斯柯達Octavia旅行版，這種車型家用還是不錯的，大空間實用性更高而且車型也比較有味道，Octavia也是大眾系列價效比比較高的了。至於具體版本建議考慮1.6升自動擋豪華型，一起看一下這款車：

指導價15.19萬，平均優惠4萬左右；車身尺寸4687*1814*1509，軸距2686mm；後備箱尺寸102*101*83cm，容積610升，擴充套件尺寸196*101*83cm，容積1740升左右，旅行版的儲物空間基本和同級的SUV水平相當，實用性很高；不過後排座椅不能完全放平，自駕遊當床用有些彆扭。

1.6L自然吸氣發動機，最大功率81kw、峰值扭力155牛米，匹配6擋手自一體變速箱；EA211的這臺發動機實際駕駛感受並不算差，只要捨得給油還是有些動力的。之所以不推薦T版動力，是因為自動擋使用的是DQ200乾式雙離合，故障率投訴率都居高不下。

懸架依然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，畢竟是老平臺也沒有辦法；配置方面ESP、胎壓監測、倒車影像也有配備，加入了全景天窗還是不錯的，其他配置方面就比較一般了。

Octavia旅行版雖然沒有主流合資旅行車那樣誇張的尺寸和澎湃的動力，不過作為家用也可以滿足，是一臺比較適合公路旅行的車，可以選擇。個人建議，僅供參考。

挺實用，但價效比一般。目前斯科達賣不好，真是有原因的。

旅行版自動檔起步價就14萬，還是兩氣囊。要4個氣囊還要上到15萬。還是弱雞的動力。要上1.4t，要到16.5。還是乾式雙離合。

可真到16.5都能買大一號的Superb了。

所以旅行版很實用，但不建議買Octavia。原來進口你Octavia，雖然貴，但更划算。

現在的太雞肋。

這幾天旅行車還是受到消費者關注，在這裡可以和大家分享的是，像斯柯達Octavia旅行版這樣的旅行車真的很合適家用，而且在旅行車非常流行的歐洲，不少家庭就是使用斯柯達Octavia旅行版的。

旅行車之所以適合家用，關鍵還是它介於轎車和SUV之間，擁有轎車的舒適和靈活的操控，同時也具備一定的透過度和視野（雖然比SUV略若一點），因此對於城市來說，旅行車比SUV更加適用。就像Octavia旅行版一樣，離地間隙相比Octavia轎車版要高，相比斯柯達的SUV來說操控更加靈活，這就是旅行車的優勢之一。

另外旅行車的後備箱也是符合家用的。像Octavia的後備箱大小為610L，同時可以擴充套件為1740L，這就給很多喜歡帶家人外出的人帶來很大的便利，而且由於旅行車的後備箱大多數和SUV一樣是類似於掀背式的，放大行李很方便，而且後備箱高度相比轎車來說更富於一點，這也提升了實用性。

而且Octavia旅行版的車內空間也不小，4687x1814x1509mm的車身尺寸，2668mm的軸距，帶來寬大的空間和舒適的乘坐空間。同時座椅的舒適度方面比SUV可是舒適了不少，而且旅行車的座椅設計都是為了滿足長時間乘坐的，因此舒適度方面甚至超過了轎車。

最後不能不說動力方面，雖然Octavia旅行車依然是採用了1.6L（匹配6速手自一體）和1.4TSI（匹配7速度DSG）兩種動力模式，但是從調教上來看，Octavia旅行版更偏向於舒適感受。而且車內噪音什麼的控制的都不錯，可以說是比較偏重於舒適的旅行車。

總體來說，如果想要在Octavia旅行版上體驗到什麼猶如賽道般的駕駛樂趣基本上是不可能的，但是它能讓你感受到舒適的駕駛體驗，讓你的家人感受到舒適的乘坐，這就是家用車的核心，這方面Octavia旅行版做到了。再加上它的舒適乘坐和各種舒適配置，這款車真的是很適合家用。