其實尤拉這個品牌筆者起初也只是有所耳聞，知道是長城汽車的新能源子品牌，但未過多在意。直到某次筆者的一篇文章裡，有熱心的讀者評論說尤拉在廣州的市面上很多，這就讓筆者產生了好奇，就對尤拉做了一些小調查，今天看到這個問答就來談談自己的一些認識。
目前尤拉iQ 出行版車型已經正式上市銷售，補貼後售價為 12.00 萬元。尤拉iQ 的造型像一款跨界 的SUV，其長寬高分別為 4460/1735/1567mm，軸距為 2650 mm，跟一輛轎車差不多。尤拉iQ的前臉採用了非常有未來感的設計，搭配橫向紋路的前保險槓和大尺寸 LED 大燈。在車尾部分，尤拉iQ 擁有著顯著的溜背車身設計，尾部線條圓潤簡潔，尺寸小巧的尾燈組中央由黑色飾板相接，條狀設計與前臉風格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是尤拉品牌的英文名稱。
內飾方面採用了黑棕雙色搭配的方案，儀表臺線條簡潔、層次感強，也使用了較多的軟性材料，摸起來質感出色。同時中控臺配備了帶大尺寸觸控屏的娛樂系統以及電子換擋桿，但中央通道比較狹小，置物空間有限。
動力方面，尤拉iQ搭載來自博格華納的電動機，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米。動力電池採用孚能科技生產的三元鋰離子動力電池，電池容量為 47 千瓦時，等速續航里程可達440km，綜合續航里程為360km，並且尤拉iQ還具備快速充電技術，25分鐘即可充滿80%電量，同時支援充電樁、家用插座、APP預約充電等多種模式，可徹底解決電動車使用者的里程焦慮。
而在安全和智慧配置上，尤拉iQ同樣表現出彩。包括HHC上坡輔助、VDC車身動態控制、CDP駐車減速控制、RMI側翻運動干預、TCS牽引力控制、ESP電子車身穩定控制、胎壓監測、智慧駐車和泊車系統等均出現在了它的身上，還配備有六安全氣囊，全面保護駕乘者安全。
在智慧互聯方面，尤拉iQ的一塊8英寸觸控式螢幕集成了車輛狀態、能量回收資訊、Carlife 車機互聯和TELEMATICS車聯網系統等功能，並且支援語音操作。同時其車聯網系統也可透過車載T-BOX盒實現包括網路資訊服務、遠端車輛診斷、遠端遙控等在內的多項智慧功能。比如用手機APP控制車輛就是尤拉iQ的一大亮點。透過手機APP控制，尤拉iQ車主可全天24小時監控車輛狀態，也可進行遠端開關空調、尋車及充電預約等操作，同時還可將手機鑰匙授權給家人朋友，方便家人朋友用車，而如此豐富的智慧配置顯然也更符合年輕人的用車喜好。
以上這些資訊乍一看，尤拉iQ似乎很厲害嘛。但更厲害的是，它是在長城獨立研發的ME平臺上開發的，與其他主機廠在燃油車平臺上油改電的套路不一樣，ME平臺是長城專門為純電動汽車打造的全新純電動平臺，具備可擴充套件性、智慧化、輕量化、低續航電耗等特點。以尤拉iQ為例，在尤拉iQ上大量使用了高強度鋼構架的車身，使得安全效能升級，同時大大降低了碰撞時對底盤和電池包的衝擊，為使用者提供了強效保護。另外，其能量轉化效率可達到97%，讓每kWh可行駛里程接近10km。
同時在動力電池領域，長城也為尤拉iQ提供了很好的後盾。例如長城投資超10億元研發動力電池，建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室等；此外，長城完成了對澳洲第三大鋰輝石企業皮爾巴拉3.47%的股份認購，獲得包銷權，整體可滿足20Gwh電池產能，全方位為尤拉品牌做支撐。
最後談一談尤拉的品牌定位，其實長城造在2009年設立了“尤拉新能源汽車特別小組”，近10年來投入近100億研發新平臺和新車型，尤拉iQ無疑是推出車型中的佼佼者。尤拉品牌未來的產品定位，是打造改變人們出行方式的交通工具。此外，未來尤拉品牌還將會在車輛的金融、保值回購、使用者車的生命週期管理、租賃、共享、複合出行等方面提供解決方案。
其實尤拉這個品牌筆者起初也只是有所耳聞，知道是長城汽車的新能源子品牌，但未過多在意。直到某次筆者的一篇文章裡，有熱心的讀者評論說尤拉在廣州的市面上很多，這就讓筆者產生了好奇，就對尤拉做了一些小調查，今天看到這個問答就來談談自己的一些認識。
目前尤拉iQ 出行版車型已經正式上市銷售，補貼後售價為 12.00 萬元。尤拉iQ 的造型像一款跨界 的SUV，其長寬高分別為 4460/1735/1567mm，軸距為 2650 mm，跟一輛轎車差不多。尤拉iQ的前臉採用了非常有未來感的設計，搭配橫向紋路的前保險槓和大尺寸 LED 大燈。在車尾部分，尤拉iQ 擁有著顯著的溜背車身設計，尾部線條圓潤簡潔，尺寸小巧的尾燈組中央由黑色飾板相接，條狀設計與前臉風格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是尤拉品牌的英文名稱。
內飾方面採用了黑棕雙色搭配的方案，儀表臺線條簡潔、層次感強，也使用了較多的軟性材料，摸起來質感出色。同時中控臺配備了帶大尺寸觸控屏的娛樂系統以及電子換擋桿，但中央通道比較狹小，置物空間有限。
動力方面，尤拉iQ搭載來自博格華納的電動機，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米。動力電池採用孚能科技生產的三元鋰離子動力電池，電池容量為 47 千瓦時，等速續航里程可達440km，綜合續航里程為360km，並且尤拉iQ還具備快速充電技術，25分鐘即可充滿80%電量，同時支援充電樁、家用插座、APP預約充電等多種模式，可徹底解決電動車使用者的里程焦慮。
而在安全和智慧配置上，尤拉iQ同樣表現出彩。包括HHC上坡輔助、VDC車身動態控制、CDP駐車減速控制、RMI側翻運動干預、TCS牽引力控制、ESP電子車身穩定控制、胎壓監測、智慧駐車和泊車系統等均出現在了它的身上，還配備有六安全氣囊，全面保護駕乘者安全。
在智慧互聯方面，尤拉iQ的一塊8英寸觸控式螢幕集成了車輛狀態、能量回收資訊、Carlife 車機互聯和TELEMATICS車聯網系統等功能，並且支援語音操作。同時其車聯網系統也可透過車載T-BOX盒實現包括網路資訊服務、遠端車輛診斷、遠端遙控等在內的多項智慧功能。比如用手機APP控制車輛就是尤拉iQ的一大亮點。透過手機APP控制，尤拉iQ車主可全天24小時監控車輛狀態，也可進行遠端開關空調、尋車及充電預約等操作，同時還可將手機鑰匙授權給家人朋友，方便家人朋友用車，而如此豐富的智慧配置顯然也更符合年輕人的用車喜好。
以上這些資訊乍一看，尤拉iQ似乎很厲害嘛。但更厲害的是，它是在長城獨立研發的ME平臺上開發的，與其他主機廠在燃油車平臺上油改電的套路不一樣，ME平臺是長城專門為純電動汽車打造的全新純電動平臺，具備可擴充套件性、智慧化、輕量化、低續航電耗等特點。以尤拉iQ為例，在尤拉iQ上大量使用了高強度鋼構架的車身，使得安全效能升級，同時大大降低了碰撞時對底盤和電池包的衝擊，為使用者提供了強效保護。另外，其能量轉化效率可達到97%，讓每kWh可行駛里程接近10km。
同時在動力電池領域，長城也為尤拉iQ提供了很好的後盾。例如長城投資超10億元研發動力電池，建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室等；此外，長城完成了對澳洲第三大鋰輝石企業皮爾巴拉3.47%的股份認購，獲得包銷權，整體可滿足20Gwh電池產能，全方位為尤拉品牌做支撐。
最後談一談尤拉的品牌定位，其實長城造在2009年設立了“尤拉新能源汽車特別小組”，近10年來投入近100億研發新平臺和新車型，尤拉iQ無疑是推出車型中的佼佼者。尤拉品牌未來的產品定位，是打造改變人們出行方式的交通工具。此外，未來尤拉品牌還將會在車輛的金融、保值回購、使用者車的生命週期管理、租賃、共享、複合出行等方面提供解決方案。