我是一名江蘇的計程車司機，由於常年夜班導致面板乾燥粗糙，白班司機掙錢少，時間短，夜班可以等酒吧，生意比較好點，當然想多掙錢必須跑夜班，但夜班付出的代價要比白班的多，由於長期夜班，故黑白顛倒，壓力也大，一旦碰著車就欠公司一天的班費，所謂的份子錢，現在出租車的行情也不好，建議不要做出租車，以上是個人觀點，請以實際參考……謝謝請採納

首先是安全問題，容易遇到無賴，還有搶劫和家人的擔心，特別怕遇到酒鬼，生事的地痞流氓還有假錢掉包等等，都是晚班司機耽心和防犯的事。

現在，的行業都不好做，看自己的規劃了，開車算穩定的只要努力每天都有固定收入，先大幹幾年有些積蓄可以在考慮做點別的生意之類的，我所在的城市大概一個車是40萬左右，從這兩年回到了8年前的理性價位，一個車可以自己買回來所有權屬於自己，努力開一天好的毛錢能賺個500左右，，不好就是300多不到400，一個月也就是8000-10000左右，我說的是像我們這種省會城市，開出租車還是要到發達的城市，人口多，淨流入人口流動人口都多，也好做一些，如果沒有這些網約車，其實一個班每天，毛利我13年14年時候，有時候好的話夜班能拉700多，不過也確實非常累，晚上凌晨4點多以後就睡一個多小時或者，睡到早上交班。。本人88年最早做汽車銷售的10開始做到13年，聽一個小學同學說他沒事開著自己家裡車，晚上拉著玩，有時候不怎麼拉轉轉一晚上200多，當然那時候年輕沒有，現在結婚有孩子真麼大壓力，每天賺的錢也就是吃吃喝喝哈哈，人生是回不到那時候了，還是前幾年沒壓力，做什麼都感覺有一身用不完的力氣，睡一覺醒來就元氣恢復了，或許這就是人生浮浮沉沉，看淡就好，10年時候做汽車銷售那時候最好一個月能拿6000多當時也算白領了吧，一發工資一厚疊子，當然每天7點從家走去上班晚上有時候加班到晚上9點多一天感覺心好累，其實幹什麼都一樣全力以赴就好，坐久了時間長習慣了也就適應了，非常自由，前提自己所有權的車賺的更多，開出租車還是可以賺到錢的。加油＾０＾~祝你好運。。身體最重要，人生30以後下半場還是身體重要，拼的不光是錢，個人感覺。。

計程車夜班司機一般最顧慮的估計是安全問題吧，夜裡拉活較白天有很多不確定因素，夜裡喝酒的比較多，喝醉的更是不少，碰上一兩個酒鬼真是有理說不清，而且又不能拒載更甚者，遇到素質查的挑釁找茬的也不少，還有一個就是夜班司機比較顧慮的就是時差問題，白天夜裡顛倒著過，精神上肯定不好受，對行車安全也有一定的影響，以上都是我個人的看法，謝謝

身體素質，腰椎，頸椎熬夜綜合症等。安全方面，夜間易困，疲勞駕駛，易發交通事故。遇到流氓地痞的機率遠遠大於白班。客流少。不容易。幹一段時間試試吧！

相對於白班計程車司機來說，雖然白天辛苦點，但夜裡可以睡個安穩覺，這比什麼都重要。上白班的大多數不願意跑夜班，因為上夜班首先要能耐得住寂寞，漫漫長夜的，在該睡覺的時間不去睡覺，違反了人體自然規律，可以說是拿命博錢，

常常在網上看到新聞說，現在生意越來越難做，收入也驟降了不少，某些計程車公司對這方面作為不利，不敢擔當，這說明了什麼問題，就叫不作為了。明明是把算盤珠子帶回家的想法，現在好未來在的需要好好充電。

夜班遇到的人也和白天不一樣，同樣是夜行者，別人下車後就回家了，而公交司機帶著孩子們一定要保證，晚上能拍到什麼圖都不重要，最重要的就是足跡。

如果️的選擇 可以不做出租車！畢竟長時間的坐姿對腰椎不好 而且上夜班打亂了生物鐘 身體的各個器官得不的休息 對健康造成傷害！️句老話不是講：身體是革命的本錢！有了好身體才能賺更多的錢！

最可怕的是 錢沒賺到 身體也不行了！