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  • 1 # 渦輪侃車

    領克01全系搭載2.0T發動機,而名爵HS搭載1.5T和2.0T兩款發動機,根據你的問題,你問的應該是2.0T的領克01和2.0T的名爵HS怎麼選,這兩款車,我只試駕過2.0T的名爵HS,沒有試駕過領克01,所以我會把重點放在兩款車的靜態對比上,至於動態部分,我只能簡單講講名爵HS帶給我的感受了。

    靜態對比(三大件、車身尺寸、配置)

    靜態部分,我覺得外觀、內飾這些我就不囉嗦了,這都是蘿蔔青菜各有所愛的東西,我就直接列表格,來做橫向的對比吧。

    先來看三大件,兩款車均匹配2.0T發動機,領克01最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,都要比名爵HS的231馬力和360牛·米遜色。變速箱方面,除兩款頂配車型以外,領克01均匹配6AT變速箱,而名爵HS全系匹配6DCT變速箱。懸架方面,都是前麥弗遜/後多連桿獨懸。

    動力效能方面,我覺得名爵HS更佔優勢,實際駕駛感受,後面動態部分我再詳細講解。

    車身尺寸方面,作為兩款緊湊型SUV,兩款車在長、寬、高、軸距以及整備質量上各有優劣,差異並不太大。

    在配置方面,領克01的很多配置都要在中高配車型上面才能夠找到,而中高配車型的售價基本都在16萬以上了。你沒有說具體的車型,我也不太好詳細對比具體的配置,基本就是,一些配置在兩款車上都能夠找到,但是相對來說,名爵HS的價格要相對低一些。

    名爵HS的動態駕駛感受

    我試駕的是名爵HS的頂配版車型,2.0T發動機最大功率231馬力,峰值扭矩360牛·米,這臺車的動力輸出非常暴躁,匹配一臺強調運動風格的6DCT變速箱,輕輕鬆鬆就可以帶來推背感。特別是在運動模式和“super sport”模式下,感覺動力就是一觸即發。

    不過,不知道是渦輪遲滯的原因還是變速箱匹配的問題,在運動模式下,低速起步時,闖動非常明顯,油門踩淺了不肯走,踩深了往前竄,輸出非常不線性。

    總結

    這兩款車,如果對顏值、動力有一定要求,我覺得,名爵HS是一個不錯的選擇。

    至於領克01,對於我來說,它並沒有突出的吸引我的亮點,如果是我,我寧願選擇領克03也不會選擇領克01。

  • 2 # 玩到你饒舌

    必須HS,領克01車機體驗感太差,後排空間被壓縮得太厲害,關鍵是隔音根本沒有辦法與HS相比,另外據說領克01的引擎升級帶來的次生問題還有完全解決,綜上所述,這就是為什麼HS官降後立馬飆升到一個月近9000的量,而領克全系加起來也只有8000多,這就說明了問題。

  • 3 # Mairk1

    這兩車我試駕過,內飾也仔細的比過~最終我選了領克01勁PRO。個人感覺無論是內飾還是行駛質感上,領克豪華一些~你還是自己去親自比比看~

  • 4 # 一隻老貓0

    名爵明顯是在碰瓷營銷,領克01的競品根本就不是名爵,是魏,CRV,榮放等。名爵的車雖說不錯,但主要競品是哈佛,長安cs75,博越。

  • 5 # 希望在沙灘上

    我試駕過01,,很負責的說,雖然動力引數一般,,但是絕對夠用了,隨叫隨到,,我試駕的頂配,雙離合的,,總的感覺不錯,,,但是有幾點我接受不了的問題,,一是前排座椅太窄了,有點擠,,二是後排座椅真的真的太短了,,三是後排座椅太矮太矮了,後排窗戶太高,這樣視線太差了,,,因為換車就是想空間大點,舒適性高點,所以就沒下手,,,另外還有一點就是始終覺得它就是個中國產車,價格貴了點點,,,,,名爵hs(車展看過)說實話外觀沒領克個性,,雖然尺寸差不多大,但是明顯感覺空間大很多,這點不錯,,,關注了下,,但是虧電的問題貌似一直都沒解決,,,01以前剛上市也虧電,但是很快解決了,,,這點名爵不如領克

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