對於目前的消費者而言，大多數買電動汽車的人，恐怕會認為目前階段電動汽車的最大優點就是不用搖號，不用限制出行，還有買車補貼這樣的優勢，這可能也是未來的一種趨勢。

動力上電動車直接秒殺內燃機，因為電機線性度比較好，模型比較精準，從控制角度上來看，電機控制比內燃機要準確很多倍，所以特斯拉0-96碼的加速時間只要1.9秒，幾乎找不到能有這麼快加速的內燃機汽車。

而在維修保養上，電動汽車幾乎不用花什麼錢，比如換機油換三濾，換火花塞這些，已經沒有了，隨著車聯網技術的發展，以後車子壞了，廠家完全可以透過遠端線上診斷來發現問題，直接發配件過來更換就好了，這樣會大幅度降低車子的保養維修成本。

停車壓力減小

成本優勢

第二輛及以上車 解決最後2公里和限行問題

狹窄校區接孩子方便

節能環保

獵奇

條件富裕（該價格可以買四門五座車）

現在我們每個城市的交通壓力都非常大，早晚高峰都會出現堵車現象，2座小電動機動性和靈活性都非常好，非常適應城市擁堵道路環境，在加上停車位都很緊張，在考慮停車方面都會優先考慮買它，後期養車成本也不高的情況下越來越多的人會喜歡它

兩座的電動小車基本都是所謂的老年代步車吧，這種車便宜，不用上牌，不用駕照，目前交警又不管，所以很多摩托車主轉型買小電動了。應該說這是中國目前電動車市場發展不太成熟的寫照吧，因為電池技術不成熟，買大品牌的專業電動車價格很貴，又需要駕照，後期還要擔心電池衰減的麻煩，所以很多人買老年代步車。

現在有些人喜歡買微型電動車，我覺得是從以下一個方面去考慮的，上路便利性，停車便利性，使用舒適性，經濟性和維護經濟性來看。個人意見，僅供參考。

一是上路便利性。在中國大力發展電動車的大背景下，買電動車享有國家補貼，在限牌城市可以免費上綠牌，這可以說是一J龍服務，買兩電動車的上路便利性被最大化了。想想那些在限牌城市的剛需人口，拍牌照機率低，價格高，買輛城市代步車，不僅有補貼，還送牌照，更是解決了城市用車剛需，那自然會有很多人去買咯。

二是停車便利性。城市裡人口眾多，停車難已經很突出了。在一些老小區裡，車輛都只能停在道路兩邊，甚至車在小區外停著。微型電動車尺寸小，找個停車位置比較容易，因為它只要正常車輛的一半的停車地方就可以，甚至停到犄角旮旯都可以。所以停車是相當的方便。

三是使用舒適性。電動汽車沒有發動機噪音，加速快，動力強，駕駛感覺如絲般順滑。這些駕駛體驗是一般燃油車給不了的。開上電動車，習慣了電動車，再開燃油車會感覺的動力不足，噪音大，甚至有厭煩的衝動。

四是使用經濟型。買車享受國家補貼，在家充電電費極低，波谷電價也只有4毛一度。微型電動車電機功率比較低，電耗也極低，百公里電耗都可以達到不到10度電，一公里費用按分計算。從這個角度來講，使用費用是想當地的。

五是維護費用經濟性。電動車主要是一些電氣線路，電池，電機哦。這些電氣線路和電氣元件基本不用特別維護，維護保養費用低廉。燃油車套更換機油，空濾，機濾，費用高。但是電動車都沒有這些東西，節省的費用是相當大的。

雖然大家都擔心換電池的費用，但是我們得用發展的眼光去看。幾年後電池的成本會降低很多。等規模達到一定程度，電池的成本會出現大幅降低，續航里程也會得到突破。到那時就算花點錢換電池，相對車價也會是合理的。

所以，從上路便利性，停車便利性，使用舒適性，經濟型和維護經濟性五個方面來看，會有相當一部分人會選擇微型電動車作為城市代步工具。

買兩座電動小車，是因為這樣的車適合老年人駕駛，小巧靈活，如果兩個老夫老妻，用起來更方便，買菜，外出遊玩，駕駛小兩座電動車更實惠，希望有關部門早日能讓老年代步車上路，提高老年人的幸福感