大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

三款帶有自動駕駛技術的汽車，在使用的時候真的能夠讓人放心嗎？

——自從自動駕駛功能的汽車產品上市以來，雖然大部分車型，沒有達到歐美定義的三級自動駕駛能力，但少數車型已近宣稱，或者真的達到這個級別，三級自動駕駛功能，就已經能在道路標線清晰，道路標牌清晰的情況下，已經能完全自主駕駛，完全不需要人為干預，比如已宣稱達到這個自動駕駛級別的特斯拉，確定已經達到這個級別的，即將上市的新一代奧迪A8。

——但是，事實是，特斯拉已經發生多起因自動駕駛造成的汽車安全事故，並有人員死亡。最近又有訊息宣稱，又有某車型自動駕駛時造成人員死亡事故，這些事故無疑給各大巨頭紛紛契入自動駕駛功能技術的前景蒙上陰影。

——其實，在目前，最早研發自動駕駛功能的汽車企業，沃爾沃在旗下最新車型xc60上，也使用了號稱能真正自動駕駛功能的技術，但無人為干預時間只不超過20秒鐘，也就是自動駕駛功能開啟後20秒鐘，就會自動關停，這主要原因是中國法律的不容許，或許是技術上面對複雜的路況時，有些情況機器不能解決這都不能確定，因為，雖然沃爾沃積累了同行業最早，最多的大資料，但自動駕駛功能沒有實際經過市場實際平了的考驗，現在還不能確定沒有任何問題。

——但你不能否認，自動駕駛功能已經是未來汽車發展的大方向和潮流，趨勢已經不可改變，作為中國不可能在世界上，最先一批大力推廣自動駕駛功能，畢竟得要對人民負責，只有當國際上發達國家已經大力推廣，驗證問題已經不大時，才會在中國全面推廣自動駕駛功能，因為，這不是新能源汽車推廣，自動駕駛功能是事關大眾安全的事情，不可能輕易有所動作。

都看到最後了，給個關注唄！每天更新，不會讓您失望！

隨著科技越來越發達，原來人們想象的自動駕駛技術，在如今已經成為了可能，許多高檔汽車中也已經開始引進自動駕駛相關技術，讓駕駛者更加輕鬆的駕駛汽車。

但是自動駕駛技術就現在看來，還沒有成熟到完全可以放心解放雙手的時刻。目前搭載有自動駕駛技術的許多車型，都將名稱換為輔助駕駛技術，這是自動駕駛技術不夠成熟的表現。

但是在幾年之後，我相信隨著技術、經驗的成長，自動駕駛技術可以做到真正讓人放心的地步，而這也是未來的發展趨勢。

現代具備自動駕駛功能的汽車佔比還是非常少的，為什麼少呢。只能說明自動駕駛汽車技術還沒有完全成熟。

1.2017年美國加州某洲際公路，發生了一起自動駕駛技術性問題，導致追尾造成重傷。後來調查原因是，自動駕駛系統把前貨車車尾識別成了路標導致了這場慘劇。

2.自動駕駛技術目前應該處於剛起步初級階段或者說中段初期。現在的自動泊車技術就是自動駕駛的延伸性技術，因為自動泊車限制性小所以發展的很快，現在大部分車輛都帶有這個功能。

3.現在的無人機和自動駕駛技術有點相似，只不過無人機是遠端操作，無人駕駛汽車是系統處理。難就難在這個處理緊急事件。汽車在公路上高速行駛，突然性發生的事件系統一般很難處理到位。而人類擁有超級發達的頭腦神經，能總結經驗切和實際去處理危機。

總的來說無人駕駛汽車只是一些技術性問題沒有解決，就像工藝品一樣需要不斷去雕琢，慢慢的就成型瞭然後精細化她就是一件藝術品。並不是因為科技限制，而是技術性問題需要反覆實驗，總結，再實驗。當到達一定量的時候就會質變，解決無人駕駛汽車的所要遇到的所有問題。

現行的我還不太能接受自動駕駛，但是會在一些安全路段嘗試，畢竟生命才是最寶貴的財富。當技術成熟時肯定會放心。我覺得5-20年自動化會出現在每個行業，人工智慧也逐漸融於到我們的方方面面。