看了很多答案我覺得他們是真的不懂！

這種情況的原因主要是因為進氣歧管內部過髒導致！而且只發生在進氣歧管噴射系統發動機上，表現就是冷車第一次啟動時失敗，第二次才能夠成功啟動！

首先應該排除電瓶的問題，第一次沒有啟動，第二次能夠啟動，說明電瓶的電力充足，否則電瓶在第一次啟動以後，根本就不能再繼續啟動。

進氣歧管一般採用樹脂製成，之所以不採用鋁合金和金屬材料，就是為了防止進氣歧管導熱性過強、溫度過低，進而影響汽油的霧化，當進氣歧管內管壁附著了很多的油泥以後，這些油泥具有很強的吸附力，當冷車啟動時，第一次噴油時，霧化汽油會被這些油泥吸附，導致汽油霧化不良，混合氣濃度過低，啟動失敗，而第二次之所以能夠啟動，是因為進氣歧管內壁的油泥吸附足夠的汽油以後處於飽和狀態，再次點火時油泥就不會影響混合氣的濃度，就可以順利打火了。

發動機在運轉過程中活塞不可能完全密封，發動機的燃燒後的高溫高壓廢氣會從活塞環的縫隙進入曲軸箱，為了降低曲軸箱的壓力，需要透過單向的PCV閥門排出廢氣到油氣分離器，這就是俗稱的曲軸強制通風，這個過程會有一些高溫的機油蒸汽隨著廢氣進入到油氣分離器中，由於油氣分離器不可能完全進行分離，有一部分機油蒸汽從油氣分離器進入進氣歧管，這些機油蒸汽會附著在進氣歧管的內壁上，長此以往，產生油泥。

拆下進氣歧管用清洗劑清洗即可！

冷車第一次打不著，第二次才能起動，多數是因為長時間停放後燃油壓力不足導致，自我檢查方法也很簡單，每次起動前將點火開關擰到ON擋位置停留5秒後再擰到起動擋，如果這樣操作之後有改善，那就說明燃油泵洩壓導致，需要更換汽油泵啦。

其次，汽油品質太差，冷車時霧化不良也會導致冷車難起動的情況，如果長期在非正規油站加油的，建議將現有燃油儘量燒完後到正規油站加油試試。

如果以上排查故障依舊，那就只能找專業師傅檢查啦，如節氣門積炭，進氣管積炭，噴油噴嘴霧化情況，火花塞，水溫感測器，油壓等都有可能導致冷車難起動的情況的。

冷車啟動第一次不成功，第二次才能著車的情況，建議從以下方面進行檢查：

1.檢查節氣門是否髒，如果節氣門的積碳堵住了進氣口，沒有空氣進入氣缸形成可燃的混合氣體，車子是啟動不了的，當第一次啟動不了，發動機電腦收不到進氣壓力感測器的訊號就會增大節氣門的開度，所以在第二次就可以成功著車。

2.汽油泵壓力不夠，這種情況出現在汽油濾清器長時間不更換，濾清器堵塞導致油壓過低，還有就是剛更換完的濾清器就出現這種情況的，有可能是濾清器裝的好或者產品有缺陷。

3.火花塞產生的電極火花弱。普通的火花塞在遇室外溫度過低時點火的火花弱導致混合氣不能燃燒也會導致一次啟動不了，打火多幾次氣缸內的壓縮混合氣升溫就能點火啟動了，所以現在的車大多都是裝白金或者銥金的火花塞，這兩種火花塞點火效能好，能應對惡劣天氣。

可能會影響涼車不好打火的故障有：

1，汽油泵或噴油嘴洩壓，汽油泵或者噴油嘴洩壓可以導致第一次打不著，需要打第二次。檢測方法，是想要打火的時候先開關幾次鑰匙門，在打火看看故障是否消失。故障消失就可能是汽油泵洩壓或者噴油嘴洩壓導致的。

2，水溫感測器，水溫感測器涼車給電腦的資料不對，也會影響這種情況，可以在涼車的時候用電腦讀一下水溫感測器的資料。

3，節氣門髒，可能打火的時候加一下油門也能打著，這種情況可以在更換機油的時候拆下進氣軟管，看看節氣門積碳是否多，可能清洗一下。

建議還是需要到修理廠用電腦檢測一下是否有故障碼，在根據實際情況來進行修理。