中國產電動汽車目前可以說是魚龍混雜，各路貨色都有，尤其是在各種資本都在涉獵的新能源汽車市場，如果單看品牌的話，新能源汽車品牌的數量已經超過兩百多個，這還不算不是正規軍的低速電動汽車廠家，但是在這兩百多家造車企業中擁有準生證的廠家卻是屈指可數，能夠實現產品量產的企業則是少的可憐，因此對於普通消費者來說選擇一款靠譜的產品需要擦亮雙眼，仔細甄別產品以及產品背後的廠家技術實力；下面就簡單介紹一些主流的電動汽車生產商家，供大家購車參考：
第一，比亞迪
眾所周知，比亞迪在新能源汽車行業一直都處於龍頭地位，近三年來比亞迪在新能源汽車市場的佔有率都超過了30%，並且憑藉著強大的“三大電、六小電”技術自主研發實力，其生產的新能源汽車產品的效能和質量在整個市場中的表現還是相當不錯的，另外也正是因為有著得天獨厚的技術實力，比亞迪無論是在插電混動市場還是在純電動市場的車型佈局都是最完善的，產品的型別和數量也是十分豐富，價格從幾萬塊錢的e1到售價超過30萬元的唐EV均有銷售，當然在這些產品中最值得推薦的就是比亞迪的元EV，這款車不僅產品效能表現相當穩健，更重要的還具有很高的價效比優勢，這款車的主賣價格在11萬元左右，月均銷量在5000輛上下，這款車是純電動SUV領域銷量最佳的車型並且沒有之一，因此普通家用代步的話可以重點考慮一下這款車；
另外，比亞迪還有秦EV、秦ProEV、e5、宋EV等多款車型，另外還有即將上市的e2、e3等系列車型，如果考慮做網約車等運營性質的車輛，可以選擇前面三款車型，畢竟續航都在400km以上，價格也相比其他車型更加便宜，另外還有三季度就要上市的全新秦EV，這款車的也可以考慮作為運營性質的車輛，畢竟在使用成本上相對燃油車要便宜很多。
第二，吉利
吉利在新能源汽車領域應該是後起之秀，但它卻有一個很宏偉的目標，那就是到2020年吉利旗下90%銷量的車型都將是新能源汽車，明年就是2020年了，但吉利旗下新能源汽車的月均銷量還不到1萬輛，相對月銷超過8萬輛的燃油車來說，佔比才不到15%，可見吉利的目標還是很誇張的，不過這幾年吉利在新能源汽車的影響力在顯著提升，EMGRAND EC7EV便是吉利的主銷車型之一，儘管這款車主要用於計程車、網約車、分時租賃等運營市場，但其市場口碑還是很不錯的；另外吉利還有一款純電動跨界SUV，EMGRAND EC7GSe，這款車是國內首款純電動跨界SUV，這款車憑藉著不錯的造型和顏值以及很高的價效比優勢還是獲得了很多限購限牌城市消費者的喜愛；最後吉利在今年還推出了一款續航里程超過500km的A+級緊湊型轎車幾何A，這款車號稱東半球最美純電轎車，其產品競爭還是很強的，對於廣大消費者來說，這三款車型應該說還是很有實力的。
第三、北汽新能源
北汽新能源是北汽集團旗下的子公司，目前還是首家已上市的新能源汽車公司，北汽位於北京，擁有強大的本地資源和主場作戰優勢，旗下也佈局有多款車型，包括EC系列、EX系列、EU系列、EH系列以及一個全新的純電動高階品牌ARCFOX；北汽旗下也有類似北汽EU5、北汽EC3、北汽EX5等多款主銷車型，當然其中最暢銷的還是北汽EU5，這款車最低售價僅為12.99萬元，雖然價格不便宜，但配置卻相比同級別車型高很多，像側氣囊、12.3寸全液晶儀表、LED大燈、9寸多媒體液晶大屏、360度全景影像、電動天窗等配置一一俱全，價效比相當高，無論是做私家車還是運營車這款車都是很不錯的選擇。
除此以外，還有很多新能源廠家和產品都值得推薦比如說廣汽傳祺的AIONS、上汽榮威Ei5等等，以及部分新造車勢力的產品，像威馬EX5、小鵬G3等明星產品都是值得推薦的，這裡就不一一細說了，如果有需要詳細瞭解的話可以和我進一步溝通。
中國產電動汽車目前可以說是魚龍混雜，各路貨色都有，尤其是在各種資本都在涉獵的新能源汽車市場，如果單看品牌的話，新能源汽車品牌的數量已經超過兩百多個，這還不算不是正規軍的低速電動汽車廠家，但是在這兩百多家造車企業中擁有準生證的廠家卻是屈指可數，能夠實現產品量產的企業則是少的可憐，因此對於普通消費者來說選擇一款靠譜的產品需要擦亮雙眼，仔細甄別產品以及產品背後的廠家技術實力；下面就簡單介紹一些主流的電動汽車生產商家，供大家購車參考：
第一，比亞迪
眾所周知，比亞迪在新能源汽車行業一直都處於龍頭地位，近三年來比亞迪在新能源汽車市場的佔有率都超過了30%，並且憑藉著強大的“三大電、六小電”技術自主研發實力，其生產的新能源汽車產品的效能和質量在整個市場中的表現還是相當不錯的，另外也正是因為有著得天獨厚的技術實力，比亞迪無論是在插電混動市場還是在純電動市場的車型佈局都是最完善的，產品的型別和數量也是十分豐富，價格從幾萬塊錢的e1到售價超過30萬元的唐EV均有銷售，當然在這些產品中最值得推薦的就是比亞迪的元EV，這款車不僅產品效能表現相當穩健，更重要的還具有很高的價效比優勢，這款車的主賣價格在11萬元左右，月均銷量在5000輛上下，這款車是純電動SUV領域銷量最佳的車型並且沒有之一，因此普通家用代步的話可以重點考慮一下這款車；
另外，比亞迪還有秦EV、秦ProEV、e5、宋EV等多款車型，另外還有即將上市的e2、e3等系列車型，如果考慮做網約車等運營性質的車輛，可以選擇前面三款車型，畢竟續航都在400km以上，價格也相比其他車型更加便宜，另外還有三季度就要上市的全新秦EV，這款車的也可以考慮作為運營性質的車輛，畢竟在使用成本上相對燃油車要便宜很多。
第二，吉利
吉利在新能源汽車領域應該是後起之秀，但它卻有一個很宏偉的目標，那就是到2020年吉利旗下90%銷量的車型都將是新能源汽車，明年就是2020年了，但吉利旗下新能源汽車的月均銷量還不到1萬輛，相對月銷超過8萬輛的燃油車來說，佔比才不到15%，可見吉利的目標還是很誇張的，不過這幾年吉利在新能源汽車的影響力在顯著提升，EMGRAND EC7EV便是吉利的主銷車型之一，儘管這款車主要用於計程車、網約車、分時租賃等運營市場，但其市場口碑還是很不錯的；另外吉利還有一款純電動跨界SUV，EMGRAND EC7GSe，這款車是國內首款純電動跨界SUV，這款車憑藉著不錯的造型和顏值以及很高的價效比優勢還是獲得了很多限購限牌城市消費者的喜愛；最後吉利在今年還推出了一款續航里程超過500km的A+級緊湊型轎車幾何A，這款車號稱東半球最美純電轎車，其產品競爭還是很強的，對於廣大消費者來說，這三款車型應該說還是很有實力的。
第三、北汽新能源
北汽新能源是北汽集團旗下的子公司，目前還是首家已上市的新能源汽車公司，北汽位於北京，擁有強大的本地資源和主場作戰優勢，旗下也佈局有多款車型，包括EC系列、EX系列、EU系列、EH系列以及一個全新的純電動高階品牌ARCFOX；北汽旗下也有類似北汽EU5、北汽EC3、北汽EX5等多款主銷車型，當然其中最暢銷的還是北汽EU5，這款車最低售價僅為12.99萬元，雖然價格不便宜，但配置卻相比同級別車型高很多，像側氣囊、12.3寸全液晶儀表、LED大燈、9寸多媒體液晶大屏、360度全景影像、電動天窗等配置一一俱全，價效比相當高，無論是做私家車還是運營車這款車都是很不錯的選擇。
除此以外，還有很多新能源廠家和產品都值得推薦比如說廣汽傳祺的AIONS、上汽榮威Ei5等等，以及部分新造車勢力的產品，像威馬EX5、小鵬G3等明星產品都是值得推薦的，這裡就不一一細說了，如果有需要詳細瞭解的話可以和我進一步溝通。