今晚，全新斯巴魯Forester正式上市了，本次共計推出了6款車型，其售價區間為22.38萬元——28.58萬元。新車基於斯巴魯SGP全球模組化平臺打造而來，外觀基本延續了現款車型的設計，在部分細節處有所改變，同時全新斯巴魯Forester還在尺寸、動力、內飾等方面有所調整。

新車在前臉部分運用了更多的鍍鉻飾件進行裝飾，大燈組的內部造型也有所調整，整體前臉給人的感覺更加豪華、精緻。全新斯巴魯Forester的尾部造型更加垂直，由此可以看出其內部空間有了不小的提升。尾燈採用了全新的設計，相比較現款車型更加大氣，不過下部單邊單出的排氣佈局似乎有點「掉價」。

另外，全新斯巴魯Forester還採用了全新的內飾設計，全新的多功能方向盤十分實用，中控臺雙液晶屏的設計也讓新車看起來更加具有科技感。新車的內飾採用了黑色和棕色的配色，大量皮質材料的覆蓋提升了內飾的質感，整體的風格和新斯巴魯XV的內飾極為相近。

在動力方面，全新斯巴魯Forester共提供兩種動力總成，汽油版車型將搭載一臺2.0L自然吸氣水平対置發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩196N·m，混動版車型搭載一臺2.0L自吸水平対置發動機和電動機，其中發動機的最大功率為145馬力，峰值扭矩188N·m，電動機的最大功率為13馬力，峰值扭矩63N·m。在傳動部分，新車全系採用CVT變速箱，並全系標配全時四驅系統。

斯巴魯不需要混動技術救活它，因為它原本的純油版車型就很牛逼的，價效比高、高品質車控以及積累下來的口碑，這些足以使得斯巴魯的產品競爭力表現不俗，早已是名聲在外了。反而它的這款所謂混動版車型，就憑那13馬力的小電機也算混動？哈哈！還是做好原來的車型吧，這樣的混動會讓豐田和本田笑得肚子疼的了。

斯巴魯Forester曾被評為“平民保時捷”！

但前幾年關於斯巴魯Forester，進入人們的視野的新聞，是車主們聚在一起投訴它燒機油！這直接重新整理了人們的三觀。畢竟，有很多人對於日系車有一種莫名的崇拜，整天吹捧日系車省心省油質量好之類的。日系的合資車型一出現質量問題，就說都是華人惹的禍！相反，日本人信奉的工匠精神，絕對不會出現任何的汽車質量問題和製造類的醜聞。

俱往矣，數風流車型，還看今朝！

這不，斯巴魯汽車全新一代Forester已經正式上市了！新車基於斯巴魯SGP全球模組化平臺打造，並搭載了斯巴魯最新技術的智慧水平對置發動機。本次上市共推出6款車型，售價區間為：22.38-28.58萬元。

新款Forester車型最大的亮點，除了基於斯巴魯SGP全球模組化平臺打造以外，還會搭載EyeSight駕駛輔助系統，並有推出Intelligent Boxer混動版車型。

順便說一下，雖然Forester跟國內的日系中低端車型一樣，也是用的cvt變速箱。不過，斯巴魯的cvt是鏈條式的，比國內日系中低端車型的鋼帶式cvt，更為耐用和穩定，成本也更高。

但如果說，只憑借新款Forester的釋出，就能盤活斯巴魯車型銷售不力的頹勢，這個想法還是不太現實。

首先就是價位問題。畢竟，斯巴魯全系車型都是以進口的形式引入國內，所以在售價上不存在優勢，而且其終端零售的優惠幅度較小。在這個價格範圍內，消費者大可以選擇大眾TiguanL、HIGHLANDER、EDGE等軸距更大的車型。畢竟，新Forester的軸距才2670。

其次關於保養方面。跟Forester同級的X-Trail、RAV4等車型的終端銷售價格，一向優惠幅度較大。但由於斯巴魯全系進口，其相關零配件自然也需要進口，那麼其後期保養、維修的成本就相對較高，必定會讓部分消費者對此望而卻步，從而打消購車的念頭。