主要是計程車司機們，他們哪個不挑活不拒載，網約車剛開始運營時候他們為了蠅頭小利瘋狂的宣傳推廣網約車，為網約車的發展起到了非常巨大的作用，唉！

沒有誰逼。

你要廣義的來看出租車，要適應車輛出租行業的多渠道，早就市場經濟了，要合算付出勞動和收入利潤率，不成正比，就想法轉型。

有正規手續的計程車，運營成本較高，失去市場競爭力，這裡包含著過多複雜的歷史遺留問題，最好的解決辦法，就是想開放下，輕裝上陣！

以前市場是控制計程車發展的，每一個地方都有較控制計程車的數量。現在網約車瘋狂的發展。網約車平臺發了財。開網約車的沒日沒夜的給他們掙錢

是網際網路平臺，把所有行業搞得一塌胡塗，國家應儘快制止網際網路平臺，還市場行業一片天空，讓更多人就業，讓社會更繁榮

計程車公司，把計程車逼入絕境。任何行業的絕境，都不是外部因素造成的，還是內部因素問題。計程車的份子錢，高收費，掛靠費，營運證費，都是問題。只是以前一家獨大，壟斷而已。並不利於發展

目前計程車真實的收入，一天除去油錢，保險，車損（八年要換新車）等各項開支，收入真不如當個保安，勿噴，這個帳只有內行的人才能算明白，一天辛苦十幾個小時，不能養家餬口，這裡面肯定有關係沒有理順，鍋是司機背，苦是司機吃，關鍵不賺錢。