至於題主所問的它們哪個騎著舒服？ 哪個爬坡能力強？ 我們來一一探究：

騎行姿勢方面，飛致250是比較直立的標準街車姿勢，座高800mm，整備質量154kg，四平八穩的外觀造型，一體式的坐墊，厚度可以，舒適度不錯。 但是飛致整車和“運動”二字毫不沾邊。

飛致250這款車的技術雖然比較過時，但好在皮實可靠。電噴單缸風油冷兩氣門發動機，最大功率14.6kw/7500轉，最大扭矩19.5N.m/6500轉。百公里加速12秒一般，GPS極速能到120km/h左右，高速提速表現一般，但是好在0-70km/h常用速域區間提速感受還不錯，這也是很多人用來通勤或者摩旅的原因。

相比于飛致標準的街車騎行姿勢，250NK的手把位置略低一些，騎行起來會稍微趴一點，這也是運動街車普遍的做法，中短途的騎行舒適度還是可以的，分體式坐墊，前坐墊比較寬大，不過後座坐墊不太友好。 座高795mm，整備質量151kg，車重控制得不錯，車架的調教也顯露出一些水準，穩定性和循跡性都很不錯，操控優異。

春風250nk這款單缸水冷四氣門的發動機，最大功率19.2kw/9000轉，最大扭矩22N.m/7500轉。百公里加速7秒21，GPS極速135km/h以上，全速域的提速拉扯感都很強，成績非常優秀，堪比進口車型。

所以透過對比，春風250NK的動力水平是比飛致強上一大截的，低扭爆發的轉速差距不大，但250nk的扭力更強，自然坡道提速表現更好。 舒適度方面，兩車差距不大，不知題主指的是何種“舒服”？ 反正小編認為自己騎著爽，騎著開心就是舒服，非要以舒適度買車的話，那還不如直接買太子車或者巡航車。

不過在實用性和質量穩定性的表現上，飛致要更勝一籌：更大的油箱，更低的油耗，一箱油續航可達600km，250NK續航則是300km。 飛致250發動機技術更老，當然也更成熟，壓縮比較低，能吃“粗糧”，沒有過分的壓榨發動機，所以飛致的質量穩定性更好，摩友口碑也能證明這樣點。 相比于飛致250的高價低配，春風250NK更具價效比，更具誠意，外觀造型更年輕運動， 配置非常豐富， 博世ABS，西戶剎車卡鉗，半熱熔真空胎，全液晶TFT儀表，全車LED燈具等“高逼格”的配置一應俱全。 如果你是一個年輕的愛“玩車”的騎手，毫無疑問優先選擇春風250nk高配版； 如果你主要用途是通勤代步，不追求效能，不追求外觀，不追求高配置，講究皮實耐用，省油方便，那就選擇建設雅馬哈 飛致250吧！

我的飛致250國四版熄火嚴重 1000公里前還算正常 1000公里後在等紅燈時經常熄火 甚至在空檔時也熄火 查詢了一下 國四版飛致250熄火是普遍現象 在廠家沒有解決這問題前 購買者慎重考慮

春風250我沒騎過，到看引數以及配置完勝飛致250。這麼說吧，春風250像一個25歲大小夥子，飛致250像一位45歲大叔。論激情、魅力當然是小夥子勝出一籌，論沉穩、成熟大叔更靠譜一些。

騎著爽，過癮，還得屬NK250。別的不說，單是輪胎和剎車系統的穩定性，就完爆飛致250...

飛致250的油耗出色，其他的沒啥可說的了。有人說中國產小毛病多，不穩定。其實細品的話，合資小毛病一樣不少。正常保養耐用性都差不多。聽說雅馬哈的發動機有不少都是其他中國產大廠給代工的...

如果題主說的是駕駛舒適，輕鬆。那麼還得是GW250。確實比很多車都舒服很多...