整體效能還是不錯的，就是之前老款有點耗油，所以網上一說哈弗就說油耗高，但是車身重是有點耗油的。

自動擋的話好像是雙離合變速箱，但是網上對雙離合變速箱好像也有一些不好的評價。

除了上邊這兩點沒有什麼可糾結的，畢竟銷量榜在那裡！

價格車型較多，如果好像精英版落地價12萬左右，建議買之前看看淘寶的價格，前段淘寶便宜兩萬五，4S店只便宜2萬的裸車價。

如果你要分期貸款，那麼總費用又會高一些。

2020款哈弗H6共有7款車型在售，早些時候還分什麼紅藍雙標，那個時候車型超級多，對於消費者來說可能會挑花眼，哈弗也是覺得麻煩後面統一升級為黑標，更有運動範也更有氣質了，對於消費者來說會更好選擇一些。

不用擔心哈弗H6的行駛品質，能成為國內SUV的“王者”，每個月牢牢霸佔著銷冠的位置，沒有點乾貨也是不可能的，2020款哈弗H6有1.5T和2.0T兩套動力系統，家用的話前者就足夠了，從價效比方面來看鉑金都市版和鉑金冠軍版都是不錯的選擇物件。

鉑金都市版的指導價為11.1萬元，目前有著5000元左右的優惠，落地價在12萬元多點，配置還是很實用的，倒車影像、定速巡航、9英寸中控屏、全景天窗、方向盤換擋、3.5英寸儀表盤、感應雨刷、自動空調等均有配備，有點可惜的是多媒體配置較為一般，對於年輕人來說可能不太吃香。

冠軍版的價格則要貴了1萬元，在多媒體配置上要更豐富一些，比都市版多了GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制（多媒體、導航、電話、空調等的控制）、車聯網、OTA升級這樣的配備，此外還配備了前排側氣囊、LED大燈、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊等配備，貴了1萬元個人覺得還是很划算的，落地價在13萬元多。

搭載的1.5T+7DCT的動力總成也能很好的完成代步任務，雙離合的換擋效果也挺順暢的，在我開的時候並沒有感受到明顯的頓挫，在這一點上完全可以放心，油耗中規中矩，百公里在9-10L之間。

綜上，如果預算有限，主要是城市通勤的話，1.5T車型就已足夠，都市版或冠軍版可以仔細研究一下，19款運動版的價格優惠要更多一些，自動精英型也是可以考慮的物件；如果不差錢那就2.0T頂配車型吧，一步到位就完事了。

哈弗H6這款車效能總體還是比較可以的，我2014年買的至今，因為我是買2015級精英版1.5T的，除了開空調超車和上崎嶇的山路有點吃力外，五年了其他沒有發現有什麼問題。

建議你買2020款2.0GDlT雙離合的豪華版。大家好！我是XX！

我現在來回答“哈弗H6那個版本好？”這個問題。哈弗汽車作為國內SUV的領導者，特別是哈弗H6是四十八個月的SUV銷量冠軍車型。這證明哈弗H6的質量和口碑不止是一時半刻能積累出這成績來。下面我透過自己的用車經驗和哈弗H6的在銷的車輛對比之後，我認為哈弗H6的2020款，2.0GDIT鉑金豪華版比較理想。下面我來說一下我喜歡的理由。

第一是2.0T的動力。這款車的動力達到224匹馬力的輸出，決對動力充足。買車很多人都是剛開車者，1.5T的動力足夠了，只是上下班代步用。包括我的第一臺車也是，當時我的也是哈弗1.5T的。開空調開車超車真的沒勁，特別是山路彎彎曲曲的盤山崎嶇公路，必須關了空調。所以從我個人的經驗來說絕對要買2.0T的。不要像我後悔了，這款車帶有ABS防抱死，剎車輔助，制動力分配，牽引力控制，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降等功能，開起來無論是動力，安全指數，舒服度都是很不錯的好車。

每一款車型的價格都不同，所以最終的落地價也不同，你要是買車也可以看看MG領航這款車，與哈弗相比也是很有優勢的