最安全的交通工具當然是飛機了。不過現在國內的火車也是可以的。飛機的失事機率大概為三百萬分之一，每三百萬個航班才會發生一次意外。也就意味著你每天坐一次飛機，飛上8200年才可能失事。

其實並沒有什麼是最安全的交通工具，就算一個人好好的走在大街上，都有可能經歷生死一瞬間，我們作為普普通通的人類，只能靠自己最大限度的保護自己，保護家人。

雖然長期以來各大航空公司都宣稱飛機是最安全的交通工具，可是最近那起157人死亡的空難又給我們敲響了警鐘。飛機真的有那麼安全呢？飛機的事故率真的很低嗎？

“耍流氓”的統計方法

現在航空業統計事故率的方法是每單人公里發生事故的頻率；按照飛機單次動輒數千公里的航程，基本上除非經常性的出現重大的傷亡時間，否則再高事故率會被裡程數平均下去。如果我們把里程數換成出行人次，那麼飛機的安全性就有待商榷了。

維基百科上有過類似統計資料，從左到右依次是“每十億人次出行死亡率”、“每十億小時死亡率”以及“每十億公里死亡率”；從統計資料可以明顯的看出飛機只是在里程上佔有優勢，假如按照出行人次統計的話，汽車可能才是最安全的交通工具。

飛機事故率到底有多少？

從1964年以來，各國對空難一直都有記錄在冊；截止到2018年為止，全球共發生了3205起，有超過83000人在空難中喪命；在2018年雖然只有15起空難，但是導致了將近560人喪生；

以單次航班算一次出行次數的話，飛機的事故率只有三百萬分一;假如一個人一年每天都坐飛機一次，則差不多需要三千年才會碰到一次事故。

所以這樣來看的話，飛機其實很安全。

飛機出事故將面臨絕望的死亡

飛機最可怕的不是事故率而是在發生空難時候的絕望。

在大家汽車出行的時候，雖然偶爾也會碰見突發情況，但是由於在地面上車速往往不會太快，在事故後都會有自救的可能性；在空難發生的時候，大家除了信賴機長和祈禱外基本上毫無辦法，只能眼睜睜看著飛機失控墜毀。

在去年一架飛往拉薩的客機在高空中副駕駛前擋風窗戶破碎脫落，機長憑藉著肉體硬生生成功迫降成功。如果沒有這位機長憑藉著高超的技術和過硬的心理素質，很可能會面臨著機毀人亡的危險；但是在大多數時候，並不會有這樣的奇蹟。

比如以18年為例，平均每起空難造成了37人死亡，這麼高的傷亡人數基本上不會出現在汽車事故中。

不過現在航空技術已經相當成熟，事故率肯定會越來越少；只是希望大家在飛機安檢、延誤等方面多多體諒；航空人員每多在安全檢查方面花費一分鐘，您的出行安全也能得到更多的保障。

最安全的是火車，飛機的事故率其實是很低的，只是每天的航班班次太多了，就像俗話說的常在河邊走，哪有不溼鞋。百萬分之一的機率，那也是偶爾就能看到報告飛機事故的了

雖然從事故率上來說，飛機的事故率大約百萬分之一，遇上的機率和中1000萬一樣難得，但是時間長了總會有人去中那1000萬，飛機一旦空中發生事故，存活的機率基本為零，安全著陸的事件也有，那完全是運氣。現今交通工具中事故發生最多的當然要數汽車，超高的保有量，超高的使用頻率，複雜的路況，不發生事故才算奇怪。大型郵輪遇到事故的機率也是非常低的，如今科技的發展大型郵輪上配備的都是頂尖的高科技產品，很難發生大型事故，2012年造價39億人民幣，可容納3780位遊客的義大利豪華郵輪“科斯塔·康科迪亞”號觸礁沉沒，死亡才32人，當然2016年長江東方之星遊輪事故，死亡442名乘客。相對越豪華的輪船越不容易發生事故，水上的存活機率遠遠高於空中。要數最安全的交通工具當然是火車（高鐵）了，高鐵在國內運營的這麼多年，也左右發生了溫州的一起事故，可見火車是交通工具中安全性最高的工具，畢竟陸地上要比空中和水中強！