不用說，肯定是寶珀。寶珀復興了卡羅素，自此以後卡羅素便成為了寶珀獨家的功能，其中最具代表性的就是2008年推出的首款一分鐘飛行卡羅素腕錶,它使得卡羅素也具備了和陀飛輪一樣的觀賞性。而且經過這幾年的創新發展，寶珀的卡羅素家族裡面又增加了不少新成員，比如說寶珀卡羅素陀飛輪表，寶珀卡羅素三問表，寶珀卡羅素月相錶等，實力毋庸置疑。

製表技術的精進，在某種程度上，度量著鐘錶業的發展歷程。1892年，與陀飛輪源自同一目的——為抵抗地心引力對鐘錶走時精準性的影響而生的專利技術卡羅素正式誕生。百年之後，當業內陀飛輪熱度猛增，卻少有突破之時，寶珀獨闢蹊徑，賦予卡羅素全新生命，在創造出一分鐘同軸卡羅素的同時，首度將其運用於腕錶之中。

2014年，寶珀首創卡羅素月相腕錶，這也是繼乾坤卡羅素、卡羅素三問、卡羅素陀飛輪腕錶之後的又一大複雜功能扛鼎之作。而寶珀的一分鐘同軸卡羅素這一獨步業界的技術創舉，也將其神秘面紗再度揚起……

歷史：卡羅素的由來

在懷錶蔚然成風的年代，巨大的走時誤差成了鐘錶匠人們的一大心病。這誤差中的很大一部分，來自地心引力對機芯中的擺輪遊絲和擒縱系統的影響。1801年，一個名為陀飛輪的鐘表調速裝置取得專利，它似乎為這一問題的解決指明瞭方向。然而，難以想象的是，由於這一技術的複雜性和高成本，陀飛輪在很長一段時間裡，並沒有得到廣泛應用。據估算，自其發明到1986年不足兩百年間，只有不到1,000枚陀飛輪時計曾被製造。這也為卡羅素的誕生埋下了伏筆。

十九世紀末，旅居英國的丹麥籍製表師巴納·伯尼克森（Bahne Bonniksen）希望繞開陀飛輪另闢蹊徑，發明一種價格更具優勢、結構更為簡單、走時更為精確的擒縱裝置，從而令更多的時計受惠。他的發明實現了精確及時的功能，卻因為製作工藝更為複雜、元件更為多樣，導致價格不降反升。儘管如此，這項被命名為卡羅素（Carrousel，意為旋轉木馬）的創新裝置還是在1892年取得專利，並在英國考文垂地區銷售。在隨後的十餘年間，卡羅素極為盛行。據記載，1904年在英國皇家天文臺舉行的時計競賽中，參賽的50款表中，有38款是卡羅素表，橫掃整個競賽排行榜。遺憾的是，卡羅素腕錶的製造發展集中在英國，而後世英國製表業並未有長足發展，卡羅素的生產也因此逐漸銷聲匿跡。

當寶珀組建團隊首次打造適用於腕錶的卡羅素時，這一塵封已久的製表藝術終於得以重見天日。2008年，寶珀卡羅素首次亮相巴塞爾鐘錶展，成為世界上首枚卡羅素腕錶，也是歷史上第一枚一分鐘飛行卡羅素表，並擁有最長的動力儲存。

技術：卡羅素與陀飛輪

陀飛輪與卡羅素存在的意義都是為了抵消腕錶垂直位置改變時，地心引力對鐘錶走時精確性的影響。客觀而言，卡羅素與陀飛輪這兩套系統的根本差異在於傳輸路線。

陀飛輪的核心創意在於，擒縱裝置圍繞陀飛輪框的軸心做360度週期性恆速旋轉（業內公認的理想速度是一分鐘一圈），這樣一來，零件受重力產生的方位誤差就會相互抵消。因此，經典理念中的陀飛輪是一個裝有擺輪與擒縱機構的旋轉框架，擺輪通常位於中央位置；擺輪下方的第四輪被固定且與框架載臺的軸杆同心，擒縱輪的小齒瓣則與第四輪互相咬合，繞著第四輪旋轉，旋轉的理想速度為一分鐘一圈。

卡羅素的設計初衷與陀飛輪如出一轍，基本原理也是將擒縱機構和擺輪搭載於一個圍繞軸心轉動的框架載臺上。不同的是，卡羅素與陀飛輪兩者在旋轉方式的實現上自成一派。陀飛輪採用固定齒輪，透過框架的旋轉為擺輪和擒縱裝置提供動力。而卡羅素則不設固定齒輪，它有兩個獨立又互補的運轉輪系，全部由第三齒輪帶動。雙齒輪傳動鏈中，一條控制框架旋轉，另一條為擒縱系統的執行傳輸動力。

相較而言，卡羅素的設計理念更為複雜，製造時需要更多的部件。因此，它能提供更強的動力傳送，能量減弱時振幅損失也較小，從而擁有更加穩定的速率。