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1 # 威馬汽車Club
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2 # 66號車坊
當然算了,本來這種兩廂的效能小車就少,GTI絕對可以稱為小鋼炮,當然你如果是非要和Golf R和A45這些車型來相比,那肯定是不行,畢竟價格也在那裡擺著。
你想現在目前很多的車型在上市換代之後對標的就是GTI,可以大家仔細的觀察一些文章,比如說CIVIC的si和福特的st等等類似的車型,只要是以出來以換代,對標的都是Golf的GTI。
那可能有人說GTI的動力並不算好啊,其實GTI雖然說動力在同級別來說並不是非常的強勁,但是什麼叫做小鋼炮呢,小鋼炮就是緊湊的效能車,而且他的知名度也比較高,操控比較好,安全性好,輕量化的車身以及具有大眾眼光的這麼一個兩廂小車。按照這幾個方面來說GTI他絕對是鋼炮車的鼻祖或者說是平民化的小鋼炮。
在18年年底的時候測試了兩款車,做了一些節目,就是Golf和GTI個人覺得GTI比高R更適合我們一些。為什麼呢?因為Golf的GTI對於普通的大眾消費人群來說,他有駕駛的激情,有所謂的動力體現,而且偏向於家用舒適性的調校,讓他既可以家用也可以偶爾的激情一把,這樣的多功能性體現就是GTI的優點。
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3 # 辭鏡軒
關鍵是看錢說話,過去是因為GTI的價格區間裡邊高不成低不就。效能第一的鋼炮就這樣無可阻止的出現了。但是七代半239900價格還是那麼有競爭力嗎?
要知道換代前的寶馬320可是優惠到了24萬裸車啦!而且貸款還可以兩成首付,突然覺得夢想照進了現實,,,
所以Golf就只能降價再降價,可是官方非要繃著這股勁。那咋辦,只能優惠了唄。
按照我們捷亞泰現在的價格,Golf普遍優惠四萬,那麼GTI的裸車價格就來到了二十萬以下了。再加上免息禮貸款的支援,首付十萬提車,月供兩千來塊錢是沒有問題噠。
所以,在首付十萬,月供兩千多又不用掏利息的前提下,GTI肯定還算得上是一款鋼炮的。
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4 # O0o星辰大海o0O
GTI已經不行了,現在各個廠家動力都太強了,通用系不說,連中國產的比如領克03的2.0高功率,名爵6全新混合動力都是6秒內,都號稱運動底盤,價格還便宜的多。。。gti優勢不在
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5 # IM伯虎唐
王肯定是稱不上了 不要說GTI 就是Golf R也夠嗆 別忘了還有AMG A45和RS3這倆狠貨 GTI作為鋼炮的鼻祖 引領了一個全新種族的誕生 現在鋼炮遍地開花的時代 中中國產220HP的等級 只能算入門級別的鋼炮了 四十年曆史的Golf 為GTI積累了一大幫信徒 中中國產後23.99售價 讓更多的人離它更近了一步 上有更強的Golf R 下有2.0的GTI 再下還有1.4T和1.6Golf 豐富的產品線造就了完整、眾多的改裝套件和方案 大眾的鋼炮在眾多後起之秀圍攻下 已經丟掉了昔日的王者地位 但我相信狼堡不會允許有這麼牛13的存在 2.0T四缸機都被各大廠家擼出水了 相比AMG A45的2.0T EA888再擼也不會有質的提升 有太大很大可能Golf R會直接上RS3的直列五缸機 調教在420HP以上 這樣才有換代的意義 做為7代車主 如果有機會換車 旅行版的R會是一個不錯的選擇
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6 # 青島人眾傳媒
鋼炮王,王的真正奧義不是他再領域中最快。而是他的存在使得小鋼炮走進了普羅大眾的視野。如今的gti更多的是一個符號,一個信仰,不論你的車多快,小鋼炮的談資中永遠缺席不了Golfgti。
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7 # 一起來看硫酸雨
別看他原廠馬力只有220匹,但是隻要花1萬多塊錢,就能刷到300匹,而且Golf改裝已經很成熟,不會出問題,可惜不是4驅,馬力大了起步打滑,正真優勢在後段,可惜城市開開很難上100,除非下賽道了
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依然還是“鋼炮王”,但是還要看您對“小鋼炮”如何理解了,Golf R、福特RS,甚至賓士A45都可以稱為小鋼炮,但是它們的價格卻非常昂貴,在同級別車型中,GTI仍然有不俗的表現,所以,如果拿同價位車型的“小鋼炮”相對比,GTI“鋼炮王”實至名歸!
我們經常提到的“小鋼炮”,顧名思義是指車身尺寸較小,但是擁有高馬力、強勁動力的車型,同時擁有優秀的操控、動力充沛掀背車,小鋼炮車必須具備以下特徵: 動力充沛,操控犀利 、前驅車、軸距短、掀背車型,這些都符合GTI,其實,正是GTI引進國內之後,鋼炮車型才真正迎來了春天。
如今20萬級,動力強勁的車型還真不缺,像是凱迪拉克ATS,279匹,400牛米,價格優惠後和GTI相差無幾,但是這種車型卻不屬於“小鋼炮”,如今中國產後的第7代GTI,搭載了大眾第3代EA888發動機,採用進氣歧管噴射以及缸內直噴技術,其最大功率輸出162kW,最大馬力220Ps,最大扭矩也從原來的280N·m躍升到350N·m,且從1500轉開始爆發,一直持續至4400轉,配合大眾全新的DQ380 7速溼式雙離合,傳動效率超高,動力而言,這個級別GTI依然傲視對手!
在豐富的駕駛模式下,你會發現排氣聲浪呈現著截然不同的性格,各種聲浪會激起您的駕駛慾望,前麥弗遜獨立懸架,後四連桿式獨立懸架,但是它的調校完全不像一臺不像一臺A+級小車,底盤紮實,路感清晰,GTI主要還是偏向家用化的調校,只要您敢踩油門,它就讓您永遠不用提心吊膽,戰鬥感和安全感爆棚,盡情的釋放你的油門 !從各種賽事戰績來看,GTI“鋼炮王”還是無可抗拒的!