有啊，你去找天王老子賠去吧！

天氣原因完成航班誤點或被迫取消，打亂了航班的執行計劃，對航空公司來說也是一筆不小的不小的損失；由此可見，你對航空公司索取賠款是沒有任何道理的！

這種情況屬於災害性天氣，只能自認倒黴，各自承擔自己的損失！

有

在航班延遲或者取消時乘客有要求全額退票的權利。

這裡所說的賠償是精神賠償和經濟損失賠償，如果航班取消，航空公司當然是有義務退還票款的，即使是因為天氣不好或者航空公司不能控制的因素而取消，旅客也有權利要求退款。

誰會是索賠物件？

航班延遲或者取消的原因有很多，從而索賠的物件也會不一樣。 西班牙全國機場於12月3日至8日發生了空管人員集體離崗事件，從而導致了西班牙關閉所有機場，這次機場關閉使大部分航班取消或者延遲，索賠的物件是西班牙機場全體(AENA) 和西班牙政府作為間接負責人，所以各航空公司不會是索賠的物件。而如果是因為個別航空公司的疏忽而引起的航班延遲或者取消，那麼索賠物件就應該是航空公司，而不是機場。

由於航空公司的疏忽或者不合理安排而引起的飛行時間延遲，能不能夠索賠？

根據歐共體法 （優先於國家法）第261/2004號法令，有以下幾種情況消費者有權利索賠：

普通延遲：

歐共體法 （優先於國家法）第261/2004號法令第六條規定在以下情況航空公司必須得給旅客提供免費吃喝，免費交通甚至免費住宿和各階段航程的經濟賠償：如果飛行距離在1500公里以內的航班延遲2小時以上，飛行距離在1500公里以上的歐盟航班和飛行距離在1500公里至3500公里的其他航班延遲3小時以上，或者飛行距離在3500公里以上的任何來自歐盟的航班或者到歐盟國家降落的航班延遲4小時以上。根據該歐共體法第七條 規定除了吃飯，交通和住宿，受影響客戶還有權利向航空公司索取250至600歐元的經濟賠償，但是如果客戶受影響程度重，還可以提出其他型別的經濟賠償和精神損失賠償等附屬性賠償（根據該歐共體法第十二條）。

嚴重延遲：

無論飛行距離的長短，如果航班延遲五小時以上，消費者有權利在七天內向航空公司要求退票或者要求免費運送乘客到目的地等其他措施。

航班取消：

如果是航班取消，要看航班取消的通知時間的提前度， 就是說如果航空公司在法律規定的時間內提前通知或者採取相應措施，例如：提前15天通知那麼客戶就沒有權利要求賠償。在歐共體法第261/2004號法令對航班取消的通知時間和應該採取的措施和賠償等方面都制定了很詳細的規定。

什麼樣的情況旅客得不到賠償？

在歐共體法第261/2004號 法令（優先於國家法）的第五條第三點規定如果航空公司能夠證明航班取消的原因在於客觀原因和採取措施也不可避免的原因就沒有賠償責任，就是說，在這樣的情 況下，旅客就沒有權利向航空公司提出賠償。例如因為天氣原因而引起的延遲或者取消航班，在一般的情況下是不能索賠的，但是在個別情況下，如果是航空公司沒 有做好防備工作，那也是可以討論索賠的可能性的。個案還需個別研究。在此只能說一下普通的情況。

謝邀。天氣造成航班誤延而不能正常起飛，這一客觀造成是不能向航空公司索賠。因為，自然規律是不依人們的毅志為轉移的。在大雪封機場，跑道佈滿積雪甚有冰快，飛機是不能按時起降的。此時，如抗拒、逆天硬要起飛，乘客安全就沒有“保障。”這不是一家航空公司的事，也是世界同形作法。所以，為了你的生命而沒有正常起飛，你還有理由索賠嗎？

應該沒有賠償，因為是“不可抗拒力（天氣）”造成的航班取消。這與每個人因不可抗力的衰老死亡一樣，你找誰去賠償一樣。