“踏平朱日和，活捉滿廣志”，相信很多人其實就是通過這句網傳口號知道的朱日和，甚至一度有相當一部分人誤以為“朱日和”是某個人。作為中國目前面積最大（同樣也是亞洲最大）、現代化程度最高的合同戰術演練基地，朱日和軍演自然有其獨到之處。

其次，殘酷程度令人動容！無論是驕陽冷雨還是狂風黃沙，在朱日和的訓練場上都不過是演習的點綴罷了。為了最大化的做好演練，全天候、全氣象對於參演官兵來說根本就是家常便飯。

除上述幾點之外筆者以為朱日和最牛的還是要屬演習導演組。為了把我軍訓練到極致，演習導演組專門設定了一支假想敵部隊：藍軍；這支部隊有多厲害？回到開篇那口號，就是因為歷次與藍軍對抗的部隊總是折戟而歸，才有人不蒸饅頭爭口氣的喊出了“踏平朱日和，活捉滿廣志（藍軍旅長）”。

這裡舉個例子，濟南軍區曾經有一年赴朱日和參演，令他們始料未及的是從演習開始到結束他們一共遭到了六波毫無徵兆的核生化打擊，而正當他們決定背水一戰之時，冷不丁的又遭到了一波歷時半小時的地毯式轟炸......

首先，朱日和是地名。是中國唯一一個戰術訓練基地。這些年，美英法俄都先後建立了各自的訓練基地，中國作為軍事大國也因此建立了朱日和基地來訓練出能打仗打勝仗的人民軍隊。在這個之前很神祕的地方已經經過數十場的軍事演練，包括和上合組織成員國的演習。例如和平使命–2010、2012等。就這這兩年興起的跨越朱日和軍演，可以說是讓全國震動。不進規模很大而且軍演場面十分壯觀，我們在電視上看到報道也會興奮不已。

　　那麼我軍特別培養出的朱日和藍軍可以說是中國最先進的軍隊，和世界一流水平幾乎毫無差距。藍軍配備有最先進的電子裝置，配備有各種主戰坦克裝甲運輸車和火炮，還擁有與美國軍隊使用的多用途綜合鐳射交戰訓練系統類似的大規模鐳射系統，可模擬M1坦克和“布拉德利”步兵戰車等裝置。可以說的是朱日和藍軍部隊它代表的是陸軍的最先進的武器。

　　這些先進的裝置當然有很大用處，在之前兩年的軍演中，藍軍可以說是大顯神威，讓各大軍區眼前一亮。之前的七軍區時代，每個戰區都派出一支隊伍與藍軍對抗，當然也是各個軍區的精銳。但是最後結果是6:1，朱日和藍軍差點完勝。值得一提的是，各軍區的紅軍剛到達戰場在資訊方面已經被藍軍死死控制，藍軍的各種優勢裝備武器讓紅軍摸不著頭腦。

當然朱日和軍演不是為了炫耀藍軍的裝備，這一點也說明了現代化戰爭的傾向，不是大規模的機械化部隊可以橫行無阻的時代，現在戰場的資訊化和各部之間的完美配合能力將會主導未來的戰場。也在軍演中不斷找到不足更好改進自己。這對紅軍來說，像是噩夢。這也旨在鍛鍊他們在不熟悉地形的情況下，在敵我實力不均衡的情況下，如何快速反應減少我軍損失，甚至給對手以反擊。

　　以“跨越·朱日和”系列演習為例，參演部隊距離演習場地最遠達幾千公里，隱蔽而迅速地組織裝備機動與人員輸送是一個不小的難題。對抗地域地形條件複雜，作戰方向在夜間辨識感極弱，基地電磁對抗環境逼真，更為重要的是，這裡有一支戰鬥力強悍的專業藍軍部隊，這是眾多紅軍部隊敗走麥城的重要原因。而擁有強大的藍軍，也更容易暴露出紅軍的弱點和不足，用在演習場上的敗仗去換取實戰中的勝利。

朱日和合同戰術訓練基地，是中中國人民解放軍北部戰區的戰術訓練基地，以計算機為平臺，集導調監控、戰場模擬、輔助評估、綜合保障、基地管理“五大系統”為一體，其先進的設施和裝置堪稱全軍一流的基地。是我軍最大的，也是現代化程度最高的合同戰術訓練基地。朱日和訓練基地位於內蒙古自治區烏蘭察布市四子王旗和錫林郭勒盟蘇尼特右旗境內。基地佔地1066平方公里，主要擔負的任務是組織師、旅、團級部隊完成合同戰術演練，協同裝甲兵和其他兵種進行技術、戰術訓練，可展開軍師規模的實兵演習，併為陸軍裝備的各種武器進行實彈、實爆作業和航空兵實施對地面部隊攻擊演練提供保障。

只是為了錘鍊中國的軍隊才誕生的藍軍，而不是需要導演部給出預案才能演習，主要是為了告訴參演部隊不是為了演習而演習，而是為了打仗才演習，所以在各方面更接近實戰，各個國家都有自己的類似這樣的軍隊

1994年，朱日和基地被中央軍委列為軍隊“九五”建設規劃重點專案

1997年，中央軍委為適應未來高技術戰爭的需要，決定把北京軍區原裝甲兵訓練場擴編成全軍規模最大、科技含量最高的合同戰術訓練基地。

2000年，“五大系統”通過了國家鑑定。

2003年8月25日，我軍首次將朱日和基地對外軍開放，這裡的神祕面紗才向世界揭開。走進基地，首先讓人感嘆的是它的規模，基地面積1000多平方公里，是亞洲最大的訓練基地，主要擔負的任務是組織師、旅、團級部隊完成合同戰術演練，協同裝甲兵和其他兵種進行技術、戰術訓練。

2005年9月27日，“北劍—2005”軍事演習在朱日和合同戰術訓練基地舉行。這是建國以來解放軍邀請觀摩國家最多、對外展示規模最大、開放透明程度最高的一次涉外觀摩演習，來自美國、俄羅斯、英國、法國、德國等24國40多名軍事觀察員觀摩演習。

2007年，軍委、總部把朱日和訓練基地確定為我陸軍唯一複雜電磁環境建設試點單位。

2010年09月01日參加和平使命軍演的中方第一梯隊啟程，參演部隊在內蒙古自治區朱日和火車站登車待發.

2011年上半年，軍委、總部再次決定：將朱日和訓練基地建成全軍唯一陸軍聯合作戰實驗場。

2014年8月24日多國聯合反恐軍演“和平使命—2014”在此正式開始。參演方包括中國、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦等上海合作組織成員國，總兵力達到7000人，規模超過歷次軍演。

2017年7月30日上午9時，在朱日和訓練基地舉行慶祝中中國人民解放軍建軍90週年閱兵，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平將檢閱部隊並發表重要講話。這個基地已實現了組訓方式由部隊自導自演、自訓自評，正在嚮導、演分離，訓、考分離轉變；基地職能由階段性保障訓練，向全年度滿負荷組訓轉變；成績評定由人工向電腦科學評估轉變；科技練兵成果由試驗論證向形成整體作戰能力轉變，標誌著我軍傳統的訓練模式發生了根本性變革，訓練手段向現代化產生了飛躍。

真正的實戰化演習。

有滿廣志的專業藍軍旅，模擬美軍的作戰方式。配備59式坦克扮演美軍的m1a2主戰坦克，據說導演部要求99主戰正面命中三次才算擊毀。。戰鬥力極強。

更強的是還有喪心病狂的導演部，，

還在路上沒到作戰地點的紅軍旅，可能會突然接到導演部的電話，說該紅軍旅遭到戰術核打擊，傷亡過半，不得不退出戰場，判負。

藍軍旅打遍全軍無敵手，幾十場勝仗，只有一次失敗的記錄。

所以才有了那句話，“解放朱日和，活捉滿廣志”。。。

實戰化練兵，實戰化演習。

封閉式的練兵演習都是實戰化，唯一區別就是不死人。把總結出來的實戰經驗，投入到練兵和演習。

說解放軍沒有實戰經驗的人，要麼是無知，要麼是故意製造輿論的

大概2年前看一外媒報道說，解放軍向動盪地帶派了軍事顧問團隊。涉及多兵種，還有未知兵種，懷疑是沒有公開的兵種。估計是指揮官，軍士長這類級別。穿當事國軍裝，但是軍事素養和當事國的軍隊天壤之別，很快扭轉了戰局。但外媒假新聞太多，你知道有這麼回事就好

總之，解放軍戰鬥力很強，理念很先進～

如果要在戰場上取得勝利，優勢裝備和先進戰術只是其中的一部分因素。如何實現戰場協同與資訊化指揮，如何保障戰略物資的運輸安全，如何調動指戰員作戰的積極性，如何取得輿論戰場的優勢支撐等等都是重要而不可或缺的因素。逼真的戰場模擬與實戰演習當然可以最大程度的提高致勝把握，但是把握住戰爭的正義性正當性更能激發戰士的戰鬥慾望，這才是取得根本性決定性勝利的關鍵。以劣勢裝備打贏戰爭的例子我想不用任何人一一列舉，我們優秀的中中國人民解放軍已經用他們鐵血之軀謳歌了中華民族的強勢復興，犧牲的烈士英靈守護著我中華神州大地，任何敵人在我們的健兒面前只會狼狽逃竄不堪一擊。我們一窮二白之時能夠做到的事，我們絕對能夠做到第二次第三次無數次，何況我軍現在的人員裝備早已不可同日而語，而我們的軍紀與士氣更勝往年。所以，朱日和這個軍事基地的存在與否絕不是我們能否打贏的關鍵和基礎。我們打贏的根基就在於人民的萬眾一心眾志成城，永遠都是！

2017年7月30日

在內蒙古朱日和訓練基地

舉行的建軍90週年閱兵

可謂是舉世矚目

在舉世矚目的朱日和軍演背後

有這樣一支隊伍

屢次出色完成重要鐵路軍運裝卸服務任務

他們是集寧貨運中心

朱日和軍事運輸小分隊

小分隊由9人組成，平均年齡 48 歲，成立於2013年6月，是中國鐵路呼和浩特局集團公司唯一承擔鐵路軍事運輸裝卸任務的班組。他們以超強的責任感苦練技藝、精細作業、攻堅克難，連續3年獲評集團公司先進集體。今年，被命名為2017年度“全國工人先鋒號”。

在2017年的朱日和大閱兵中，各類先進軍事裝備令世界驚歎，對小分隊成員來說，很多裝備也沒見過，對其裝載加固程式比較陌生。於是，他們廣泛查閱資料，熟知每一臺裝備的超限加固標準；對資料中實在找不到的裝備，就一一畫出圖紙，詳細標明尺寸，尋求上級部門幫助，直到問題解決。他們還將運輸過程中遇到的問題集納成問題庫，及時制定預防措施，改進裝載加固工藝。2015年夏，一列軍列執行至某貨檢站，對方來電說裝備上的罩衣脫落，還特意拍照為證。小分隊負責人付俊江立即組織大家分析原因，認定是捆綁鬆懈所致。於是，他立下規矩：每次拴緊繩頭後，必須再用鐵線捆綁加固。幾年來，小分隊在學中幹、幹中學，不斷積累工作經驗，持續提升業務水平。他們用鐵線或揹包繩對裝備的車門、閥蓋進行二次加固捆綁，然後再貼封條，有效保障了運輸安全。強化“三方聯檢”措施落實，每次裝完車後，都會同裝車部隊、軍代處人員進行逐車檢查，並簽訂《裝車質量籤認書》，使運輸裝卸中的問題、隱患逐年減少。集寧貨運中心還將小分隊的工作經驗推廣至中歐班列貨物裝載作業中。

精益求精，造就萬無一失的傳奇

堅持“軍事運輸無小事”的思想，在作業中堅持嚴格把關、精益求精，確保了軍運安全的萬無一失。

2017年夏天，外勤貨運員陳建民在裝車檢查中發現一輛裝有電纜盤的軍運棚車出現超偏重問題，如果放行很有可能造成事故，而重灌則費力費時。面對這種情況，他毫不猶豫選擇了後者，確保了軍運安全。

由於部隊新兵缺乏裝車經驗，每次裝載軍事裝備前，外勤貨運員都會對裝車部隊戰士進行現場培訓，並嚴格檢查監督，及時糾偏。坦克用平板車運輸容易發生竄動現象，外勤貨運員焦志芳、王亞雄等人提出，裝載這類裝備除了交叉捆綁外，還必須實行八字型加固捆綁。“來的時候只有交叉綁，為啥回去要加‘八字’？”“4道鐵線變成8道鐵線，我們增加了多少工作量？”部隊戰士議論紛紛……焦志芳耐心解釋：“二次加固是為了確保軍事運輸安全萬無一失，我們必須堅持！”最終，戰士們被說服，併為小分隊對待工作精益求精的精神所打動。

家國天平，事業的砝碼更重

朱日和地區年降雨量僅190多毫米，夏季最高溫度逼近40攝氏度。近年來，隨著全軍各兵種、多戰區、跨區域演練需求增多，該地區重大軍事運輸任務逐年遞增。小分隊日均工作10小時，裝載一列車，往往需要走10多公里路，攀爬車輛 700 餘次。

軍演期間，參訓部隊從全國各地迅速向朱日和訓練基地集結，加之各種不確定因素影響，裝卸作業常常不分晝夜，小分隊成員經常錯過就餐時間，方便麵、純淨水成了他們的家常便飯。曠野中，他們還要與肆虐的風沙為伴，吸著裝備噴吐的油煙。

2016年7月，小分隊繁忙異常。可就在此時，付俊江卻接到妹妹通知父親病危的電話。付俊江對領導說：“這列車剛裝了一半，等裝完再走。”就在司機開車送付俊江回家的路上，妹妹打來電話說父親走了，55歲的付俊江掩面痛哭……當聊起這件事時，付俊江滿懷愧疚地說：“其實，老人5月份就住院了，本想忙完這一陣子回去伺候，可沒想到……”當問他為什麼不請假時，這個有著20年黨齡的老黨員回答十分樸素：“活多、人少，怕耽誤工作。”

小分隊這種舍小家、顧大家的事蹟還有很多：程樹德58歲，是班組裡的老大哥，作業過程中他的慢性腸胃炎時有發作，但他總是咬牙堅持；青工霍利鑫原定於年初的婚期一推再推，直到軍運任務完成後才步入婚姻殿堂……

對他們來說，在個人家庭和軍運事業的天平上，事業的砝碼永遠是最重的。