題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。廣汽傳祺GS4這款車是廣汽傳祺的成名之作。作為一個成立時間相對比較短的自主品牌，廣汽傳祺應該說在它的初期上市產品來看，並沒有取得比較突出的這麼一個成績，而正因為SUV紅利期的到來，傳祺GS4的應運而生，讓這個小眾品牌一下子成為了目前相對比較主流陣營當中的這麼一個全新存在。可見這款車型對於這個品牌來講，它的代表意義還是非常重大的。那麼說這款車型它的價效比到底如何呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先我給大家一個非常明確的結論，那就是這款車它的價效比非常的一般，並且在選車的時候還應該注意有很多版本需要規避。說它價效比一般的，主要是因為它的終端優惠幅度相對比較低，並且配置相對來說比較簡單。如果說從官方定價的角度來看，這款車倒說不上貴，但是因為在目前的終端優惠幅度非常大的這麼一個大環境之下，這款車型它的可購入車型終端優惠幅度並不是特別的可觀，所以說它的價格只能說處於一個比較高的這麼一個水平。而在自主品牌非常擅長的配置方面，這款車做的也是非常的一般，很多時下流行的配置在這款車上應該說並沒有得到完全的體現，對比起其他的同級別自主緊湊型SUV來說，有非常明顯的一個配置差距。然後我們再來補充對比一下同價位的合資SUV。這個價位我個人感覺最值得對比的就是現代的ix35。這款車雖然說官方定價要比GS4高，但是它終端接近2萬元的一個優惠幅度使得它的實際裸車價格並不是特別貴。而在這樣的一個前提之下，傳祺GS4與這款車應該說價格非常的接近，而且配置方面也並沒有領先多少，如此一來，一個非常成熟的韓繫緊湊型SUV它的優勢是不是要比傳祺GS4更明顯呢？

所以說這款車它的價效比無論是對比自主品牌還是合資品牌的緊湊級別SUV來說，價效比都不能說得上出色。並且在實際的選擇過程當中，這款車它的1.3T以及雙離合版本都不值得入手。大家看一下這兩種型別的車型在拋開之後，剩下的手自一體高排量車型，它的實際售價是多少心裡就有數了。

我個人的建議是值得推薦。當然前提是建議你購買時多對比幾款車型。

1-廣汽品牌的車，口碑總體還是不錯的，加上其保有量大，從使用者角度來說，大家還是很認同和接受該款車。

2-GS4的價效比也不錯，同級別車型中空間，配置，動態駕駛感受都不錯。

3-由於這類車型的可選擇面很廣，本著只選對的不選貴的選擇，建議對比下其它車型。比如長安CS55/85，吉利該款博越，上汽RX3等，當然也可以看看合資車型。

總之，購車前考慮清楚，才能選到最適合自己的車。

最近幾年SUV領域裡面自主品牌的發展態勢處於一個節節攀升的狀態，傳祺GS4在緊湊級細分市場的頭部已經形成非常強的價效比優勢--能讓年輕人以更低的門檻擁有大空間的緊湊級SUV。

GS4外觀設計足夠大氣精緻，前臉的“凌雲翼”看起來簡單大氣很符合現如今市場上的主流審美，既市場個性又不會顯得過分張揚，兩隻矩陣式的LED大眼睛很是有神，而且還配備了自動頭燈，非常方便實用。側面有稜有角的車身線條一眼就能帶來一種踏實穩重的安全感，後車窗還配備了隱私玻璃，既貼心又很顯時尚氣息。

在科技設定上更是與時俱進，換裝了10.1寸觸控大屏，顯示效果出眾，中控系統首次與騰訊合作，軟體應用上豐富了不少。車內佈局美觀大氣，滿足消費者的期待和喜好。

動力方面，GS4搭載1.3T/1.5TG兩款渦輪增壓發動機，匹配6檔手動或7檔雙離後發動機，在技術上已經達到國內主流技術水平。

因此，在同級轎車中，GS4是一款價效比非常高的轎車，也是銷量很不錯的知品名牌，值得你擁有！

剛上市的時候傳祺GS4的價效比還是可以的，畢竟早兩年的時候合資車的價格一直很高，自主品牌的選擇也沒有這麼多，近兩年價效比就不行了，配置方面傳祺GS4的舒適版連電動天窗都沒有，在精英版更是連倒車影像都沒有配備，這個配置即使是合資車都已經配置了，但是傳祺GS4仍然沒有裝備，所以價效比現在看已經不行了。

外觀上，可以說是好看，內飾也設計的不錯，配置也是很高的，這款車相對於同款車型來說是很省油的了，雖說是中中國產車，但毛病也沒多少，都是一兩個小問題，關鍵人家售後服務也好，總的來說可以考慮一下