家用首先c4l 空間動力遠強於308，拖家帶口出門後排會更舒適，內飾也不像308單調。年輕人推薦308有個性，寬體轎跑設計，一體式獅爪尾燈很迷人，還有迷你方向盤手感一流，賽車風格儀表盤，在方向盤上方（傳統的在方向盤下方），都是很有個性設計，就是308取消了1.6t車型，所以缺乏一點激情，而c4l有1.6t的

還有選法系就看中他的安全性，操控性，用料實在，至於保值率確實不如日系德系這些，所以在乎保值率的就別買。你自己要選擇清楚。

我喜歡308，喜歡小獅子，因為我所在的小城市並不堵車，又喜歡手動擋，所以買了308的1.6自吸手擋，資源車，落地8.2。（本來想買408的1.8自吸手擋庫存車，聽說燒機油，只能買308）

先說缺點，因為是最低配，所以只有倆氣囊，這是我最不滿意的。因為標緻最重視的就是安全。

但是有前後鋁合金防撞梁，參考大飆車拆308，它的用料標準，15萬以內的車沒幾個比它厚道。車門很厚重，車漆也感覺蠻厚的！去噴底盤裝甲的時候，修車的師傅說這個車蠻厚道，底部很多地方都自帶裝甲

內飾漂亮，中控臺都是軟的塑膠，方向盤小巧精緻，指向精準，幾乎沒有虛位，但是有一點，方向自動回正的很慢！90度的彎道，一隻手剛好能夠用。中控有鋼琴烤漆，挺漂亮，檔把挺好玩！車子買回來裡面氣味並不明顯，5月底買的車，車子是2月份產的

空間家用夠用，我173的個子坐後排還是挺寬敞的，後備箱真心大，這點好幾個朋友都有感嘆，後排座椅能放倒

儀表盤挺漂亮，尤其是速度表和轉速錶是相對反向的，好玩！換擋有提示，人性化

車子隔音挺不錯，原來看網上有人說它隔音垃圾，這個可能是車主習慣了開高檔車吧！

這個車起步沒有啥優勢，1-3檔不是急加速的話，有的急性子車會超我，但是到了國道，速度70以上，超車真是妥妥的快和穩！因為新車，也不捨得跑100以上。拐彎也挺穩

油耗，2個月的車，表顯油耗平均5.5-5.6，市區急加速的時候少，國道超車倒是常有的，總忍不住想快點

哦，忘了有個缺點，車燈真心不夠亮，也沒有霧燈，市區晚上開近光，跟沒開一樣，跑國道的話，我都有些經驗，跟著前車尾燈保持距離跑。

你想買車，首先要明白你的需求和用車定位，不要過多聽信網上的，多去店裡試駕，自己體會

過幾天繼續自駕遊，威海出發，即將第四次環遊山東，也是小獅子的處女遊，希望順利

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

根據自己的需求和喜好選擇任何一款車型都值得擁有。

事實是標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的能讓發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，那麼難道全世界就極少數華人聰明嗎？

中國是psa的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

世界上沒有永遠用不壞的東西，

好車，當然專修專養，那種技術差或修面包車的修不來也很正常。

標緻雪鐵龍相對於其它車系夠完美了。

如果對標緻雪鐵龍，都要雞蛋裡挑骨頭，那最好步行了！

我堅持回答問題，說的都是可以查證的真話實話，對人有益的話。

希望喜歡人云亦云的人，不要被多如牛毛的要錢不要良心的自媒體職業法黑，給矇騙了。