通用的控制臂缺陷涉及的車型包括:中國地區Equinox全系，ENVISION，新Excelle（15-17），VERANO，Cruze，CAVALIER，Velite5，全新一代Lacrosse，全新一代Regal，Malibu XL，歐洲地區新歐寶亞特，新歐寶英速亞，北美包括GMC的部分車型涵蓋國內出口到美國的ENVISION，北美2018款Equinox等包括不限於上述地區車型！

https://m.weibo.cn/1731943311/4275110577372235 中國質量新聞網徵集上汽通用缺陷控制臂脫軸斷軸案例！

https://m.weibo.cn/1731943311/4276126144638168 中國質量新聞網釋出Equinox安全警示！

通用ENVISION車主起訴

https://media.weibo.cn/article?id=2309404260562526689237紀實之一 ＃通用車主起訴國家市場監督管理總侷促進召回缺陷控制臂紀實＃

https://media.weibo.cn/article?id=2309404260611142853271 紀實之二 ＃通用車主起訴國家市場監督管理總侷促進召回缺陷控制臂紀實＃

通用分體式控制臂缺陷詳細解析

https://media.weibo.cn/article?id=2309404229091829116092 上汽通用的控制臂軸套缺陷問題解析

https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 ＃雪佛蘭Equinox和ENVISION18款的開口定位螺孔一體軸設計缺陷解析＃

https://media.weibo.cn/article?id=2309404273989307469154 北美的Equinox是分體軸還是開口螺孔一體軸，是否脫軸斷軸？我們來看看中國產Equinox的前世今生……

根據各種資料表明，通用旗下別克，雪佛蘭包括北美的GMC部分車型在2014年以後採用的分體軸和開口螺孔一體軸存在設計導致的缺陷問題引發安全隱患！

別克的車怎麼樣？我只能告訴你，別克的車銷量很大，配件賣的很多。至於耗油多嗎？也差不多吧，比同類型的多2個油不到，但是它體重可能會重100公斤左右。

老款別克Excelle1.5L113馬力耐用油耗高。而全新Excelle15N手動精英型1.3L107馬力L3這款車，相比老款確實好看了不少，而且也省油。

ExcelleGT、XT所裝配的1.6L121馬力L4，匹配6擋手自一體變速箱比較合理。後改款裝配了1.0T163馬力L3、1.3T163馬力L3，顯然是為節油而改帶T的發動機。

Regal改款前也是2.0L154馬力L4發動機，後改用1.5T170馬力L4發動機。

2018款Lacrosse全系共搭載1.5T170馬力、1.8L128馬力、2.0T261馬力三款發動機。

Encore和ENVISION也搭載了1.4T、1.5T的發動機，很多情況下是小馬拉大車的感覺。還有閱朗、VERANO、GL8等車型，就不一一說了。別克車只有最早的那款6缸車，俗稱“老別克”，質量是最好的，油耗也是最高的，百公里可能在15個油。

這個問題提的太籠統了，別克車型眾多你說哪一個呢？現在別克車的油耗並不比其他品牌高，在環保標準不斷提高的今天，油耗高根本就不讓你賣，所以大家油耗都差不多。別克車整體效能還是不錯的，外形設計大氣，車輛做工用料比較好這都是別克車的優勢。缺點是車輛小問題比較多，雙離合變速箱不靠譜，6AT變速箱效能也一般，保值率不高。