穿個厚底的增高鞋，這是實際的做法，可以增加五釐米，也就變成1米7了，可以選擇很多車型，不過如果高跟鞋，掛檔會麻煩了。

另外大太子車太重了，有人被大地鷹王壓斷了腿。試試豪爵鈴木太子車GZ150-A太子車，口碑不錯，質量不錯，座高很低，身高一米六的騎兩腳輕鬆著地。

新大洲本田CBF190X，坐高770，妹子都可以騎，應該適合你，那個車是好看，但排氣管太低了，不太適合摩旅，在市區騎很酷

飛致250後避震網上有轉接件買，可降低好幾釐米，再換個扁平胎，也能勝任你來騎行的

RX1，前腳掌落地，790mm坐高比飛致還矮點，只是質量不好說。

GN250絕對讓你滿意。小太子車不重，離地間隙足夠摩旅和一般越野。只是可惜GN250的質量大不如以前了。

實在不行，只能選擇踏板車了

您好！騎電瓶車或摩托車應該是騎在車上雙腳能墊平地，剎車減速（鬆油門，踩後剎）或停車（鬆油門，踩後剎減速，然後再前剎）時伸出雙腳與地面平接觸。買車時騎在車上試試，一定要雙腳能墊平地，只是腳尖墊地就不是很穩，雙腳墊平地與地面接觸面積大不易倒。

當作摩旅的車，其實也沒什麼標準可尋，適合1.65米的個頭來說，可以接受的摩托車也非常多，但要說選什麼型號和品牌的摩托車，全憑自己的經濟條件和能力，一般來說價格取決於摩托車的優劣，個人購買一般認知方式是長期的使用口碑，但凡購買者本人，大多認可首選就是進口產品，其次合資品牌，下來是中國產貨，從長期的實際情況來看，250cc以上排量的車型多是經濟實力比較明顯的使用者，很大一部分人是摩托車愛好者和發燒友，那麼這們說250cc以下的排量摩托車作為摩旅坐騎就不行嗎？笑話，每年春節期間我們所見過的摩托車大軍中多數是125cc或150cc排量發動機，賓士幾天，行程幾千公里，一路風塵，幾多喜悅，不一樣到達目的地。

其實現在一般品牌的摩托車，質量基本都是有保障的，完全可以根據自身條件合理配置和選擇才是最好的。

下圖多是各種型別的摩托車看了是否會讓你心動，多是小資的選擇……

摩旅是苦旅更多的是任性的選擇……

個人推薦150到250區間排量的太子車:坐包離地比較低，坐姿舒服，喜歡摩旅的，這個車跑起來也比較舒適。缺點就是車輛底盤比較低，車體比較大，操控上靈活性小一些！如果是城市裡用車比較多，那麼，推薦踏板車:日系踏板車比較適合華人的體型，而且踏板可以擋泥水，最重要的一點就是，踏板車是自動離合的，加油就走，不用考慮頻繁的換擋抓離合，開起來比較簡便靈活！缺點就是油耗比較大，零部件比較貴！

摩托車都有調高、調低、座位的功能。一般在後減震器下面的那一頭兒、調把就在把管兒的四個螺絲上，不要把後輪氣打的足了也能降低座位、調到自己使用的合適尺寸上應該能！跟買衣服一樣試好了再買、別不合適。

這個身高只要車型坐高在750mm左右的車型都可以駕馭,因為騎摩托車沒必要雙腳著地雖然雙腳著地感覺很安全,但只要你的駕駛技能高這絕對不是問題。其實這個身高應該首選太子車，其次是踏板車，如果駕駛技能高駕馭拉力車絕對也沒問題。首先太子車應為座椅比較低，騎行比較舒服所以很適合摩托車旅行騎行，但一定要遠離非鋪裝路面，因為這類車輛底盤相對比較低很容易出現刮蹭。

踏板車同樣具備騎行舒服的特點，雖然這類車輛燃油消耗量大一點但駕駛起來比較輕鬆，單腳著地完全可以應對。如果駕駛技能比較高入門級的拉力車也是可以選擇的，雖然雙腳不能著地有點麻煩但絲毫不會影響你駕馭它。

所以身高不是問題，技術才是關鍵。駕駛技能如果比較高超摩旅絕對首選拉力車，因為這類車輛可以應付複雜路況並且續航能力都比較長從車型配置上來說更適合長途摩旅，如果駕駛技能一般太子車絕對可以作為首選目標。