除了紅旗之外，中國產平民車能賣到40萬以上的，只有兩款：蔚來ES8（補貼後40.3-41.1萬）,蔚來ES6（35.8-54.8萬）

蔚來介紹：

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。透過提供高效能的智慧電動汽車與極致使用者體驗，蔚來致力於為使用者創造愉悅的生活方式，打造全球範圍內的 “使用者品牌”。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解使用者的頂尖網際網路企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

中國產車平民系列裡最貴的，紅旗除外……這種說法很危險哦

紅旗汽車也有“平民車型”，L5這類高處不勝寒的車壓根就不是為民用車領域準備的，但紅旗並不是只有L5；民用車領域排除某些發展不健康的EV新勢力以外，能切入民用車領域的高價車有以下這麼幾臺。

第一臺仍推薦紅旗H7，指導價25.88-32.58萬元，目前銷量低迷新車快趕上二手車價了，真的可以選擇；車身尺寸5095*1875*1485、軸距2970mm，標準C級三廂商務轎車，懸架為前雙A臂後多連桿、縱置發動機前置後驅，這臺車真的不差。

發動機有1.8T、2.0T、3.0L·V6三個選擇，選擇建議一步到位入手V6尊崇版，最大功率170kw、峰值扭矩300N·m，匹配6AT手自一體變速箱，看似一般的引數可以在9秒內輕鬆破百，紅旗H7算是平民車裡比較優秀的作品了，只是一汽的不作為令人唏噓。

第二臺車當屬北汽BJ80，指導價28.8-39.8萬，很有勇氣的定價！車身尺寸4765*1955*2005、軸距2800mm，非承載式車身結構全系分時四驅，號稱“中國產大G”。作為中國產高價越野車的BJ80只有幾個版本有後橋差速鎖，真為越野要選擇有鎖的版本。

發動機與指導價十幾萬的BJ40使用同款薩博技術的2.3T汽油渦輪增壓發動機，最大功率184kw、峰值扭矩350N·m（1900-4500轉），變速箱匹配6MT/6AT。對於這臺車的評價可以一句話總結：沒有選擇它的理由。

第三臺車是中國產MPV裡定位最詭異也最失敗的作品·江淮瑞風M6，指導價23.95-34.95萬。車身尺寸5005*1850*1970、軸距2950mm，承載式車身前置前驅佈局，懸架為前麥弗遜、後扭力梁，江淮在想什麼？

發動機與官降後不到17萬的瑞風M5公務版相同為2.0T多點電噴，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉），客觀的評價這臺發動機動力表現遠比引數體現的出色，但也絕對不值得20萬以上的車再用了，尤其是變速箱同5AT降級為6擋溼式雙離合後更是如此，這臺車看一看就好。

第四臺是中國產PHEV插電式混動汽車唐Dm，指導價23.99-32.99萬；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，承載式車身城市SUV，級別屬於中型但實車有些中大型車的味道。

作為混動汽車動力自然不能與燃油版相提並論，峰值功率441kw、峰值扭矩950N·m的引數很誇張，破百4.5秒真有效能；前後雙電機組成了電四驅系統，結構等於有中差鎖的全時四驅，後橋加入差速鎖後脫困能力很強。綜合水平目前唐Dm在同類車裡（包括合資）仍算最高水平，所以在接近30萬的區間只有這臺中國產車能夠熱銷。

其他車型還有非承載式車身硬派城市SUV榮威Rx8值得選擇，再有就得看輕客改裝的房車了。中國產中高階目前可以選擇的車型很少，感興趣的話看一看這幾臺就好。