問題是地球引力大，而且有大氣層，像土星五號這樣3000噸的超重型火箭只能把100噸的物體送到200公里高的近地軌道上，把45噸的物體送到38萬公里的月球軌道上，所以火箭絕大多數的燃料都耗在了掙脫地球引力上，如果從月球出發受地球引力的影響就弱的多，可以用很少的燃料去火星。

但是，除非能在月球上就地取材生產燃料，否則還是得把火箭燃料和物資從地球往空間站上送，包括馬斯克和NASA各自的登火計劃都是太空加油的方案，馬斯克是近地軌道對接加油，NASA是月球軌道站，兩家的計劃都還是需要用到不亞於土星五號的超重型火箭，否則效率太低了。比如像長五這樣的20噸級的大型火箭按照龍樂豪院士的論文，需要6次發射對接才能把45噸的載荷送到月球軌道，這幾乎是不可能的任務，去火星就更遠了

國際空間站坐落於地球的上空，圍繞著地球進行公轉，那麼大家肯定會問為何國際空間站沒有在太空更高的地方存在！原因在於宇宙輻射，雖然國際空間站採用特殊的材料構成，但是仍然無法抵擋太陽風和宇宙的射線輻射。既然是居住在國際空間站，肯定不是上去玩和旅遊的，因此身兼多項任務。比如出艙任務，在太空中即便有宇航服的保護，也會長時期暴露在輻射下，大量的輻射會使人體基因突變，誘導癌症的引發！

而我們的地球有一個巨大的保護殼，它就是地球的防輻射帶，同時也稱為磁場，它的作用是保護地球不被射線輻射，你會發現地磁場的覆蓋範圍非常的巨大。但是地磁場並非永久的保護殼，因此將國際空間站放置到保護殼的最下層。而像哈勃望遠鏡、斯皮策和其他的軌道天體，它們都處於地磁場的保護下，當然也有個別的會暴露在磁場在外。

因為國際空間站所處的地理位置，它是一個適合研究太空的最佳地點，包括太空生物學、物理學、天文學等多種研究專案，當宇航員到達國際空間站的時候，還需要對一些儀器進行換零件和維修，必要時必須出艙，而出艙就意味著危險。危險來源於小行星，有些小行星它們的個頭只有拳頭大小，但是它們的速度是子彈的幾十倍，因此宇航員的每一次出艙都是在與死神戰鬥！

透過以上答案我相信你已經瞭解了國際空間站的重要性，未來它會成為中轉區，由於國際空間站距離地球太近了，因此不會成為人類在火星航行的最佳停留地點，在火星到地球這5500萬公里的路程中，科學家需要搭載多個空間站，進行燃料和資源的補給。未來國際空間站將會越來越多，而它們的大多數用途就是補給和休息，當然還有些大型的天文望遠鏡！

地球空間站能夠當成一個加油站，但是我們人類現在的空間站主要還是以太空研究實驗為主，當一個加油站還有很多地方不能滿足，並且其壽命也將要在2024年結束。

國際空間站

其實很早以前就有科學家進行了廣泛研究論證，決定建立一個天空加油站。為此國際空間站合作伙伴於2019年3月11日批准了開發一個圍繞月球的空間站，將作為支援機器人和宇航員探索月球表面以及登陸火星及其他星球進行研究的基地。這是一個通往月球及太空更遠地區的一條低成本高效益、可持續的基地。與今天的國際空間站相比，可以把人類的存在延伸到太空的一千倍。

該基地將為在深空科學發現提供一個平臺。計劃是在月球基地建成後，由美國宇航局的獵戶座飛船將把宇航員運送到這個環月空間站，再由歐洲服務模組艙給獵戶座提供動力，將乘員飛行器推進入半月軌道後登月。同理該基地也將提供支援火星往返任務，同時為以後火星載人登陸和其他星球探索進行支援和提供經驗。

環月軌道基地

雖然以後有了這樣的空間加油站，但也不會取消使用大火箭。因為大火箭是人類目前唯一能使物體達到宇宙速度，克服並擺脫地球引力，進入宇宙空間的運載工具。大火箭可以給空間站和一些特殊任務提供必需的空間運載能力，為以後深空探索提供保障。

參考《月球是試驗場，火星是地平線,這是NASA的目標》

SLS重型火箭