完全可以，具體看做什麼工種，有的需要專業技術那就要參加考試，只有巡道工要求最低，只要體質好就可以應聘啦！

鐵路部門都是從應屆畢業生中招聘員工的，畢業多年可能沒有機會到鐵路部門上班了。除非自己義務技術水平特別出眾。

想進鐵路系統的話，目前就我瞭解的訊息是鐵路相關崗位招聘主要是以相關專業的校招為主，輔以一定的社招！而這個主要是針對應屆畢業生，即便是社招的話，一般來講也是要求應屆畢業生加專業相關！

還有一點，相比較國鐵來講，地鐵的招聘就寬鬆很多，全國多地的地鐵社會招聘需求比較大，地鐵也是一個不錯的選擇呢

總而言之，我的建議是，想進鐵路相關的，多留意官網的招聘資訊，另外國鐵，地鐵雙向選擇

這個最好去百度查一查，看你想在鐵路系統從事什麼工作，最好看看鐵路相關職位的招聘要求，這個一般人很難給出合理建議

可能沒問題，到哪裡工作，沒有技術是不行的，現在都是電一類的控制排程過程管理，你有什麼技術工行業就可以，學的技術能用上就行，要是去了，沒有技術活，一問三不知道，那不就完了，你得有技術活，到哪裡都能吃的開。祝你好運。

首先我個人的工作也和鐵路有關，多多少少也知道點，有點話語權。

畢業幾年，想進鐵路系統。首先要看你進鐵路哪個部門。要是技術工的話我不太清楚，但感覺一般有個專科和技術就可以了。如果要是進客運系統的話，就是售票員、檢票員、站務員、列車員之類的，起碼要有本科文憑。如果是專科的話，專業對口，也是有希望的。

進鐵路，不光要有文憑。最主要的一點是“關係” 如果沒有關係，你是進不來的。除非你是博士碩士研究生之類的。我身邊的客運同事，有本科的，專科的，研究生的，還有當兵退伍回來分配的。無一例外，家裡的親戚都跟鐵路上搭嘎的。像平時的社招網，官方網站招聘的資訊雖然有，但是你報名也是沒有用的。都是內部招聘，不告訴你招聘地點，你有什麼辦法，或者去了直接說你不合格。國企是沒有那麼好近的。就拿我的同事來說，鐵路招聘一般要專業對口，可是他們有學會計、學教師的，也能進去，這其中的深意都懂。像專科的一般都是校招，但是也只有有關係的才會招你，沒有關係的大多數都會分到地鐵，他們基本上都在外地上的大學，像什麼湖南，南京，吉林啊之類的，然後畢業之後分到離家近的地方。這都是家裡人鋪好路的。就算以後進了鐵路，要想升官，同樣要靠關係和金錢，哪怕一個小官，都搶的頭破血流，像家裡關係不硬的，爭了幾次後，心也就涼了，不會再爭了。

所以說，想進鐵路，你首先家裡得有一層關係，文憑越高，難度就相對低點。不是我黑，是這個系統就是這麼黑。

感謝邀請，據瞭解很多鐵路系統都是校園招聘的比較多。鐵路系統招的都是有專項技能的人才，不知道你的專業對口嗎？假如對口，你的找點關係了，找關係進去問題不大，不過有一句話說不知該不該說：一入鐵路深似海,從此休息是路人。不過工資穩定，福利好。自從鐵路局改革變成集團公司以後，因為之前負債太高，達到幾萬億以上吧，所以現在更注重經濟收入和產出，控制成本，開始人員縮招，不再像以前那麼大手筆了，使的競爭更激烈了。

假如透過人才市場進入鐵路局上班的話，這種不是直接和鐵路局產生的勞動關係，一般是第三方勞務派遣員工，屬於編制外，也就是說不是正式職工來的，也不排除也有轉正的機會，但是大多數享受和正式職工一樣的工資待遇。

不過鐵路系統工作的人，很多都是永遠虧欠家人的，一年到頭能夠陪伴在親人的時間很少，與家人聚少離多，這點也要考慮好。

建議可以去中國鐵路人才招聘網諮詢瞭解一下具體應聘流程，祝你成功！

沒人最好不要來鐵路系統，來了的話沒人乾的活就是你的，我是一名轉業軍人，我們一批來了35人，全部安排到機務學司機，要想不學那就只能辭職。