這個問題很專業！首先是汽車的品牌不同剎車的方式也不完全相同，所以殺車的安全距離也不相同的。但是茌一般情況下路面不溼滑鋪裝路面應該不低於十米。但是也不是絕對的總而言之車與車之間留有一定的安全距離非常重要。

60邁是市區速度，市區道路情況複雜，來往人員較多，跟車距離不能絕對保持安全

1.視野比距離更重要

2.眼疾腳快也比距離更重要

3.儘量不要跟車行駛，或者選擇駕駛平穩的車跟進

汽車安全距離要考慮到制動距離和3秒定律，兩者之和再加（5~10米）。

安全距離的計算要以路面的摩擦係數作為計算基礎，不同種類和天氣下的路況摩擦係數會有很大的差距；以正常的鋪裝路面為例其引數大致在0.8~0.9之間，剎車距離的計算公式為S=（V^2）/（2gu），距離和速度的平方成正比、和摩擦係數成反比。

簡單理解是速度每增加一倍剎車距離增加4倍，不同車速計算的結果大致標準如下：

時速20km/h，剎車距離為2米。

時速30km/h，剎車距離為4.4米。

時速40km/h，剎車距離為7.9米。

時速60km/h，剎車距離為17.7米。

時速80km/h，剎車距離為31.5米。

時速100km/h，剎車距離為49.2米。

時速120km/h，剎車距離為70.9米。

以上時速中汽車必然會測試的標準為時速100，然而高速公路的限速是120km/h，參與100測試的車輛大部分又是胎壓和車輛都經過嚴格修改甚至動力手腳、輪胎胎冠最寬的高配車，測試距離一定是最理想的成績所以並不具備參考價值，包括以上理論計算值同樣只能作為參考。

時速60km/h在車輛滿載、路面摩擦係數正常的前提下以20米作為理論標準，之後要加入三秒定律。所以3秒指的是駕駛人從發現道路的異常情況到反應後開始剎車的時間，部分司機能夠做到1秒內完成動作，但對於新手司機或者部分女性司機而言反應時間可以達到2~3秒，這一時間行駛的距離一定要參與計算。

以時速60km/h的車速行駛，一秒鐘車輛會行駛16.66米，假設按照平均兩秒的時間計算真正的安全距離應該是：16.66*2+20=53.32米。

以時速120km/h的車速行駛，一秒鐘車輛會行駛33.33米，以同樣兩秒的時間反應安全距離應該為：33.33*2+100=166.66米。

不要認為這個資料會很誇張，普通人不會有如此迅捷的駕駛反應尤其是在高分期時人的精神狀態是疲勞的，駕駛中注意力的集中程度並不會絕對高；所以保留出足夠大的安全距離是沒有錯的，陌生的車輛之間也不需要過於“親密”。

其次不同路面中制動距離差距會很大，雨雪冰面制動距離大致如下。

普通公路的摩擦係數約為0.8~0.9，而雨天的溼滑路面摩擦係數會直線降低到0.2~0.3，冰面與輪胎的摩擦係數可以低到0.05左右。

也就是說是在雨天汽車的制動距離會增加3~4倍，同樣以60km/h的時速駕駛安全距離應該在150~200米之間，冰面幾乎沒有摩擦力制動距離還要按照倍數延長，沒有相當駕駛經驗的話路面結冰時不建議用車，或者安全能增加摩擦力的釘鏈。

汽車的安全制動距離可以參考以上標準，留出足夠大的空間和足夠長的反應時間，距離產生美和安全。

我認為這個問題回答起來範圍會很廣，包括駕駛人的精神狀態、反應速度和汽車的行駛狀況，相對於我而言，我認為我再60碼的時候；會與前車保持大約2-3個車距，速度越快間距會越遠。提醒一下新手朋友，儘量與前車拉開距離，避免緊急制動情況下反應不及時，造成不必要的損失。