷售規定來，如果對於收取費用不滿意你可以直接致電航司客戶電話核實退改費用。你一個人的退改費用也掙不了你多少錢，犯不著為了這麼一點錢吃航司的一個罰單。現在還有些小的商旅平臺上還未嚴格執行航司標準退改簽政策。現在行業是越來越規範透明化的，一般都不會出現不合理情況存在，如果你個人有感覺到不合理情況可聯絡航司核實或投訴，但切記不要胡攪蠻纏，實事求是，在訂票系統裡面每一個指令輸入時間都可以查到的，投訴有時候並不是最好的解決辦法，總歸還是要良好溝通，解決問題。