推薦豐田霸道越野效能更好一些；

咱們先來了解一下這兩款車型，首先這兩個車型根本都不是一個級別的車，並且，TAYRON是一款城市SUV，霸道是天生為越野而生，兩者根本沒有可比性

大眾TAYRON定位於一款中型suv，指導價為18.59萬~31.39萬

而豐田霸道定位於一款中大型suv，指導價為43.58萬~60.48萬

首先價格上面，霸道已經將TAYRON甩兩條街了

接下來咱們來了解一下這兩款車的效能，外觀和內飾就不多說了，咱們主要來聊這兩款車的效能，既然越野，那麼首先要選擇動力更強的，底盤透過性好的，四驅系統好的

先說說大眾TAYRON，TAYRON搭載的發動機分為三個動力總成，分別是280TSI，330TSI，和380TSI，代表的分別是1.4T，2.0T的低功率，和2.0T高功率三款發動機，那麼要越野，肯定要選動力最強的2.0T高功率的版本，380TSI的版本，這款發動機，最大馬力220匹馬力，最大扭矩350牛米，懸架是前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸架，驅動方式是全時四驅

接下來咱們再來看看天生為越野而生的霸道

霸道全系搭載3.5L自然吸氣V6的發動機，最大馬力280匹，最大扭矩為365牛米，底盤懸架結構是採用的，前雙叉臂獨立懸架，後四連桿式非獨立懸架，驅動方式是分時四驅

霸道從各個效能方面都要超越TAYRON，所以如果這兩款車相比較的話，越野當然要選擇豐田霸道

先明確一下哈：霸道就是PRADO，音譯完普遍市場稱作：PRADO。

一汽大眾TAYRON和豐田霸道不是一個級別的車型。硬要比也是和中國產版的霸道中低配比，因為中低配的PRADO，才面向城市或市區路段。

進口版的豐田霸道好。之前在其他題主的回答裡，我提過：受國六排放政策影響，一汽豐田3.5LPRADO也將於2020年6月正式停產。（2.7的早就停產了）這個你要明確。

但是平行進口市場的2.7L和4.0L的PRADO並不會停產。如果你是要去城市偏野的路段，就買2.7PRADO；如果要純硬漢越野，推薦4.0PRADO或4.0、4.6陸巡。

有鎖有非承載式車身結構等等

一汽大眾TAYRON和PRADO比，沒什麼好考慮的，TAYRON能去的地方，PRADO就算是2.7就能輕鬆勝任。

還有一點需要說明，雖然2.7L和4.0L的不會停產，但是不符合7月1日全面普及的國六排放標準（現在2.7的好像是歐四標準）。如果排放不達標，車可能不會再進口，你要有心理準備。

除了豐田PRADO，其實我覺得三菱的山貓還是可以考慮的，山貓好歹制霸過達喀爾拉力，主要現在頂配落地40萬不到，炮彈坑什麼的透過性都很好。公路極限比霸道高，避震硬，支撐更好。

還是純進口版，各項功能配置都還在！原汁原味！

但是...輸在車身結構，Pajero是承載式車身結構，雖然有內嵌H大梁，但是國內普遍看到這個車身結構不如霸道，就搖搖頭走了，根本不管Pajero硬派越野戰績有顯赫。

實在上面兩款都不喜歡，日產途達你都可以考慮，這車就是皮卡的SUV版本，各種越野配置，車身結構都正經按著越野車走。

價格也是我推薦的以上幾款硬派越野中最便宜的。

有了途達，確實能做到：生活圈不住你。但是（沒錯，還是有個但是）他的變速箱可以圈住你。便宜有便宜的代價：途達7AT變速箱貌似有點問題...抖啊抖

總之，要越野真別選：

01TAYRON，這是城市SUV，越野爛路長期扛不住的，拿他跑國道、縣道、鄉村道、中小型爛路還是可以。

02中國產版豐田霸道，被閹的慘不忍睹。