首先解釋一下積炭這個定義:它是由發動機的油料未能充分燃燒，在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。

發動機的內部積炭屬於燃燒室積炭，相比於氣門和進氣管積炭比較難以清除。常見的積炭主要是由於我們的轎車發動機在工作時由於供氧不足，汽油空氣混合物在發動機燃燒室燃燒不充分產生上述膠質粘附在缸內，長期以來慢慢形成積炭。還需要注意的是平常加油的油品質量不行，汽車工作環境空氣汙染嚴重，空氣溼度都會引起積炭的產生。

積炭多了對發動機影響比較大，比如發動機抖動幅度大變大，油耗增加，動力變弱。嚴重時可能損壞發動機。

給大家幾條建議預防積炭或者延緩積炭的產生。

1.選擇正品質量好的燃油新增劑。加油站推銷的燃油新增劑基本就不要考慮了，加油站推薦的很少有大廠正規的新增劑，不建議使用。需要注意的是質量不過關的燃油新增劑不僅起不到清潔的作用而且還會加快積炭的產生。

2.儘量避免長時間低轉速行駛，怠速時間不要過長。這種情況下發動機氣體交換緩慢很容易引起積炭的產生。

3.每隔一段時間拉高轉速，並不是拉高速那樣簡單。依靠發動機的高轉速可以將一部分未形成積炭的物質排出，單純的跑跑高速並不能解決問題。

4.定期清洗進氣系統，噴油嘴。

5.對於年份長的發動機，積炭比較嚴重的建議進行拆洗。雖然比較麻煩，但是效果比較明顯。

積碳的產生主要有幾大原因：1、燃油品質，烯烴芳烴含量；；2、空氣質量，空氣粉塵多少；3、駕駛路況，是否擁堵；4、駕駛習慣，是否急剎車大腳油門；

只要燒油就會產生積碳，自然行駛的里程越高累積下來的積碳也會越多。