滅火飛機並不需要太大。原因：1 山火火線往往呈線狀，一次投水量再大也只能滅一個帶狀區域，必須反覆投水，因而往返效率遠比一次投水量重要；2 飛機越大，能用來取水的水庫或湖泊選項就越少；3 大飛機在城市地形很難低空超低空飛行，對存在高聳建築物障礙的火場根本無用。

AG600造這麼大，一個可能是想在遠海救援，特別是被擊落的軍方飛行員。但這也不等於比它小點的飛機就飛不到南海南部等最遠的潛在任務區。所以，你問AG600造這麼大，我該有多自豪就挺好，非要問多種任務兼顧下的綜合表現，還要放到美國任務場景下，不是拆臺麼。

另外，它還很稚嫩，陸上首飛成功後整整一年才水上首飛成功，你就想讓它參加高考麼。

曾經風和日麗、藍天白雲的加州，現如今白天已經成了“霧都”，晚上更是如同煉獄般景象。

山地火災由下而上，隨風而至，火勢兇猛。山地崎嶇，地面大型消防裝備無法到達，滅火行動難以展開。對付山地森林火災的最好的裝備就是水上飛機，比如中國剛剛試飛的AG600“鯤龍”水上飛機。

但遺憾的是，“鯤龍”剛剛試飛，還不具備執行滅火任務的能力。假如“鯤龍”已經交付使用，美國誠邀參與滅火的話，那麼作為世界上最大的兩棲水上救援飛機，有責任有能力救助身處水深火熱之中的世界人民，當然也包括美華人民。

接到任務後，“鯤龍”迅即啟動出境救援任務預案，4架鯤龍騰空而起，以每小時500公里的速度，經過日本北海道、美國阿拉斯加兩次落地加油後，於24小時內抵達加州。

加州西臨太平洋，火場與海邊的距離只有十幾公里，正是“鯤龍”大顯身手的時候。“鯤龍”直接降落在火場附近海域，20秒快速吸進12噸水，迅速起飛。五分鐘後第一架飛機飛臨“坎普火山”上空，接著第二、第三、第四架。20分鐘，就完成第一波次灑水任務，“鯤龍”返回降落洛杉磯機場，這次加註的是數十噸阻燃劑，再次從陸上機場起飛趕往火場……。

經過一週夜的奮戰，4架“鯤龍”就基本破滅了明火，圓滿完成了主要火場的滅火任務，

我在消防服役近20年，參加過無數次救災。首先我肯定的告訴你，AG600撲救深林火災是能夠起到作用的，但作用及其有限！水作為最環保，最有效，最廉價的滅火劑是國內消防站最基本滅火劑。水的滅火作用主要體現在這幾個方面：1、降溫，物質溫度低於燃點不會著火。2、衝擊力，高壓水槍能衝散著火物質。3、水蒸氣和霧狀水能稀釋著火物質周圍氧氣濃度。從新聞中瞭解到AG600一次能汲水12噸，能對一個足球場大小面積進行滅火。我想這個描述不夠科學。滅火用水量是由著火物質的量，火災面積和環境溫度及著火物質決定的。這個足球場大小的面積應該是AG600某高度投水的濺落面積。一個足球場面積7200平方，12噸水是12000升，也就是說每平方受水1.66升！天啊，這連杯水車薪都算不上！我們還是忘了滅火吧。我印象中，大的火災用水量是及其驚人的，很多次，消防車打出去的水在火災現場能沒過我的腳脖子，我們是站在滾燙的水裡幹活的，就那樣火還是不能徹底消滅。要想提高每平方米受水量，就必須降低飛行高度，但這又給飛行帶來危險，火災產生的煙霧會遮擋飛行員視線，也會對飛機引擎造成傷害。因此，單架AG600的滅火作用是有限的，如果將來AG600普及，100架AG600同時滅火作業，那滅火作用將是立竿見影的。中國是一個能集中力量辦大事的國家，沒準，未來我們能在新聞中看到 AG600大機群在森林上空滅火的壯觀鏡頭，而不是加州上空那架孤單的直升機杯水車薪的揪心局面。作為一個退役的消防人，我也很期待中國森林消防能實現大機群空中森林滅火，這是人類不曾有過的社會實踐，加油，我的國！有感而發，請勿噴。