回覆列表
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1 # 汽車G值聯盟
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2 # 逸禪之獨立思考
電動汽車操控相對簡單，又能給老人遮風擋雨，帶來一定的行走自由，有此孝心值得稱讚。
現在電動汽車上路也需要駕照了。如果有駕照最好，沒有的話考也不是太難的事。我家老大買的電動汽車，原來不需要駕照，後來需要了。66歲拿到的駕照，為此一家人大肆慶祝了一番。
本人去年買的電動汽車，曾在北汽新能源、奇瑞EQ和奇瑞小螞蟻之間徘徊。下面說說我的看法：
續航方面，國標nedc續航，北汽新能源EC220續航171km，奇瑞EQ200續航150km，奇瑞小螞蟻400續航301km。三者標稱220、200、400，基本上是等速60公里/小時跑出來的。
北汽新能源和奇瑞EQ大小差不多，北汽新能源EC續航略長，因為主要在市區開，最終選擇了奇瑞EQ。
除了價格因素外，親戚家人有三個人開這個車，感覺比較皮實。因為有奇瑞QQ的對照。現在一星期充一次電，主要上下班和平時在市區跑。實際續航夏天180公里，冬天130-150公里。空調很給力，基本兩分鐘就感覺很舒服了。
奇瑞小螞蟻400是兩門四座，看個人需要了。獨立懸掛加ESP，雖然配置高，但因為車身小可能需要這些更安全的配置。理論上，相同質量相同重心的車，輪間距越小，穩定性越差。身邊有位朋友因為開得較快，躲路上大坑時翻車了。其它品牌經銷商也提到此點，看來不完全是車黑。 -
3 # 純電動貨車銷售導師
個人推薦特斯拉，目前降價幅度比較大，價格23萬左右！2021有什麼要投產更平民化的車型，價格控制在15萬左右！
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4 # 劉瀏劉
比亞迪或者上汽榮威，但是考慮電動汽車充電的問題，你要考慮清楚，因為充電如果不方便嗎確實不划算，而且這種車折舊率，還有就是，冬天跑的路程也少
NO.1
這也是個理念的問題；並且，應該分幾個方面來說。第一，我個人建議，目前仍然不是純電動汽車的購買機會。原因：續航里程官方標定和實際的續航里程有一定的差距。第二，電池的成本過高，已經影響汽車其他方面應有的水平。第三，目前的電動車型，最近屢屢出現車輛自燃的現象。並且出現在價格昂貴的進口純電動車上，這樣的事例讓電動汽車的安全蒙上一絲陰影。
NO.2
但是，仍然需要購買純電動車型的話，我個人建議還是推薦價格較低的代步級車型。之所以這樣推薦方式，是假設哪怕這些價格更低廉的純電動車型出現了問題，個人的損失仍然不會太大；這是一個相對保守的購車理念。比如售價在數萬元的一些微型純電動車型，而這些小微型純電動車型。真的推薦具體車型的話，推薦奇瑞EQ1 小螞蟻400車型。
NO.3
它的優勢在於能達到300公里左右的實際續航里程。並搭載這個級別少有的esp系統，就這點來說，它更像一臺轎車產品，而不是被歸類於老年代步車的定位。雖然售價相對於燃油車型仍然偏高不少。但不阻擋它成為一款優秀的家庭買菜車的地位。因此它並不適合駕駛上高速去進行長途旅行，更加適合在城裡穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任務。對於這類車型，自有充電樁的車主出行的費用將極大的降低，對於日常出行較多的消費者具有很重要的意義；短小精幹的車身在各種環境下如魚得水。價格稍貴的4座車型實用性和便利性大大增加。兩個前排座椅能給國內任何正常身材的成人都能良好的包容。後排兩座提供了接送孩子和後座兩位成人短時乘坐的便利性和實用性。
NO.4
至於更高價位的純電動車型，實在不敢推薦一個一個車型給大家，包括特斯拉在內。結合特斯拉車型的售價，它作為一臺汽車而言，內飾並不能帶來優秀的品質感，豪華版或者運動氣氛。同樣的價位下，我個人情願去購買豪華品牌的混動車型。因此，上面從小螞蟻的售價都可以看出，純電動車型目前電池的佔用整車成本實在過高。而價格更貴的純電動車型，車身重量更重，續航里程要求會更高，更會放大電池佔用整車的成本的比例。再加上純電動車型仍然不能提供能讓消費者信任的續航里程，產品品質，豪華程度等等。更高售價純電動車型我個人不給你推薦。