怎麼說呢，首先是長安的首款轎跑SUV，也應該說是自主品牌上市最早的轎跑SUV，不管好與壞首先應該給長安一個贊，能在國外品牌相繼推出轎跑SUV之後，第一個上市自助品牌的轎跑SUV還是不錯的！

其不溫不火的原因認為主要有兩點，首先因為是第一款轎跑SUV，所以再設計上還是有很多的缺陷，主要的原因就是其外觀，雖然長安已經很努力的在向轎跑SUV特點去靠攏，但較長的前後軸之外長出的部分和相對來說還是偏小的輪轂，對於一個講究外觀個性，動感的車型來說欠缺的不少，總得來說就是對於一款講究外觀的車型，外觀設計並不是很協調！

再一個，國人對轎跑SUV的認可度雖然在不斷提高，但相對於其他車型來說還是較低，銷量依舊不如其他車型！

所以在一個認可度不是很高，而外觀設計又不是很協調的情況下，導致了長安首款轎跑SUV不溫不火的原因！

您認為呢？

長安CS85今年年初上市，外觀使用了轎跑式設計，採用長安家族化設計的前臉，整車採用溜背式造型，看上去十分運動，同時該車採用了雙邊四出的排氣佈局，車型整體定位就是為了迎合年輕消費者。

CS85全車尺寸4720*1845*1665mm，軸距達到2705mm。售價11.99萬至16.99萬，全系配有1.5T和2.0T兩套動力系統，最大功率分別是131KW和171KW，對應最大扭矩265N.m和360N.m，前者配備7檔雙離合變速箱，後者採用採埃孚8速手自一體變速箱。動力水平在同價位裡屬於優秀行列。

配置上全系標配胎壓監測、倒車影像、遠端啟動、7寸液晶儀表、主駕駛電動調節、第二排靠背調節、集合了導航/電話/車聯網的10英寸中控觸控屏以及自動空調等等，低配已經足足夠用，配置上還是很厚道！

但是自從上市以來，CS85的月銷量卻不理想，每月只能保持在1/2000臺的水平，8月份創造歷史新高，也不過賣出了2479臺。

分析下來主要原因有以下幾點:

1.CS85作為轎跑式SUV，本身面對的受眾群體就比較小眾

2.CS85顏值雖然亮點很多，但是也犧牲了後排頭部空間和後備箱垂直空間，家用屬性不足

3.車主口碑反應懸架減震比較硬

4.市區路段油耗比較高

5.由於上市時間不長，優惠幅度不大

6.2.0T的售價並不便宜，起售價達到13.69萬元，並且沒有四驅可選，在這價位區間可選擇性太多

7.主銷車型1.5T，卻沒能像CS75那樣配6AT，消費者對雙離合還是有顧慮

拋開以上不足，CS85整體來說是一款不錯的產品，有顏值，有動力，品質上也過的去，但是定位小眾，家用屬性不足。大部分消費者買車為了家用，所以更多人願意選擇CS75PLUS這樣的產品！