1、學了無人機駕駛

目前國內對於無人機駕駛，也就是民用無人機駕駛員實行比較嚴格的管理模式。原先是由AOPA協會來負責管理，如今已經被收歸到民航總局來負責管理了。民航總局對於無人機駕駛員的管理方法主要是在現有民航飛行員管理方法基礎上進行修改而形成的。

主要集中體現在三個方面：

第一，要參加無人機駕駛員資格考試，考試合格才能發證，才可以上崗操作；

這種考試，包括理論和實操，原先是AOPA組織的，目前處於過渡期，日後估計是民航總局來負責組織，難度方面會加大。

第二、實名制管理模式，這個主要和空域申請掛鉤，申請空域時必須提供駕駛員的相關資訊，這樣一旦發生違規事件就可以找到事故責任人。

第三、飛行記錄本管理模式，詳細記錄無人機飛行員的工作業績，包括違章記錄。

2、找什麼工作

目前民用無人機應用領域對於無人機駕駛員而言能夠提供的工作崗位集中在三個方面：

應用型飛手——也就是航拍、植保、測繪等應用行業的飛手，屬於技術應用型，相當於無人機行業領域的“數控機床操作人員”，戶外作業比較多。

試驗性飛手——這種崗位主要體現在一些無人機研發公司內部，研發出新產品了，就需要一些技術和理論都比較過硬的飛手來進行試飛，並找到無人機的毛病，及時反饋給設計人員，從而幫助公司及時的改進產品。

教員級飛手——這種崗位主要集中在一些無人機考試培訓公司，類似於飛行操作指導老師，帶領學員進行室外操作培訓。

對於今後打算從事無人機駕駛方面工作的朋友，不妨結合自身的情況和愛好來進行選擇，這三大類飛手工作各有各的特點，未必都是完美的，但是都有自己的發展空間。

——問題就回答到這裡了——

無人機的話，現在還是挺好找工作的，因為現在農村，很多都要這種，植保的無人機。幫助農民噴藥等。還有線路安裝，電信裝置安裝，然後測試，嗯，這些方面都需要。其實無人機的工作還是挺好找的，以後無人機的需求越來越大。

對於無人機這一塊，我瞭解的並不是很多，只能淺談下吧。

相比較無人機技術的成熟，世界市場也越來越被大多數人所接受。無人機駕駛培訓也應運而生。

不少機構專門針對無人機這一塊進行培訓，只需要透過考試，就能拿到國家確認的無人機駕駛證。

無人機培訓主要分為理論和實踐兩塊。理論上的學習類似於駕照的電考，主要學習的內容則是無人飛行器的組成，已經飛行原理，簡單的空氣動力學等。以及空中交通管制規定，無人機巡航及機器結構。

實踐課程則主要就是對無人機進行組裝，簡單的除錯以及試飛。

當理論和實踐透過之後，證書到手。那麼就是樓主所提問的無人機就業問題了。

無人機能找的工作其實也挺多的，主要看樓主嚮往那方面發展。可以是農業，植保，電力，航拍攝影等等。細分的領域太多，主要看樓主的愛好。

舉個簡單的例子，現在農村應用比較廣的，無人機稻田施藥。因為隨著人力操作成本的提高，以及機械技術的普及，依靠機器的高效率為人們所接受。無人機稻田施藥，也得到了極大的認可，那麼在農業這一塊，就可以選擇從事相應的稻田，果園等除草施藥工作。

其次，有些愛好拍攝的，也可用無人機進行航拍，製作精美的影片，運用於自媒體，也能賺到一桶金。

不過說到底，無人機還是一個新興行業，可能最開始人才較為缺少，後期一旦人才居多，就業也會相應的有不少壓力。如果樓主確實想學習無人機，不妨早點學習。即便沒有更好的工作，只要學藝夠精，有些機構也會返聘，培訓新人。

可以做電力巡檢、農業植保、測繪這些，也可以從事無人機航拍攝影這樣的商業活動，無人機要是考到教員證的話，也可以當教員的，具體的內容，你可以到這個網站看一看https://www.gdnengfei.com/