用過的機油有很多，真正好用的就有就三個，GT魔力紅機油（PAO四類基礎油，品質高，抗壞退給力，常年用的這個是）金美孚（4s裡用的機油算是處女油，偶爾懷舊）嘉實多極護（用過殼牌之後換的嘉實多極護，感覺比殼牌好用就作為常用油了）

按照一年跑三萬公里的話用GT魔力紅機油1年保養兩次，一次跑1萬3千多公里

用美孚的話比GT魔力紅稍微短一點，一萬公里得換，主要是汽修店很多都有這個美孚都能用到，比較方便，GT魔力紅只能官方渠道買

嘉實多是比美孚還要短一點的更換里程，8-9千換一次比較正常水平，不過已經比殼牌好使了。

三大品牌已經很多年沒用過了假貨是一方面，重要的是機油不知道是配方改了還是縮水嚴重，總之就是不如多年前好用，應該很多車主都有這種感覺，現在一直用小眾機油

GT魔力紅機油

用這個機油就被四類PAO基礎油吸引，使用體驗也沒讓我失望，確實比普通的全合成機油要好用很多，都說動力好，其實動力分起步動力和高速的動力（高速之後動力儲備和穩定性）都比之前用的金美和嘉實多極護要好，然後長效也是刷線了我保養週期記錄，前幾年最長一次保養是11000公里，換GT魔力紅機油基本每次基本都是再13000公里以上。

摩特300v

用這個機油的人都是奔著動力去的，一年用一次可以，不能經常用，動力是不錯，就是衰減的快，偶爾嚐鮮用，屬於是路邊的野花吧，玩機車的對摩特都不陌生，機車伴侶摩特

美孚歐版FS（new life）

在我心中這個是美孚最後的顏面了，據說FS是就是new升級版的，用過美版的中國產的馬來版的美孚，也就這個稍微好點，FS同樣是40的機油比中國產的好用，和GT魔力紅機油對比在高速上差不多，動力儲備都不錯，唯一缺點就是歐版美孚在低速的時候動力比較肉，非常肉

兩年前做汽修店的店長的時候經歷分享下

可以說現在很多汽修店稍微有點規模的店，同樣是美孚機油這個品牌的，至少有三個是渠道，最便宜的渠道金美孚進貨價格50左右一升的價格，最貴的80，但是賣都是賣158一升，大家想吧，為啥差價這麼多

很多車主用小眾機油，GT魔力紅機油、摩特等等這些高階機油，老闆的指示就是自帶機油的全部按照假貨處理，客戶堅持用沒事，我們給他說這是假油就行了，說顏色 說味道 說包裝等等大家繼續想吧。

找一款適合自己的機油品牌，首先要考慮的不是品質問題，應該是有沒有假貨，現在三大品牌假貨不是車友們說出來的，是真的多。

用GT魔力紅這種機油的相信不全部都是奔著機油品質高去的，很大一部分都是奔著這個品牌沒有假貨去的，這是小眾品牌的優勢。

三大品牌最大的優勢是遍地都是隨意一個汽修店都能用到，非常方便。不過建議用三大品牌的車主最好去官方渠道購買，授權的正規渠道，儘量不要在第三方來路不明的店鋪渠道購買。

只要是官方渠道基本不會買到假貨，官方渠道價格比其他渠道要貴很多，以美孚為例，官方渠道價格209一升，其他小店鋪80左右甚至一些60多的都有，相差將近3倍，所以說如購買的機油我們收到之後感覺稍微有點不對勁確實讓人心裡發毛。

再說線下

線下門店，很多車主覺得熟人朋友不會坑你，或者老顧客了不至於，我相信大部分門店的老闆並不像宰客或者欺騙車主，但是很多門店老闆對機油是不懂的老闆並不知道這個機油渠道是否是官方渠道是否是真貨，進價稍微便宜些就能拿下這個門店來替你售賣機油。

線下機油市場德龐大是線上這點量無法對比的，可以算筆賬一個店每天保養三臺車，每臺車4升機油，一個月就是720升，線上很少有店一個月能買出700多升吧，這種店還算是生意比較差的。